打破固有标签的“原创泰”，众泰全新T600上市分析

最主要的信息放在开头：

2018年10月10号，全新众泰T600正式上市。全系三种动力搭配1.5T+MT、1.5T＋6AT以及1.8T+7DCT，共7款车型配置。公布厂家指导售价区间为7.98-13.78万元。

主要亮点有哪些？

      1：众泰开始摆脱曾经的固有标签，外观内饰开始走原创设计的家族风格，且颜值够高。

      2：发动机及变速箱皆属于正向研发，原创技术储备。

      3：继续走超高性价比的车型配置

以下是正文：在我看来众泰汽车在刚刚起步的时候被关联的“那些”标签都是不公平的。原因很简单，我国自己的汽车工业本身起步就晚，时至今日中国自主品牌汽车已经呈现出明显的两极化趋势，要么已经成为了如今一线品牌，要么早已走进颓势。而不管是如今的一线，还是已然消散这些品牌有一个共同的特点就是初期都是靠着所谓的“学习”起家，只不过有些品牌在靠着“学习”完成从0到1的过程之后，接着在从1到N的过程中懂得创新，摒弃抄袭选择走属于自己的原创路线，所以这些品牌成为了如今的主流。，而其余的便只能逐渐有些消亡。再者说即便是如今大名鼎鼎的丰田，在刚刚成立的时候同样也是靠“学习”才一步步走到今天。

此前的我们总喜欢给众泰起各种外号，什么“保时泰”“皮尺部”等等，的确起步初期的众泰“学习”的有些过分，但在我看来众泰走的其实跟现在主流品牌是相同的，只不过众泰生不逢时，在这个网络高速发展的状况下不得不成为了众矢之的。众泰可以说就是在媒体的讥讽中长大，只不过任何讥讽都没能阻挡它前进的脚步，相反，倒成为它茁壮成长的肥料，一路推动它成长为妥妥的二线自主品牌车企。2018年上半年，乘用车整体销量增幅不足6%的情况下，众泰汽车大增45%。而这也证明了众泰走完了从0到1的过程，转而开始从1向N的递进，而就在这递进的过程中，众泰也学会了创新，学会放下“皮尺”，走起了真正属于自己的产品路线，而在10号上市的众泰T600则是让我们彻底改变对众泰固有印象的一款车。

＃抄袭已不再是它的标签，逆袭才是

其实从众泰推出“T”系列开始，我们就已经能清晰的看到众泰开始摆脱“抄袭”的标签，整个T系列的设计都拥有着颇高的原创度，尤其是3月份上市的众泰T500车型，即便用再严格标准去审视也很难再在车身上看到“熟悉”的影子，所以我更愿意将T500当做是众泰开始走从1到N的彻底转型之作。

今天的主角众泰T600可以说T500车型的一种延续，整体风格跟众泰T500有很高的相似度，相信这也是为了众泰其他车型都将沿用的家族设计理念，不得不说如今众泰T系列的设计部门很给力。

跟上一代众泰T600对比来看，全新一代车型在颜值上明显有了大幅度的提升，前脸设计都再无前作的臃肿之感，更像是一个塑身健美后的肌肉小伙。车身线条走向干净利落，棱角分明，很符合当今时代下，年轻消费者对运动范的定位。

前包围上的横贯式棱线设计是整个前脸的点睛之笔，别看是简单一条钣金线，不仅仅对车头区域加以分割，营造出更为立体的层次感，同时也横向拉伸了车头的视觉宽度。

“电眼”大灯在夜间绝对会拥有超高的回头率，辨识度极高。这种夜店风的设计绝对属于众泰的首创，不得不说众泰的设计师胆子真的挺大的，这种夜店风估计能吸引不少消费者。光源配置方面则显得有些保守，仅有1.5T顶配车型和1.8T全系配备了LED大灯，其余皆为卤素光源。虽然从价格的角度来说倒也是可以接受，但我还是觉得诚意可以再足一些。

整个侧面依旧是熟悉的T系列设计，车身也并没有像前脸那般以凌厉的线条来勾勒，反而更多的一种饱满。这点倒是跟此前的了T家族很像。如果说造型上并没有太过明显的亮点，那2807mm轴距当真可以算是比较厉害的竞争点了。

侧面悬浮式车顶设计虽然这几年已经成为普遍的设计理念，但不得不说很符合如今的主流审美需求。整体车身尺寸较之上代车型变化不大，三围尺寸为4676*1893*1696mm，属于中型SUV级别中较为紧凑的尺寸。

