牛车网 精华 专为二胎家庭量身定制 雪佛兰沃兰多正式上市11.99万元起售

专为二胎家庭量身定制 雪佛兰沃兰多正式上市11.99万元起售

Mr张明亮 发表于 牛车网 2018.09.22 04:41

9月21日,地点位于上海迪士尼乐园,上汽通用雪佛兰旗下沃兰多正式上市,新车上市共推出四款车型,指导价11.99万元-15.49万元。新车全系采用1.3T三缸涡轮增压发动机搭配低配的手动变速箱和6速手自一体变速箱。

之所以把发布地点选在上海迪士尼,这也与沃兰多本身的设计初衷完全相符,专门就是为了二胎家庭而打造的,雪佛兰沃拉多这款车从最初的露面,一直让人有一种懵逼的感觉,它到底是啥车?SUV?跨界车?最后你跟我说这是轿车!好吧我认了,闲话不多说先看新车的几项亮点:

1. 内外家族式设计,Redline运动套件加持

2. 5+2的七座布局跨界轿车

3. 全系1.3T涡轮增压三缸发动机

外观是沃兰多最受关注的方面,这台车可谓从最初的谍照开始,就给各家媒体编辑下了道难题,这辆车到底归类于那种车型呢?是轿车?它有七座;说SUV?看它的离地间隙又完全不像。现在公布答案,它属于跨界类型轿车,本质上属于自家堂兄弟别克GL6的范畴。

外观方面,沃兰多整体外观设计灵感来源于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X,新车采用雪佛兰家族式分离式前脸布局,底部大的进气格栅和上方车边位置的格栅和头灯分离,正面看上去极具冲击力。Redline版本车身各处细节也彰显了其独特的运动范儿。黑色进气格栅,黑色领结车标Logo以及在保险杠、轮圈、进气格栅以及外后视镜处的细节加以熏黑处理,红色设计元素更加强化了Redline的特性。

图:我沃兰多的前脸看上去就像SUV一样虎实,引擎盖上的几条肌肉线条也在跟外人展示肌肉,仿佛在说:“小子,别惹我,我不是一般人!”

全LED车灯的轮廓设计也更加偏向于运动化,下边缘处的小凹角虽见不大,但实际视觉效果却的提升却非常明显,一句话:年轻并且多了一分灵气。而且这套全LED大灯是全系标配,这也无形之中为沃兰多增加了一个制胜筹码。

其实前脸视觉“杀伤力”最大的莫过于前杠左右两侧的进气造型,说造型有些含蓄,倒不如说是空气动力学套件,为什么呢?因为这俩玩意儿真的是可以通气的。这几处颇为夸张的细节设计,让人看了根本不会把它往轿车上想。

侧面来看沃兰多则更是和轿车不沾边,4684/1807/1627的车身三围在同级别中虽不算拔尖,但至少也算是一名优等生了,说起2796mm的轴距,则是与同门GL6保持一致,与本田杰德和大众途安L相比都有明显优势。

从理论上来看,沃兰多的车身内部空间并不需要别人担心,市场规律如此:越是新出车型,车身尺寸尤其是轴距都会比同级更有优势,这自然与国内市场以大为美,以长为尊的选车理念息息相关。

由于采用5+2的座椅布局,所以整台车侧面看上去更像一台旅行车,整体重心更加偏后,全系17寸的轮圈也因为Redline的加持而发生了改变,不过改变也仅仅停留在颜色的区别,造型并没有变化,与此同时,车辆15°的接近角和21°的离去角也更能说明问题,这就是个轿车,不是SUV谢谢。

图:17寸轮圈全系标配,Redline版本采用亮黑处理,造型并无变化。

图:由于前保险杠下方有塑料挡板,所以车子的“前唇”甚至比一些家用轿车还要更低,千万不要以为车里坐着视角高就以为它能越野。

图:与其他部位的突出相比,后视镜几乎算是没有特点可言,只有一条窄窄的红色线条加以点缀,如果没了红线,完全无法被人注意到。

尾部设计更多的趋于平缓,没有了前脸那种气吞山河的侵略感,总的看上去安安稳稳,有种小号探界者的味道,但尾灯还是与前大灯相互呼应,下边缘的小凹角就是证明。

内饰方面,新车同样采用雪佛兰的家族式设计语言,8英寸悬浮式中控屏自然不会缺席,整体中控为深色控,除空调出风口,双炮筒仪表盘处加了些许银色装饰外,方向盘采用的镂空设计也能一定程度上提高一些运动感。

#最大特点

说到这台车的最大特点莫过于它的5+2式布局,其实就是常说的7座,只是这是首次应用于轿车之上,抛开第三排座椅的使用频率不说,七座的设计确实能够在刚需情况下解决一家子人出行的燃眉之急(真有七个人用车的话五座车真的着急,恨不得搬俩马扎放后备箱)。

这台沃兰多在“一车多能”的设计理念下影响下,第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒,在仅使用5座的情况下,沃兰多的后备厢容积达到479L,基本日常的生活物品还有长途旅行的行李都能装下妥儿妥儿的。当二、三排座椅全部放倒后,空间更能拓展到1520L,当然啦,这种情况比可能比保养的次数还要少。当满员乘坐7人时,后备厢仍能放下两只20寸的旅行箱。这样的空间表现不就是为现在的二胎家庭所准备的吗?

#动力方面

动力方面是许多人关心的点,沃兰多全系采用通用自家1.3T涡轮增压三缸发动机,最大功率120KW,最大扭矩230Nm。

其实对于动力,更多要说也是更多人关注的还是其三缸发动机的抖动和噪音。其实三缸发动机一直是近两年车企推新路上的阵痛点,上到宝马下到通用,只要推出三缸发动机,最先来到的一准儿是群众的不信任和指责之声,其实从客观的角度来说,抖动和噪音确实是有,但真的很小,通用最新搭载三缸发动机的车型我都有过试驾体验,讲真,怠速的时候都动感确实是强于四缸发动机的,但真正开起来,无论是杂音还是抖动感都几乎被淡化到极其微小的程度,很多人都是迈不过心里的这道坎,就像当初的沃尔沃S90L和宝马七系的2.0T发动机一样,提起来就不行!但真正说动力神马的,完全比以前的3.0T还要强,这是技术革新和全球能源节约的大趋势,也是未来的改革方向,真的没有必要死抓住不放,拥有了相同,甚至更强的动力,还能节省燃油,何乐而不为呢。毕竟买了三缸车你也不会一直发动机前看着,开着没影响不就完了。

#结束

通过与媒体朋友的交流我也发现,人们关注沃兰多这款车,主要还是它特殊的车型结构,不是SUV却更胜SUV的跨界轿车更能吸引人人们的注意力,虽说是跨界轿车,在人们的眼里,他就是一台SUV与MPV的混合体,这样的独树一帜的车型结构在目前的市场上还真的没有与其正面对应的车,最接近的也莫过于别克GL6,本田杰德以及大众途安L了,但面对这三位销量亮眼的大佬,刚刚加入的的沃兰多11.99万元的起售价摆在眼前还是颇具竞争力的,但从品牌的市场保有量来说,沃兰多的起跑线又稍稍有些靠后。目前眼前最大的敌人就是本田杰德,以沃兰多七座的布局和较低的价格,未来的前景还是非常光明的。不想当SUV的MPV不是好轿车这话没错,最终花落谁家还得是看后期的车子质量和性价比。

相关标签: 上市 沃兰多 雪佛兰
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: