HellaFlush姿态改装合辑 恐高族必看

相信没有接触过改装文化的朋友，看到上面这样造型车子的时候多半会很不解的问到：“底盘好低啊，不怕磕坏底盘？能开动吗？”高达可以明确的告诉大家，这些车不仅能开，底盘也不会磕坏。这其实就是HellaFlush改装风格。

HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。要做到HellaFlush，最基本的规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间(Wheel Gap)。 如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。所以这里要非常明白两点：

1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎，然后才有资格从Flush向HellaFlush努力。

2. 车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。

人有“一白遮百丑”的说法，而汽车也有“一低遮百丑”的说法，甚至在改装圈内一直流传着“百改降为先”的不成文规矩。看看街上跑的改装车，但凡顺眼好看的，大多数都有着低矮的车身。而HellaFlush则是一种对“低”的极致改装风格。喜欢HellaFlush风格的车迷都将自己戏称为“恐高症患者”。

HellaFlush由“Hella”和“Flush”组成。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。比较好理解的是Hella，你的车只要够低就行。那么Flush呢？“齐平”是什么意思？

通过上图可以看到，车辆的轮毂或轮胎外沿和车辆轮眉的最外沿“齐平”，这个就是“Flush”。因此，要达到HellaFlush风格的车身姿态，光低是不行的，车辆的轮毂或者轮胎还得和轮眉齐平。

 这里指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset(轮毂负值)下，和车身齐平的效果。同时不可或缺的是，你必须尽可能的降低你的车身让自己的车被称为HellaFlush，这里说的降低车身到多低是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能相比的在对降低高度的程度上，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间(Wheel Gap)。 如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。所以这里要非常明白两点：

Hellaflush风格的BMW车型

1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎，然后才有资格从Flush向HellaFlush努力。

2.车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。

HellaFlush起源

  其实hella flush这种改装风格起初是由时尚界的几个潮流年轻人创造的。灵感来源是漂移赛车。Mark Arcenal, Andy, Jerry三个亚裔年轻人在美国加州主理潮流品牌fatlace，并且他们都热衷于汽车漂移运动。

Hellaflush风格的奥迪车型

在2004年的时候，当时日本有一种漂移车的外观风格就是利用了宽边和offset(轮毂负值)很低的轮毂，和拉伸很大的轮胎(Stretched Tires)来体现了自己赛车很富有进攻性的外表。

  之后这几位潮流人士就开始模仿这种风格，并把他们自己的漂移练习车向这个风格上靠拢。当时他们没有给这种风格起任何名字，直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚刚打造好的漂移战车时随口说了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 从此HellaFlush由此得名。

Hella flush改装技巧：

1. 非常低Offset和非常宽轮毂。不一定是给你的车设计制造的轮毂，就算是给你车设计的，以前也从来不敢用的尺寸。不一定需要整配的轮毂，冬天铁圈，加垫片等方法都可以被接受。

Hellaflush风格的本田车型

2. Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的，不一定需要搅牙避震，任何能让车低的方法都可以被接受。

3. Camber(倾角)调校。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝,垫片来调，而且并不能调很大。

4. 轮眉的内卷和外扩(Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成，只有配合轮眉的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有HellaFlush的效果。

Hellaflush风格的大众车型

5. 轮胎拉伸 “Stretch” -- 指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间，减少轮眉与轮胎的摩擦，更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的，而且蹭轮胎是很烦人的事情，但是相信那些“很多人”不会比漂移车队的技师更聪明吧?如果连漂移赛车都可以用，为什么平常代步不能用呢？

许多人提出质疑，为什么某个尺寸的轮胎要对应某个尺寸的轮圈；为什么负倾角产生轮胎偏磨我们就要避免；谁规定轮圈不能突在车身外面而轮胎却要不被轮拱遮蔽？不愿墨守成规，也许就是Hellaflush的精神。