想越野至深山老林？ Jeep牧马人露营车了解一下

近些年来，越野爱好者和户外探险者很大比例倾向于选择Jeep牧马人出行，作为远离人迹罕至道路的首选车辆。在后面扔一个帐篷，睡袋，你可以享受周末荒野之旅所需的一切。然而，加利福尼亚州的American Fastbacks不再使用Jeep去露营地，而是将Jeep变成营地。不过一提起牧马人，大家肯定又想到了情怀。情怀这两个字放在吉普牧马人身上可以说是再合适不过了，它诞生于1941年二战时期著名的Willys军用越野车，从此便名声大振。不过今天我们不谈情怀，从改装角度来为大家介绍一款改装牧马人。

这样的改装风格被称为American Fastbacks Badlands，一款越野利器被改成了荒野求生版本。它实际上是一个电动硬顶露营车，安装在Jeep的车顶上，配有铝制框架和羊毛床垫，可以容纳两个人。当然，帐篷并没有配备任何的梯子，至于晚上如何能爬到车顶睡个好觉，这就看你自己的攀爬本领啦。不过要说其实牧马人本来上车就有些困难，就算是正常坐到座位上也有些麻烦，小个子还可以蹬一步踏板，高个一步勉强上车还稍稍有些费劲。

如果你不想在车顶爬来爬去，这套改装还包括一个专用于牧马人内饰的后卧铺套件，可将后排座椅和后备厢区域转换成两个小床。特别之处在于，它还配有一个小厨房，包括一个迷你冰箱，带两个燃烧器的丙烷炉，它甚至还备有厨房水槽。我们不确定这一切是如何匹配到这台四门牧马人局促的空间当中的，但它们确实都是改装套件的一部分，并且不只是摆设，非常实用。

牧马人可拆卸的结构随之而来的就是密封性并没有那么好。由于顶棚前半部可以轻松摘下，经常性地拆装将会让密封条不那么牢固，可能会有漏雨漏风的情况出现。在汽车论坛中经常有网友嘲讽：如果你的车出现了漏水现象，那么恭喜你，你提到了一台纯正的牧马人。

此套件还包括大量的越野升级，它配备一个2.5英寸的升降套件和带有35英寸轮胎的20英寸轮毂。越野保险杠均安装在前后，车前面有一个10,500磅的绞盘，可以帮助摆脱困境。例如你被困在泥地时可以将绞盘的钩子与大树相连，绞盘的大扭矩可以帮助车子脱离泥地。

车身配件包括定制进气格栅，挡泥板，空气套件和必要的LED照明。在车舱内部，内饰也被进一步修饰，配有美国Fastbacks品牌的定制真皮座椅。该公司也是专业改装，并且被人们熟知它的Jeep是RVIA认证的。

安全装备自然也必不可少，在车内的防滚架上安装了急救包以及灭火器，在紧急情况发生时可以起到必要的作用。急救箱中配备了纱布医用酒精，创可贴胶带等一系列救援产品。

另外我们简单聊一聊它的越野性能，牧马人采用非承载式车身，底盘结构上相对于车身是独立的，并不参与承载重量。或者类比到我们小时候玩的四驱车就好理解的多了，整体以底部车架为基础，车身相对分离。由此带来的优点是抗颠簸性更好，不管路面发生任何状况都首先由轮胎和车架承受而很难传至车内。

牧马人采用分时四驱，驾驶员可以选择让它两条腿或是四条腿跑。当行驶于铺装路面时，2H的高速两驱状态就足够使用了，并且少了两个轮子的动力，还能对油耗有不小的帮助。4L的低速四驱就是这台车的强势之处了，当位于4L档时扭矩会大大增加。并且越野车专属的差速锁可以将动力按需分配给不同的轮子，这样避免了车子越野受困而失去动力。

这套定制装备并没有提及费用，但如果这确实是您梦想中必备的牧马人野营装备，不妨可以试着模仿一下图中的改装风格，来试着改一改您的爱车啦。

（译：朱峰，图片来自网络）