牛车网 精华 燃油/新能源全拿下 全新一代比亚唐的本事有多大?

燃油/新能源全拿下 全新一代比亚唐的本事有多大?

laoshu0119 发表于 牛车网 2018.09.21 18:57

或许是前期宣传太多,也可能是受到“诈骗门”的影响,全新一代比亚迪唐在6月底的上市可谓是有些悄无声息。不过没关系,比亚迪这一次为我们带来的第二代唐,真是很有话题性。

话题一:13万起步 进军燃油市场

全新一代比亚迪唐在降低了双模版本售价的同时,还推出了燃油版车型,并将售价降至13万元起售,这样的双端做法显然是对荣威RX5很有针对性,同时也是比亚迪唐唯一可行的市场布局。

前几年,国内新能源市场情窦初开,国家大力发展新能源汽车市场,当时给出的高额补贴以及低标准,放在今天来讲,简直就是在送钱。然而那时正好燃油车SUV市场爆发,主流品牌都无暇顾忌新能源市场,除了骗补的老年代步车以外,比亚迪可以说是率先进入新能源市场的品牌,也正因如此,享受到了不少的红利。

然而随着更多品牌入驻新能源市场,比亚迪唐还想一览众山小是不可能的了。其次,随着国内新能源补贴的退坡,以及比亚迪失去磷酸铁锂电池低成本的优势,开发双端市场显然更加合理,只是不知道消费者是否会买账。

话题二:前卫造型 质感远超同价位竞品 

自前奥迪设计总监艾格加入比亚迪之后,比亚迪的新产品外观有了质的飞跃,全新一代唐亦是出自艾格之手。作为新时代产品,全新一代唐的外观科技氛围凸显的很不错,纤长的大灯造型配合灯组内部结构造型,很有一股德系奥迪的风味,再加之细致的日间行车灯,和上一代五大气粗的唐简直截然不同。

尾部的造型浑然天成,没有过多的线条设计,但体现出了很不错的敦厚感。贯穿式尾灯的造型是当下流行的设计元素,但能把这一元素做好的基本都是豪华品牌,奇瑞瑞虎8也做了贯穿尾灯的元素,然而劣质的效果让人啼笑皆非,倒是全新一代唐的这个尾灯质感,真是做到了极好的直观品质。

话题三:尺寸全面升级 标配七座布局

全新一代唐的车身尺寸达到了4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。除了高度与上一代车型相同以外,车长增加了55mm,车宽增加了75mm,轴距增长了整整100mm,这些尺寸的增加体现在乘坐空间上,都会是非常直观的,这也造就了全新一代比亚迪唐全系标配7座布局。

话题四:双屏解决车厢90%的实体按键

全新一代唐的内饰设计够激进,几乎取消了车内90%的实体按键,除了车窗、方向盘快捷按键以及挡杆附近的驾驶功能按键以外,多媒体以及空调等功能性按键全部容纳进了这个12.8英寸的中控液晶屏,且全系标配,并在另两款100km版本的DM版本上升级成了14.6英寸,有趣的是,这个屏幕还支持竖/横两种置放模式。不过遗憾的是,液晶仪表盘并不是全系标配,在燃油车身上仅针对高/顶配版本配备。

话题5:极丰富配置 精准符合国人需求 

除了标配大屏、七座这两项很有亮点的配置以外,全新一代比亚迪唐在其它方面的配置也做到了丰富至极,更是精准的打击到了国人消费者对配置的追求。全系标配带自动驻车的电子手刹,除了燃油版低配与次低配两款配备18寸轮毂以外,其余均配备20英寸大轮毂,双模顶配甚至用上了22英寸的轮毂,侧气囊、倒车影像、前后雷达、无钥匙进入与启动、多功能方向盘、后视镜电动折叠、自动空调都是标配。最有意思的是LED大灯组和皮革座椅也成为了标配,这恰巧是最能提升外观质感和内饰豪华氛围的两项配置。

除此以外,高顶配车型甚至还出现了后排独立空调、自适应智能LED大灯组、座椅加热通风、电动尾门、ACC、主动刹车等配置。

话题六:燃油版匹配AT变速箱 双模动力系统未改

全新一代唐燃油版非常阔气的搭载了2.0T直喷发动机,在同价位竞品真是罕见,以前总认为喜欢玩弄双离合的比亚迪,这一次也为唐燃油版匹配上了6AT变速箱,增加了动力总成的可靠性,同时也封住了消费者和媒体的嘴,整套动力看上去丝毫没有破绽。账面数据也极为优秀,205匹最大马力与320牛米最大扭矩,1750-4500的峰值扭矩区间,这样的参数规格至少能在20万以下的2.0T发动机中称霸。

全新一代唐的双模系统与老款唐几乎一样,2.0T+前后双永磁同步电机的机械规格+6挡双离合,2.0T发动机和双离合是与老款一模一样,205匹马力320牛米扭矩的数据也没有任何变动。倒是双电机中的后置电机有所升级,最大功率由110kw升级为了180kw,扭矩也从250牛米提升至380牛米,这使得全新一代唐的百公里加速从老款的4.9s提升到了4.5s,顶配车型更是可以做到4.3s。

写在最后:几乎无懈可击 品牌或许是缺点

全新一代唐在这个价位中能做到方方面面都无懈可击,产品力是毋庸置疑的,甚至可以说是值得大力推荐的。但是在现如今15万SUV市场竞争激烈的当下,唐燃油版想要突破也并非容易,长城与吉利的高端品牌驻扎在该价位区间,广汽传祺GS系列的口碑早已垒砌高墙,比亚迪缺乏品牌影响力。在20-30万的插电混动价位中,唐倒是维持了自己领导的地位,至少面对荣威ERX5时,全新一代唐是胜出的。

(以上图片来自网络)

相关标签: 新能源 比亚迪
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