《3+2》：二胎家用的不二选择 丰田汉兰达的3个优点2个缺点

在上世纪90年代，丰田主打舒适性城市SUV将汉兰达正式推向市场。如今大7座的家庭风格更是让它在中国市场走的顺风顺水。家用，日常通勤，自驾游，还没有娃的朋友们，是不是看了汉兰达甚至都有了生娃的冲动了？

优点之空间

聊汉兰达就不得不说到空间了，坐进车舱就四个字---神清气爽！由于SUV高大的车身，在驾驶过程中对周围的小轿车会呈俯视状态，可谓是一览众车小。更大的内部空间，使得乘坐者并没有小车的那种紧凑感。尤其是第二排，腿部空间非常大，并且地板没有明显的凸起，即使是在中间的乘客也不需要劈开腿坐着了。

对于大多数7座SUV来说，第三排的座椅都非常鸡肋，确实存在着两个椅子，但那薄薄的小坐垫坐着又那么的不舒服，食之无味弃之可惜。相比于此，汉兰达就好的多了，在第二排座椅调到舒适位置后第三排仍有非常不错的腿部空间，坐下两个一米八大汉绝对没有问题。

汉兰达作为大7座SUV绝对是二胎车的首选，二排两个儿童安全座椅，三排依然可以坐人。并且即使在第三排座椅不放倒的情况下依然有非常大的空间。婴儿车和宝宝的随行行李？绝不在话下。如果您坐过或者开过汉兰达，那我们基本可以达成共识：30万以内同级别车型里应该是不会有更大空间的了。

优点之出行便利

有人会说，空间大二胎车也可以选择MPV呀，这就聊到了汉拉达的第二个优点了。相比于MPV，汉兰达的通过性更好，如果让他去越野那是有些离谱，应付一些泥泞道路脱困是绝对没有问题的。高配车型搭载了一套四驱系统，并且配备了中央差速器锁止功能，可以在前轮或后轮失去抓地力时，将动力完全输送给另一驱动桥。并且整体来讲悬挂调教相对舒适，车身很整有韧劲，过减速带也不会有多余的晃动。总的来说汉兰达主打家庭路线，爱好自驾游的朋友带上一家人出行，走一走土路砂石路，汉兰达绝不会让你失望。

优点之外观与保值率

汉兰达相比于老款外观年轻漂亮了很多，直通到底的大嘴进气格栅多少有一点雷克萨斯的意思，也许这也是个趋势吧，想当年Q7的大卖不也是因为霸气的大嘴前脸么。格栅整体线条粗了很多，看起来硬气了不少。也许因为高大的外形，让汉兰达多了一丝霸气，消费者买车向来以大为美，越是大号的就越觉得豪华。不过话说颜值既是王道，作为丰田SUV的常青树，汉兰达一直深受车友喜爱。

时尚的外观永远都不会过时，从而也让汉兰达保值率非常高，我们从二手车网站查到，一般行驶三年内不超过五万公里的整车几乎折旧率非常低。当然这和汉兰达热门车型的身份也有不少的关系。不论任何车型，大家在买车时不妨也多参考一下二手价格，因为毕竟评测大多是短期的，如果长期驾驶后的车辆还能维持一个不错的价格，说明这台车真是足够优秀了。

缺点之内饰

汉兰达的内饰相对比较平庸，不管是车主还是试乘试驾的车友都很少有赞扬内饰的。如果说好听一些叫中规中矩，难听一点其实毫无设计可言。丰田车型对于内饰一直不怎么看重，各个车款也只是该有的都配给你，造型嘛？不丑就算美了。近些年奔驰的复苏就跟内饰有着不少的联系，如果放大脑洞把奔驰的内饰放在汉兰达上，是不是这款车就真的无敌了。不过话说回来近几年丰田高端品牌雷克萨斯在外观内饰都有了不小的进步，不知道未来会不会沿用到丰田车型上。

缺点之动力

2018款汉兰达取消了3.5升V6版本的发动机，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。单数据来看，汉兰达的动力还算充裕，然而不要忘了这是一台自重将近两吨的大车。并且作为一台大七座，乘坐5人以上的状况绝不在少数。这就存在了小马拉大车的情况出现，在满员情况下，无论是市区路况还是高速都显得有些乏力，尤其是中后段加速会略显疲软。爆发力？那就更别想了。

如果说让我用一个词来形容这台车，那家庭二字就再合适不过了。这台车从家庭的角度出发，更加贴近生活。这种随遇而安的生活态度也是汉兰达最初被设计出来的初衷。生活嘛，踏实简单才是真正的美好。