牛车网 精华 汽车油耗突然增加 这些“元凶”必须知道

汽车油耗突然增加 这些“元凶”必须知道

laoshu0119 发表于 牛车网 2019-02-10 15:19

汽车如果被贴上“油老虎”这个标签,那么注定不能成为畅销车型,大家都希望汽车的胃口小些,可是汽车随着使用年限的增长,油耗就会有所增加,想避免只有换新车。如果你的车使用没几年,出现油耗咻咻往上涨现象,开始8L/百公里,一下子跳到10L/百公里,那就不正常了。汽车出现油耗突然猛增现象,就算你有钱任性,能接受油费成本的增加,但别忘了,有的油耗突增现象是“内伤”造成的,放任不管就会对车带来难以估量的危害。一起来看看助长油耗增加的元凶有哪些?

发动机积碳严重

积碳对于燃油发动机来说是个噩梦,也是道无法跨越的门槛,只要是燃油车,就必然会产生积碳。特别现在拥堵成灾的交通环境下,汽车低速蜗行更加助长积碳,当积碳少量时,对发动机的性能影响没那么明显,长期不处理就会越积越厚。积碳的部位主要在燃烧室、喷油嘴、节气门、进气歧管等,燃烧室积碳过多,会吸收燃油,喷油嘴积碳堵塞,雾化效果变差,燃烧不完全,白白浪费燃油,还有节气门、进气歧管等这些部位积碳,会影响空气的进入,同样会造成燃烧不完全现象,油耗就会上涨。

汽车一般在行驶2-3万公里就会产生积碳情况,因此在这个公里数之间,应该对车做个检查,有必要的话还得做个清洗。

火花塞

在汽车保养中,火花塞不属于日常更换部件,根据自身的状况来更换。很多人知道火花塞出故障了,就会出现点火困难,其实点火困难之后还会产生油耗增加的不良后果。因为火花塞是点火的关键,它出了毛病,也就会导致发动机工作状态不良,容易造成不完全燃烧现象,动力会变差,油耗增高。

一般来说普通火花塞的寿命3-5万公里,稍微好的铱金火花塞5-8万公里。在这里建议大家,每隔4万公里,应对火花塞进行检查,比如清理积碳,调整火花塞间隙,这样操作可以有效防止油耗的增加。

轮胎气压

对于轮胎气压,每辆汽车都会设定标准值,不可任性调整,觉得夏天热就调低,冬天冷就大幅往上调,这是种不安全的做法,根据厂家提供的标准值调整才对。

轮胎的胎压低,有点驾驶经验的司机都能感觉到,比如驾驶的时候,会有明显的跑偏现象,打方向盘比较吃力;松开油门滑行的时候,滑行距离缩短很明显,还有就是加速很吃力,每次想提速,油门就得深踩,这样油耗就会增加。另外轮胎如果磨损严重的话,也会增加汽车的油耗,还会影响行车安全性,必须及时更换。总之,大家在平时开车过程中,要多注意轮胎的保养。

“三滤”长期不更换

汽车保养是项必修课,一辆车七分靠养,保养中常说的“五油三滤”,三滤指的是空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯,它们起到过滤杂质的作用,是需要经常定期更换的,如果长时间不更换,它们的过滤能力就会现将,紧接着会带来一系列负面影响。

机油滤芯堵塞了的话,那么就会影响润滑效果,发动机的工作效率就会降低,油耗增加就在所难免了,空气滤芯和汽油滤芯堵塞的话,会影响空气和燃油的输入效率,现在发动机的很多工作都是电子控制,一旦出现堵塞,就会给ECU传递错误信号,让它加大喷油量,从而使得油耗升高。

加劣质油

现在很多的私人加油站,它们最大的特点就是价格便宜,有的私人加油站每升比中石化、中石油要低1-2块钱,在高油价的现状下,很多司机朋友看到这块诱人的蛋糕就心动了,在加这种便宜油之前,大家有必要知道后果。首先这种私人加油站的油品没有保障,处理技术没过关,杂质也多,容易积碳,这样一来油耗也就容易增加,严重的话还会损坏发动机,到时得不偿失。因此,加油最好到正规加油站去。

不好的操控习惯

我最讨厌坐那种车“起步的时候,人就突然往后仰,停车的时候,人又突然往前倾”,这种驾驶方法除了影响舒适性外,油耗也会增加,一脚油门猛踩,过一会停车你又急刹车,这样白白浪费燃油,应该在停车前,先减速,等到了路口再轻踩刹车就行,人也坐得舒服,又省油,何乐而不为呢?

最后

在油耗的认知上,很多人存在误区,觉得小排量车型的油耗肯定比大排量的要小,正常情况下是这样,可如果你用车过程中不注意保养,这时油耗就不能保证比排量大的车型低了。当你发现油耗增加,看看是否有大脚油门,大脚刹车的驾驶习惯,有的话,及时改正,还有要养成多检查车辆、勤保养的好习惯,有问题能及时发现,及时处理,这样既能延长车辆的使用寿命,对车辆的油耗降低也有所帮助。

(以上图片来自网络)

相关标签: 油耗 用车 积碳
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