实力硬派“接地气” 新款三菱帕杰罗上市34.98万起

2018年9月7日，新款三菱帕杰罗在北京正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为34.98-39.98万元。作为年代改款车型，新车在外观和配置部分进行了一定的升级调整。

● 新车介绍

2019款帕杰罗外观变化不大，全新升级的中网采用较大面积电镀，中间三根电镀条的规则排列，温和中又不失精致。两边留孔与前大灯相结合，视觉上更具延伸感，突出前大灯的霸气。

来到新车侧面，车身线条更加趋于平缓，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。新车新增了新款车身拉花，样式更加大稳重。

尾部方面，整体造型延续了整车的风格，外挂式的备胎得意保留，造型增添了几分力量感。相比老款车型，新车后尾灯组增加了银色边框点缀，看上去更加精致。

内饰方面，新车的整体设计基本沿用了老款车型的设计风格，换装了大尺寸中控显示屏，同时其还支持手机智能互联和语音控制等功能，进一步满足当下的用车需求。值得一提的是，新车还增加了手机无线充电功能。

动力方面，新车沿用现款车型所搭载的3.0L V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米。传动方面，与之匹配的是5速自动变速箱。此外，新车还配备了第二代超选全时四驱系统。

1973年东京车展上，三菱带来了一款名为Pajero的概念车，当时这款概念车在造型设计上还未脱离三菱Jeep的束缚。六年后的1979年东京车展，Pajero II概念车正式亮相，其远富盛名的超选四驱系统也在这一代帕杰罗上装备。在1982年5月7日，三菱著名的Pajero（以下称帕杰罗）正式在日本市场销售，其名称源自一种生活在阿根廷巴塔可尼亚地区的高原山猫，拥有矫健的身姿和很强的野外适应能力。随着SUV市场竞争日趋激烈，此时的三菱在产品竞争力上略显不足，为了挽回态势三菱在2006年推出了第四代帕杰罗。第四代帕杰罗延续了第三代车型的造型设计，细节方面进行了诸多优化，使整车造型更为阳刚。作为一款越野车来说没什么可挑剔的，但作为一款家族主力SUV，与其他竞争对手相比，第四代帕杰罗的内饰仍有提升空间。

总结：作为三菱推出的最成功车型之一，帕杰罗如今已发展至第四代车型。新款三菱帕杰罗最明显的变化就是配置的提升，在满足年轻用户对于车辆配置需求的同时，帕杰罗更大的车身尺寸以及优越的通过性，同样在吸引着越野爱好者的青睐。目前30-40万左右的硬派SUV中，帕杰罗最大的竞争对手莫过于丰田普拉多。与竞品相比，帕杰罗的外观偏保守，普拉多更加年轻化。但对于硬派SUV来说，外观或许只是考虑的一小部分，更多的关注点在于越野性能。帕杰罗长期积累的用户口碑是其一大优势，新款车型上市，其较为喜人的价格，相信一定能抢占一部分硬派SUV市场。