补贴后售价18.98万元起 北京现代索纳塔PHEV正式上市

8月7日，北京现代索纳塔九PHEV车型正式上市，补贴后售价区间为18.98-22.38万元。该车曾在今年北京车展上首次亮相，整体设计与海外版一致，搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其NEDC工况下纯电续航里程可达75km，百公里综合油耗1.3L。

在官方指导价基础上，新车还享受国家统一补贴2.2万元+地方补贴及企业补贴1.1万元=优惠3.3万元，得出终端售价。

新车还享有免购置税、车船税、两年免息、赠送充电桩、免费道路救援等福利。

新车亮点

索纳塔九PHEV在外观造型上和燃油版车型基本保持一致，延续了燃油车型的高颜值。横条纹镀铬前格栅搭配夸张的日间行车灯和前包围设计，打造出凶猛的前脸造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，和燃油版车型没有区别。

索纳塔九PHEV在外观上也有自己的特点，相比燃油版车型的主要差别在于采用了低风阻五辐式轮圈、隐藏式排气管，并在左前翼子板处增加了慢充充电接口。新车车尾还贴有plug-in标识，以及隐藏式排气孔设计与燃油版不同，这样的设计让索纳塔九PHEV一体性更好。

内饰以及配置

车辆内部依然延续了燃油版的风格和布局设计，甚至没有加入蓝色的装饰点缀内饰。韩系车一直以来配置都不算低，索纳塔九燃油版上也是如此，而到了索纳塔PHEV车型上其配置的丰富程度依然可观。全系标配感应式后备厢、双区自动空调、空气净化系统等等，另外除最低配车型外，其余两款车型还都配有LED大灯、全景天窗、8英寸中控大屏等配置。

混动系统表现如何

动力性能上，新车搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机和电池组组成的插电混合动力系统。其中发动机最大功率为156马力（115千瓦），最大扭矩为189牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，驱动电机最大功率为68马力，最大扭矩为205牛·米，搭载电池容量为12.9千瓦时，索纳塔PHEV车型官方宣称其在纯电行驶模式下续航可达75km，这在目前同级别主流的PHEV车型中来说有着优秀的表现。

75km对于多数人来说已经可以在上下班路上跑一个来回了。而且综合油耗为1.3L/100km。新车提供两种充电方式，交流慢充桩和220V家用插座，3.5kW的交流慢充桩充电时间为4小时。

总结：由于现阶段政策的倾斜，插电混动车型越来越受到消费者的青睐，北京现代选择这个时候入局，不失为北京现代差异化作战的一种策略方式，同级别超长的纯电续航里程和超低的油耗这些无疑都是它的亮点所在，同时在价格方面它也有着不错的竞争力。而且索纳塔九PHEV带来了75公里的纯电续航里程，如果家里有条件建充电桩，每天通勤距离不长，这个续航里程已经足够往返，这将大大降低用车成本。面对像博瑞GE新能源这样来势汹汹的自主品牌车型，索纳塔PHEV能否顶住压力，再造索纳塔八时期的辉煌，我们就静待它日后的表现吧。