换一种方式诠释豪华SUV 新一代宝马X5有何优势?
2018年6月初,全球媒体纷纷开始曝光新一代宝马X5的官图,从宝马一贯的作风来看,清晰的官图泄露意味着即将到来。同时这也意味着现一代X5即将终结,这是很多人都没有想到的,因为上一代X5足足撑了6年多才换代,而这一代上市至今才4年出头,如此短暂的生命周期对于豪华品牌旗舰车型而言,是很异常的现象。
其实也不难理解,现款在售的现一代X5从产品力来看,并没有露出任何马脚,对标Q7、GLE时,仍然能发挥出强有力的竞争力。但在燃油车飞速发展的这几年中,现一代X5在当下也谈不上什么优势了,内饰氛围显老态、配置科技性一般,对于一款豪华品牌旗舰SUV来说,这是需要作出改变的。
几处细节设计颠覆 返祖还是进步?
全新一代宝马X5的整体轮廓依旧保持X5的威武体态,有棱有角的线条保持了上一代刚硬的车身形象,从前脸和侧面来看辨识度还是挺高的。不过在几处细节,全新一代宝马X5做出了颠覆性的改变,它的大灯组与格栅处的“眼角”又被缝合上了,要知道“开眼角”可是宝马率先玩出来的,以至于奥迪、大众以及一系列自主品牌纷纷效仿,被视作当下主流设计元素,如今在宝马体系中全新X1、全新X3以及全新X5都缝合了“眼角”。前脸的改变还有“鼻孔”被放大,同样这也是宝马全新产品线中惯有的改变。
侧面腰线是另一个颠覆改变,由现一代的从A柱平直贯穿到尾部,改变为C柱前端上扬,视觉效果到来的改变非常明显,全新一代X5看上去不再“翘屁股”,而是四平八稳的标准SUV体态。此外,新一代X5腰线的工艺也改为传统普通的凸出,这使得车身侧面看上去非常干净简洁,而现一代X5的凹凸立体式腰线,曾被媒体评价为“最美腰线之一”。
尾部的改变就更大了,甚至把标换成别的品牌也毫无违和感,这样整个面的设计颠覆,在宝马设计体系中并不常见。尾灯的设计焕然一新,红色包围白色的灯组搭配非常新颖,LED光源的精致度从观感上看有所升级。此外,尾部排气管和防擦饰板都是全新的样式。全新一代宝马X5的外观改动非常巧妙,看似设计元素回归原始,实则呈现出来的效果要更加新颖高级。
熟悉的触控式内饰 科技感领衔豪华SUV
全新一代X5的内饰是非常熟悉的宝马全新家族式内饰设计,早在新7系和新5系身上就已经出现。大面积的哑光镀铬饰条是宝马全新设计的一个亮点,呈现的质感非常高档且有很浓的工艺品气息,此外就是大量的亮色木纹饰板了,档次不言而喻。中控区域的按键大幅减少,所剩无几的按键旋钮也被缩小,看上去极为整洁干净。矗立式中控屏幕的尺寸有所增加,屏幕清晰度与厚度也升级明显。全液晶仪表自然不用多说,现一代宝马的橙色背光灯机械仪表真是太显老土了。
配置方面虽然暂未公布,但完全可以参考全新一代7系的配置,智能触控钥匙肯定是会出现在全新一代X5身上的,包括手势控制、夜视系统、手机无线充电、激光大灯等都会具备,或许在X5M或顶配X5身上还会出现宝马因引以为傲的技术——整体主动转向系统。
基于全新架构打造 尺寸有增加动力有增强
车身尺寸方面,新一代X5的长宽高为4945/2004/1791mm,轴距长达2975mm,相比现款车型的尺寸,全方位都有增大,所以预计也能获得更好的乘坐空间。此次曝光的官图是全新一代宝马X5 M运动套装版,可以看到有略微的前包围和侧裙,未来还将推出豪华套装版本。
新一代宝马X5是基于CLAR架构打造,机械性能完全颠覆现款车型,未来这一架构还将推出新一代宝马M3以及更多新车型。在新一代X5身上将会搭载3.0T直列六缸涡轮发动机,最大马力340匹,最大扭矩450牛米,这将会是xDrve40i的数据。而更为强强劲的xDrive50i将会搭载史无前例的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大马力可达462匹,最大扭矩高达650牛米。如果还觉得不得劲,还有3.0T柴油发动机可选,最大马力400匹,最大扭矩为760牛米,01仅需5.2s。新车全系均匹配8AT,并标配四驱系统,还可选装电子限滑差速器。
更期待的是2.0T版本
全新一代宝马X5上市后,会再次站稳中大型豪华SUV的王座,在科技型与豪华质感上全面超越Q7和GLE。虽然新一代X5的性能毋庸置疑,但更令人期待的还是售价更低的2.0T发动机,在售X5是从xDrive28i起步开售,希望新一代X5也能给消费者更低的入门门槛。
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