牛车网 精华 上汽大众新帕萨特/途岳上市 售价18.99万/16.98万元起

上汽大众新帕萨特/途岳上市 售价18.99万/16.98万元起

张杨 发表于 牛车网 2018.10.31 20:23

10月31日,上汽大众在昆明举办发布会,正式向市场推出全新一代帕萨特和途岳。

歌手李健助阵上市仪式 

全新帕萨特售价为:

280TSI商务版 18.99万元

280TSI精英版 21.19万元

330TSI精英版 22.29万元

330TSI豪华版 24.39万元

330TSI尊贵版 25.89万元

330TSI领尊版 25.99万元

380TSI豪华版 25.39万元

380TSI尊贵版 26.89万元

380TSI旗舰版 28.89万元

PHEV插电式混合动力车型

混动精英版 24.99万元(补贴后)

混动豪华版 25.99万元(补贴后)

全新途岳售价为:

280TSI风尚版 16.98万元

280TSI舒适版 18.68万元

280TSI豪华版 19.38万元

280TSI旗舰版 20.98万元

330TSI豪华版 21.38万元

330TSI旗舰版 22.98万元

全新一代帕萨特

全新一代帕萨特更换为大众家族覆盖最广的MQB平台,最新的平台也同样意味着质量体系有着更高的保障,并且同平台共享也能够进一步降低车辆的使用成本。

全新一代帕萨特车身大了许多,甚至有一点点C级车的感觉。下方的表格我们对比了新老款帕萨特还有同级别的凯美瑞雅阁,大家可以直观的感受尺寸上带来的改变,不过我个人认为其实厂家是想把自己产品略微升级了,以君越金牛座的身材标准来跟B级车竞争,这样的优势就太明显了。尤其是在车长上已经突破四米九达到了4933mm的数据,轴距更是完胜同级别达到2871mm。并且高度的降低,使得侧面看过去显得更修长了。

其实在样式上并没有太大的惊喜,依旧是我们熟悉的大众家族化脸谱。对于车我一直有个个人喜好,喜欢看各类伪装谍照,当然最不喜欢看的就数大众家的款系,因为伪装贴纸后的车辆你会发现真的长得都一样。不过实话实说,全新一代帕萨特确实是比现款看起来漂亮不少,不会让你觉得那么的中年化,反而是精致多一些。我们横观同级别的雅阁凯美瑞,在外观上都走起了年轻运动范儿,将消费人群直指90后。

其实要按家族来说,大众奥迪本是一家,只是我们最担心的事情终于发生了,如今的大众和奥迪越来越像了。内饰中控台整体风格并不陌生,在最近发布的大众车型上我都见过相似的设计。与老款不同的是,全新一代帕萨特的线条更加复杂了,并没有以前那么的单调工整。不过您要是更喜欢特斯拉那样简洁的内饰,那就单说啦。


中控台大屏的尺寸为9.2英寸,不能大到值得夸赞,只能说差强人意,勉强接受。屏幕的灵敏度非常高,我个人很不喜欢有延迟感的屏幕,在此可以负责任的告诉大家,反应确实挺快,和触感同步。不过左侧的菜单按钮和音量控制设计成了“电磁炉”式的按键,说实话不怎么好用,跟旋钮相比调节音量速度变慢,并且指纹收集器实在有点丑。屏幕略微向驾驶座方向倾斜,角度13度,算是大众车型里偏向最多的车型了。


在如此标志性的车型上,自然就要搭载大众家最有名的EA888了,当然还不止是这一款,还有EA211和PHEV版本。顶配车型为第三代EA888高功率版本,最大功率220马力峰值扭矩350牛米。变速箱为代号DQ381的新一代7速双离合变速箱。悬架结构为前麦佛逊后多连杆独立悬架。

上汽大众途岳

途岳是接替途观丝绸之路版的继任车型,也是上汽大众在紧凑级SUV市场中的布局之作。另外,途昂的颜值整体上沿用大哥途昂的设计理念,将紧致和粗犷融合在一起,饱满的造型元素远看过去妥妥的一台小途昂。很明显,途岳这样的设计就是为了满足国内消费者“以大为美”的购车心理。

途岳的造型设计完整的遵循了中国消费者喜大的购车欲望,整车基本上延续途昂的造型理念。圆润饱满的车身线条不仅仅能让途岳在视觉效果上进行扩大,在我个人眼里这台中国特供的德系车却自带一份美系车的大气感受,俨然一副壮汉的意味。

途岳的三围尺寸分别为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。整体尺寸上与途观丝绸之路版相近,在车身长度上甚至还略有缩减。不过2680mm的轴距却依旧是车内空间表现的前提,这也从另一方面能看出来途岳更在意的车身比例,而并非是尺寸。

2018年大众最大的变化就是全面换装了MQB平台,自然途岳也是如此。另外途岳将搭载两款发动机,一款是搭载第三代代号EA888的2.0T发动机+DQ381 7速湿式双离合变速器,并匹配由瀚德提供的第五代四驱系统;另一款则是EA211 1.4T发动机搭配DQ200  7速干式双离合变速箱,也就是试驾车型的动力配置。

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