车尾的设计可以说是焕然一新，尤其中间的横贯式车尾灯绝对是当下的主流设计理念。另外从视觉角度来看，众泰T600整个车尾是属于比较内敛的设计理念，并没有像前脸来的那么犀利，反而更有一下憨态可掬的意思。

＃豪华的氛围，高级的选材以及依旧主打的丰富配置

内饰设计也属于众泰的最新家族设计理念，以极简风格为主要构成元素，平直的设计构想其实很考验设计师的功底，毕竟可供操作的位置并不多。好在众泰T600的内饰设计是成功的，极简风格下依旧能感受到所要体现的轻奢和科技范。

另外内饰的材质选择必须要给掌声，触手可及之处皆为软性皮革包裹材质和搪塑工艺。内饰部分对于细节的处理也挑不出毛病，现场实车上我也有去刻意体验车内按键质感，手感绵柔限位清晰，同样是可以给好评的。

丰富的配置水平也是众泰汽车一贯的作风。科技配置方面，新车标配无钥匙进入/一键启动、手机互联系统、CAN BUS智能控制系统等装备。高配车型还提供智能语音控制和双区自动恒温空调。安全配置方面，新车标配ABS+EBD、电子驻车、电子手刹、前排双安全气囊、ESC车身稳定系统、倒车影像等装备，高配车型还提供有侧气帘。

＃丰富的动力配置，技术依旧原创

全新众泰T600采用的1.5T和1.8T发动机均为众泰自主研发，内部代号为TN4G15T和TN4G18T，如今都已经在众泰旗下多款车型上匹配。其中TN4G18T早在2015年年底上市的Z700车型上便已经搭载，也是众泰推出的首款自主研发的涡轮增压发动机。

（图片来自网络）

1.8T发动机的数据为最大马力达到了177马力，峰值扭矩也达到了245牛·米。单从动力数据上来来看各方面表现已经达到合资主流水准。这款发动机采用了更加成熟的多点电喷而不是缸内直喷的方式，采用了全铝合金气缸盖和铸铁缸体的设计。众泰汽车发动机工程师表示，作为第一款涡轮增压发动机，TN4G18T首先希望其稳定能得到保证，特别是在油品和使用环境更加恶劣的情况下。

TN4G18T采用了独立连续可变气门正时（双VVT）技术，可以实现发动机在不同工况下配气相位的合理选择。这也是跟1.5T发动机不同的地方，代号为TN4G15T的1.5T发动机考虑到定位和成本问题，所采用的是IVVT技术，峰值数据分别为143马力和207牛·米，面对日常使用情况来看也是可以轻松应付的。当然了，对动力有需求的小伙伴还是更建议选择1.8T车型。

在变速箱的搭配上，1.5T分别搭载了手动变速箱（MT）和6AT变速箱，而1.8T车型则全部搭配了同样由众泰自主研发的eDCT350 7速湿式双离合变速箱，最大可输入扭矩达到350N·m，这台自主研发变速箱未来还可以延展至混动车型。虽然目前这台变速箱的信息并不多，但是可以看到众泰已经开始走起了产品100％的自主路线，另外也透露出了众泰未来也将会进军新能源方面。

＃最后，全系7款车型中可能买这款最合适

全新众泰T600已经公布了7款车型的售价和配置表。综合来看，我更为推荐1.5T尊贵型和1.8T尊贵型。前者为1.5T动力版本的顶配车型，后者为全系的次顶配车型。如果您对动力需求并没有十分强烈，那么厂家指导售价为11.58万元的1.5T尊贵型属于最为推荐的配置，相比于尊享型来说，售价上贵了9000元，却能多买到前排侧气囊、头部气帘以及胎压监测等安全配置，同时也更多了全景天窗、副驾驶电动调节、老板键、前排座椅加热、众泰车联网智能系统、全LED大灯、全车窗一键升降、电动后视镜折叠、自动分区空调等舒适性配置。可以说这9000元掏的那是相当超值了。

如果对动力有一定需求，则更为推荐厂家指导售价为12.28万元的1.8T尊贵型。相对于全系最顶配车型来说，便宜了15000元在配置上仅仅是少了全景影像、盲点监测、车道偏离预警、可变悬架以及感应后备厢总共5项配置，这其中全景影像还可以后期自行加装，其余配置在日常用车中实际意义也不大，所以在满足动力的前提下，次顶配车型最为推荐。