现代的“中国特供”了解一下 北京现代菲斯塔上市售11.98-15.48万元

10月18日，北京现代LA FESTA菲斯塔正式上市，新车共推出5款车型，分别搭载1.4T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机分高低两种功率，售价区间为11.98-15.48万元。

90后慢慢占领汽车市场的主导地位，一辆讨得年轻人喜欢的车，如果定价合理，那么卖得好自然在情理之中。而韩系车在中国市场持续低迷的状态，已经不是一天两天了。现代官方正是看在眼里急在心里，从全系车型的降价，再到新车低于预期的定价，能看出现代真的不愿也不能接受放弃中国这个巨大的市场。但以目前来看，因为种种原因，北京现代在中国市场的销量依旧比较低迷，甚至在世界范围，卖的都没之前好了。

现在的市场走向，并不是说北京现代再带来一款神车伊兰特，就能挽回劣势的，朝着年轻化不断迈进的市场，继续新鲜血液。想要崛起，就一定得带来爆款车型，不但要经济实惠，硬件也得满足年轻人的刚需。举个最简单的例子，年轻人为何追捧高尔夫、思域这样的车型，除了口碑好，他们更能在绿灯亮起的那一霎那，第一个冲出去。所以北京现代也意识到了以上所说的，带来了一款“中国特供车”，目的就是想制造爆款。

#定位轿跑对标的就是思域

菲斯塔看上去和固有观念里的伊兰特、索纳塔完全不一样，轿跑式的车身和前脸的大嘴式造型，看上去就不是一台给80后造的车。

菲斯塔前脸整体采用了偏向下的造型，颇有蛮牛即将冲向斗牛士的既视感。大灯与近期格栅看似分离，实为贴合成整体，中间仅有一个回旋镖状的镀铬条将二者衔接在了一起。日间行车灯是与车前大灯完全分离的，分置于左右下方，识别度还是相当之高的。前大灯组采用了全LED光源，并且标配了自动头灯。大灯的面积并不大，大嘴小眼睛的设计倒是对比感比较强。进气格栅的面积非常大，也算是近几年雷克萨斯家带起来的风格了，让本来看似单薄的前脸饱满多了。格栅采用了网状结构，并完全由镀铬装饰。

车身侧面可以很清晰的看到，菲斯塔与一般车型不同的是，它有很多条腰线，并且上腰线并非贯穿至尾部，而是从后门把手处断开。前腰线仅延伸至后门中间位置就缓缓消失了，由后门把手斜上方起一条较为明显的线条至车尾。这样的设计使得侧面看过去车尾更加厚重了，也更有张力。溜背式的C柱线条，使得尾部更加下塌，整体运动感更强了。不要说能不能接受，90%的年轻人肯定不讨厌。

车尾的造型非常漂亮，整体呈上下凸而中间凹的造型，并且全LED的尾灯也采用了贯穿式的设计，这样的款式最先还是林肯和保时捷旗下车型最先开始使用的。类似小鸭尾造型的尾翼，自然也是增加着运动感，至于什么下压力，其实也就那么回事了。

#内饰细节给人惊喜 空间满足家用需求

菲斯塔的内饰没有采用现在很流行的“一块屏解决一切”的做法，二是比较传统的配上不少物理按键，布局也合情合理，比较容易上手。

内饰做工还不错，中控台面板虽然摸着不怎么软，但也不是什么硬塑料，而且质感还挺好，比朗动要好挺多。10.25英寸的触摸屏幕可以控制语音娱乐系统，可以播放音乐，也可以进行线路导航。并搭载了百度智能网联2.0系统，可完全与手机进行互联，驾驶员也可以通过语音来控制屏幕。

仪表盘没有见到全液晶显示，中间设定了一块7寸的液晶屏幕，该屏幕可以显示车辆信息，包括续航里程，油耗，涡轮增压的压力等等，集成度非常高。发动机转速表被放置在了仪表台的左侧，并且为格子样式，很直观。

打孔真皮也为档次提升做了不小的贡献，依旧是由上至下的红色点缀和四周红色缝线。北京现代为菲斯塔的顶配车型配备了红色安全带，通常只在性能车上出现，这样做也是更讨好年轻人。

北京现代菲斯塔和竞争对手相比几乎都是有过之而无不及，可以很明显的看出，北京现代这次是有备而来的。并且厂家也越来越熟知中国消费者的喜好，“大”更能代表豪华与舒适性。我们从与竞品思域和凌渡的对比不难看出，菲斯塔在空间上有着很大优势。

#7.6秒破百 模拟声浪居然能有好感

动力方面，菲斯塔共有两款发动机可供选择，分别为1.4T和1.6T，其中1.6T分高低两种功率。本次体验的是280T GDi车型，也就是1.6T的高功率版本，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，账面参数非常出色，能感觉到为了满足年轻人对动力的需求，工程师尽量把功率调的很高。全系搭载7速双离合自动变速箱，1.6T高功率车型的百公里加速达到7.6秒，要比思域还稍稍快一些。悬挂系统为前麦佛逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。

菲斯塔的排气声浪刻意的被调整，如果不了解这台车的朋友你可能都会误以为这是经过后期改装的排气，尤其是在换挡间隙会有排气量减少的突突的声音。但实际上，排气声浪还是被模拟出来的，只是不单在音响中表现，排气也进行了打孔。不再是车厢内的自娱自乐，从外面能明显听到排气的声浪，而且实际的声浪比较真实，不会有一听就是假的那感觉，这绝对算是不小的惊喜了。

总结

在ENCINO昂希诺推出后，北京现代又带来了菲斯塔这样一款特点鲜明的轿车，算是今年的第二个惊喜了。正如开头两段所说，北京现代着急挽回颓势这点大家都知道，但就产品而言，看不出任何心急糊弄的成分在内。菲斯塔如定位一样，的确很年轻运动，很符合90后第一辆车该有的样子。另外，定价也在情理之中，只不过个人感觉顶配的价格应该更低一些，毕竟年轻人大多都注重配置，要是能控制在15万元之下，杀伤力也就更强了。