成都车展：即将成为最便宜奔驰车 全新A级三厢版前瞻分析

德国豪华品牌三驾马车中，宝马奥迪推出入门级紧凑三厢轿车1系和A3之后，迅速收割了一大批年轻的用户，不少消费者花合资品牌甚至更少的钱能够开到豪华品牌。这样的背景下，作为宝马与奥迪的直接竞争对手，全新三厢版奔驰A级也应运而生。全新三厢版A级保留了两厢版的大部分的设计，整体视觉效果也更加大气。

外观部分：全新的设计风格

全新奔驰A级三厢版沿袭两厢版的外形设计元素，前两部分与不久前发布的全新CLS级很相似，前大灯大量运用几何元素，看起来也比老款要凶悍很多。在CLS上受到争议的“三角眼”大灯在A级上并不显得突兀，全LED矩阵大灯在A级上也有配备，但不出意外的话应该只有顶配版才会配备。

别具特色的星辉式中网非常突出质感，整个前脸大量采用横向线条，层次感分明之外还有效的拉升了视觉宽度。

既然是国产版本，车身方面也必然会入乡随俗进行拉长。全新A级三厢版轴距达到了2789mm，比两厢版本长了60mm，与同级别的宝马1系三厢版和奥迪A3相比也优势明显。

车尾部线条十分流畅，看上去比前脸要更加耐看，尾部的扩散器和双边单出排气尾运动型添色不少，尾灯造型也与前大灯相呼应，全LED灯条点亮后质感不错。轮圈造型神似AMG系列，战斗气息浓郁，轮胎采用普利司通泰然者系列，规格为245/45R18。

内饰：奔驰拿手好戏

内饰部分，全新奔驰A级同样采用家族最新设计语言，原本在E级中的设计放在这个级别简直惊艳，全液晶仪表和中控大屏显示细腻，支持触摸操作并且很多内容可以互相切换显示。

值得要提的是方向盘和出风口的设计，大面积采用金属材质科技感十足，整体豪华氛围明显强于奥迪A3，和宝马1系更是不在一个层面上。   

本次全新A级搭载了MBUX人机交互系统，这也是该系统首次搭载在量产车上，就连前段时间发布的CLS都没能有幸试用。同样由于中控超大屏幕的存在，空调出风口下方的实体按键数量明显减少。除一些基本的空调控制键外，其余全部集成到中控屏中显示。

空间:表现符合预期

空间方面，全新A级三厢版并不是轴距加长版，所以下空间表现中并不能与两厢版拉开差距，总体水平符合A级轿车标准，与内饰的豪华相比，A级座椅表现中规中矩，坐垫偏薄偏长，但好在包裹感不错，符合A级车定位，座椅调节放置在门板上，与自家大哥们的待遇相同。

动力：全新发动机和变速箱

动力方面，全新A级两厢版搭载1.4T高低功率发动机和2.0T发动机，国产的三厢版本不出意外的话也会保留这样的动力。1.4T发动机匹配的是全新设计的7速湿式双离合变速箱，2.0T车型还会继续使用老款车型上的7速双离合变速箱。

细节设计：全新怀挡 底盘缩水

全新的三厢版A级采用奔驰全新设计的怀档造型，此次全新档把造型也是首次在奔驰车型上亮相。除此以外国产三厢版A级相比进口老款，底盘悬挂类型上稍有缩水。

可能是出于成本考虑，全新A级两厢1.4T车型采用扭力梁式非独立悬挂，而2.0T车型则采用多连杆独立悬挂，国产后的A级三厢版没有意外的话也会采用这样的设定。

最后：

回首2017年全年，宝马1系三厢版销量占据华晨宝马10%以上的份额，全年销量3.38万台。奥迪A3Sportback全年8.31万台和Limousine版本月销3000台的数据更是占据一汽奥迪17.39%的市场份额。这样大的市场奔驰自然不会放过。全新推出的三厢A级凭借更长的轴距和更大的乘坐空间领先于对手1系和A3，至于内饰一直是奔驰的拿手好戏，在未来的市场中唯一不明朗的就是国产三厢版A级的售价，如果价格直逼1系和A3，那它的竞争力将不容小觑。

（文章图片来自网络）