牛车网 精华 新朗逸应用MQB平台 只是换汤不换药?驾驶感受如何?

新朗逸应用MQB平台 只是换汤不换药?驾驶感受如何?

麻凯 发表于 牛车网 2018-07-31 18:38

朗逸自2008年上市以来,经历了10年间的多次改款,在国内的累计销量已经达到了350万辆,平均每月销量达到了2.9万辆,所以说朗逸绝对算的上是国内汽车市场中的一颗常青树,即便是在老款朗逸退役之际,它也依然保持着稳健的销售势头。

终于在今年5月,朗逸迎来了一次换代升级。2018款朗逸采用了大众最新一代的家族式设计语言,最为显著的特征莫过于“下沉式”的进气格珊设计,但整体视觉效果依然是以沉稳、简朴为主基调,对于逐渐崛起的90后消费群体而言,略微欠缺一些个性与激情。

但更加值得一提的是,本次朗逸全新换代,终于摒弃了以往老旧的PQ34平台,使用了大众集团最新的MQB平台。平台的转变可以说让2018款朗逸彻底与以往老款朗逸有了本质上的区别,可以说是由内而外的全新产品。那么应用了MQB平台的全新朗逸,它在驾驶感受方面相比老款朗逸有哪些改变呢?

本次《牛车网》牛车实验室栏目自费购买,并即将进行拆解评测的,是2018款朗逸1.5L自动风尚版。

全新动力总成动力性依然不足:

2018款朗逸目前提供两种动力选择,分别为1.4T和1.5L发动机,其中,1.5L发动机是大众在国内刚刚开始使用的全新发动机,用以取代老旧的1.6L发动机。从数据上看,全新的1.5L发动机将最大功率从81kW提升至了85kW,而扭矩则降低了5N.m,降至150N.m,在排量减少的情况下,新发动机能够达到几乎同样的动力输出水平,可以说2018款朗逸所搭载的1.5L EA211发动机具备相比老款车型更好的燃油经济性,同样是出于对家用的考虑。

本次我们所自费购买的,正是搭载这台全新1.5L发动机的2018款朗逸自动风尚版。这台1.5L发动机对于整体尺寸都有所加大的新朗逸来说显得有些力不从心,仅仅能够满足日常的代步需求。驾驶新朗逸进行超车时,发动机伴随着巨大的引擎轰鸣声让转速直逼6000rpm,却始终没有明显的推背感涌现,无法给予驾驶者充分的自信,更长的超车距离令每次超车动作都倍感压力,尤其是在车内乘员较多或车辆重载时,动力性的薄弱更加令人抓狂,可以说没有任何驾驶乐趣可言。与新朗逸1.5L发动机进行匹配的是6速手自一体变速箱,换挡较为平顺,在快速踩下油门踏板后能够积极迅速的实现降档。

加速测试:0-100km/h加速用时14.5s

经过实测,朗逸2018款1.5L自动风尚版,0-100km/h加速用时14.5s,起步瞬间达到最大加速度0.5g,随后逐渐下降。红色速度曲线整体较为平稳,换挡时的动力输出间隙较小,也较为平顺。最大加速度仅有0.5g,时速接近100km/h时g值仅有0.1g左右,表现出了1.5L新朗逸在动力性上的不足,尤其是在高速超车的情况下,将极为吃力,也是其加速测试成绩不佳的主要原因。

制动测试:100-0km/h制动距离42.85m

经过实测,朗逸2018款1.5L自动风尚版,100-0km/h制动距离为42.85m,最大减速度1.1g,平均减速度在0.85g左右。蓝色减速度曲线在制动初段出现了一次较大的波动,随后制动力逐渐趋于平稳,最终42.85m的制动距离显得有些差强人意。

悬架整体偏软,侧倾相对较大:

新朗逸采用了全新的MQB平台,大多数人都认为这可能会让新朗逸摆脱原本的后扭力梁式非独立悬架,但2018款新朗逸在MQB平台的加持下,依然沿用了前麦弗逊式独立悬架,扭力梁式非独立后悬架。其实,当下的非独立悬架技术已经有了很大的提升,对于普通家庭用车而言完全能够胜任,同时由于非独立悬架的结构形式,还能提供更多的车内乘坐空间。

2018款朗逸悬架整体调校偏软,以实现更好的乘坐舒适性,尤其在通过较大的颠簸或减速带时,悬架能够吸收更多的颠簸,以保证乘坐舒适性,对于细微颠簸的过滤也同样出色。但保证舒适性的同时也丧失了一定的悬架支撑效果,高速行驶时进行快速变线,能够感受到更多的车身侧倾,可能在操控稳定性上带来一定的负面影响。

发动机噪音是车内噪音主要来源:

当下研发一台汽车的同时,NVH的考量几乎融入了各个环节和部件当中,尤其是发动机的噪音抑制需要花费很大的精力。对于新朗逸来说,发动机的噪音是最为明显的,也是对乘坐舒适性影响最大的噪音来源。也许是新朗逸对于发动机的噪音抑制本就略有不足,在加上1.5L发动机对于朗逸来说显得有些无力,适当的加速就需要发动机提升至更高的转速,因而更高的发动机转速产生的发动机噪音传递至驾驶室内,影响着车内乘员的乘坐舒适性。

写在最后:

朗逸经过本次全面换代,MQB平台的应用可以说为其进行了一次脱胎换骨的改变。而在驾驶感受方面,朗逸似乎想要全面迎合家用的需求,悬架调校整体偏软保证了舒适性,但却换来了更多的车身侧倾;而为了带来更好的燃油经济型,却换来了动力性的不足。

相关标签: 动态 朗逸
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