硬件弥补扎心的外观 撼路者是否值得推荐？

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。

歌词仿佛把正在加班赶稿的小编带到了远方的田野里，但眼下一篇篇的选题着实让我不敢想太多。不完成任务，还想去田野？去回龙观找个水坑里游会儿得了。

近期北京一场又一场的大雨，让全市的排水系统高负荷运转，不少低洼地带的积水已经轻松没过了小轿车的车顶。在积水超警戒线的地带，你还是能见到不少车辆涉水而行，除了不怕死的小轿车司机之外，剩下的就是很多硬派SUV的车主了。随着大部分家庭吃饭、起居已不再成为大问题，人们的目光也慢慢开始放在了享受生活上，因此才会有精力去追寻诗和远方。远方的田野被人向往，沿途的美景也让人心旷神怡，但纯粹的自然风光可不会出现在城市里，通往这里的路难免都会是曲折的，要不谁还会去选择一辆硬派SUV？

随着市场的需求量不断增加，硬派SUV的门槛也不断降低。大家都知道牧马人、普拉多或者奔驰G是不同价位的标杆儿车型，庞大的市场保有量以及知名程度让大家知道选择它们肯定错不了。但动辄五十万甚至上百万的价格并不是工薪阶层能实现的，因此单个dream car就行了，不要像我一个朋友一样，为了开山普拉多，不惜欠下30万的债务，每到月初都想卖车。并不是工薪阶层就无法接触到硬派SUV，比如前段时间上市的日产途达，也比如福特的撼路者。其中撼路者目前市场的优惠幅度达到了5万元左右，汽油版的入门车型价格已经下探到了21万，但撼路者能不能跟普拉多这样的标杆儿选手玩到一块儿去呢？

越野能力确实够用

提到硬派SUV，不得不提的就是非承载式车身，无论你有什么黑科技，客户还是会一上来就问，是不是非承载式车身？毕竟更好的刚性和抗扭能力，对于极端一些的复杂环境来说，无疑会显得更有优势，承载式车身也让撼路者成为了同级难得的硬派SUV。不过撼路者全时四驱搭载的中央差速器为多片离合器式结构，虽然理论上可以100%锁止，但存在热保护，如果温度过热，差速器会起不到作用，当然了，这也是为了成本不得不这样做。撼路者配备的牙嵌式后桥差速锁算是一大亮点，可坐到100%硬链接锁止。撼路者具备的低速四驱模式及TMS地形管理系统也足够应付普拉多可以通过的路面了。

关于四驱，撼路者这套四驱系统还带有低速四驱功能，扭矩可放大到2.48倍。虽然比起牧马人的4倍差了不少，但真陷入到泥浆内，轮胎失去附着力，就算是10倍也没多大用吧，还是那句话，毕竟还是要考虑到预算的。

2.0T动力有优势

撼路者在国内有柴油和汽油两个动力版本，由于国内部分大城市对柴油车的限制较严格，因此柴油版就不太值得推荐了。

2.0T汽油机是大家非常熟悉的Ecoboost发动机，这款发动机也应用到了福特旗下蒙迪欧、金牛座、锐界等车型，该发动机也算是福特旗下相当靠谱的一款2.0T发动机了，245马力的最大功率，360牛·米的最大扭矩，这套动力系统如果放在B级轿车上，百公里加速跑个7秒左右也不是啥问题。但撼路者的整车重量达到了2.3吨，又是四驱，所以动力只能说是不肉，百公里加速10秒的成绩对于一辆硬派SUV来说，已经是相当不错了，3.5的普拉多也就差不多是这么个成绩。另外，2.0T的撼路者要比途达的动力强了不少，高速巡航就能看出差距了。6AT变速箱也属于实用且耐用的那一类型，换挡速度和平顺性均挑不出什么槽点。

撼路者的百公里油耗大致为12个左右，如果是在拥堵的市区，可能会更高一些。如果拿城市SUV的标准去定义这样的油耗，显然是达不到及格分数线的，毕竟2.3吨的重量在这摆着，选择撼路者的人其实心里也早就有数了。

公路行驶舒适性不差

撼路者的悬架结构为前双叉臂后多连杆整体桥式，很简单明了的符合硬派标准，不过撼路者实际的驾驶体验却没有那么难受，悬架和底盘对于路面上一些小的颠簸，过滤的还算彻底。虽然非承载式车身带来的颠簸感还是有一定感知，不过比起帕杰罗、牧马人这样的车型要强的太多。

可这样的做法也换来了一定的弊端，比如在稍微复杂的越野路段，来自车身不应有的晃动比较明显，又因为悬架行程较长，所以坡度大的时候总会感觉到车辆侧倾斜度很大，总有一种要翻车的感觉。

内饰不算粗糙 配置比较有看点

撼路者的内饰比起一众硬派SUV要显得精致不少，虽然做工也就那回事儿，但整体布局比较年轻不老气，换句话说就是比较有现代感。

该有的大屏和配置一样不少，即使你选择最低配车型，也能得到像膝部气囊、胎压监测、倒车雷达、多功能方向盘、座椅腰部支撑调节、蓝牙电话、后排独立空调这样的配置，这很难在一款车型的低配上见到。

总结

至于撼路者的外观，我们就不多说了。不少车主为了提升外观的颜值，会把撼路者的中网改成福特F-150上的中网样式，看上去确实要比原厂范儿好很多。纵使撼路者被很多人吐槽，但如此具有性价比的硬件水平，以及目前市场5万元左右的优惠幅度，还是很有竞争力的。但月均不过千的销量，也暴露出了大家对硬派SUV的需求量，真不知道这会不会影响到撼路者日后的改款和换代。

（图片来源于网络）