成都车展：豪华紧凑SUV的直面碰撞，雷克萨斯UX国内首秀

在即将来临的8月31号成都车展上，雷克萨斯UX将迎来中国市场的首次发布，这也是继日内瓦车展展出后的首次国内亮相。同时，定位于紧凑级SUV的雷克萨斯UX将与奥迪Q3、奔驰GLA、以及英菲尼迪QX30等豪华品牌抢夺紧凑级别SUV市场这块肥肉。

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，一直走的就是凌厉、激进的路线。雷克萨斯UX也不例外，纺锤体式的进气格栅、LED大灯组合搭配闪电式的眼眉设计，保持着雷克萨斯家族的全新设计语言，左右两侧的雾灯灯罩却有着自己独特的特点，也正是得益于雷克萨斯家族式的设计，从车头来看，给人的感觉并不像是一辆紧凑级SUV，更像拥有着更大尺寸的视觉感受。

车身侧面的设计同样保持着与自家大哥雷克萨斯NX相似的设计，分别由前轮弧、前车门下端以及后轮弧引出折线，为车身侧面添加了凌厉的线条感觉，新车的尺寸为4495mm×1840mm×1520mm，轴距为2640mm。

通过与竞品车型的车身对比，雷克萨斯UX拥有着同级别中上游表现，具体后排的乘坐空间如何还有待考证。

车尾方面，最大的亮点莫过于贯穿式的LED尾灯，这在雷克萨斯的车型中保持着独树一帜的特点，具有较强的辨识度，镀铬装饰的后保险杠同样给车尾增添了一丝豪华感。此外，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。

如果说外观部分是在保留家族式设计的同时更加突出自己的个性，那么内饰部分便是拥有着纯粹的雷克萨斯风格的设计，液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹以及那块Remote Touch的控制触摸板，总体上说，还是保持着雷克萨斯车型一贯的神韵。

动力部分，从现有的动力数据来看，UX 200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率达41%，最大功率170马力，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 250车型采用了2.0L混动系统，总输出达到178马力。

对于愈演愈烈的SUV市场，雷克萨斯UX作为品牌内紧凑级SUV的第一款车型，一定被寄予的很大的期望。但是，能否在这个激烈的市场中立足，抢得豪华品牌手中的一碗羹，还要看其在价格以及后期品质上的实际表现。

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