牛车网 精华 MPV市场逐渐充实 别克GL8还是老板们的首选吗?

MPV市场逐渐充实 别克GL8还是老板们的首选吗?

laoshu0119 发表于 牛车网 2018.06.19 00:19

随着中国人口步入老龄化阶段,且国家开放二胎政策,使得汽车市场上的消费者习性也有着翻天覆地的改变,机械性能不再是消费者首要考虑的,空间大、舒适度高、配置丰富成为了消费者更关注的点。而MPV天生就是为这块市场而生,这一消费者习性就像给萎靡的MPV市场播下了种子,GL6、传祺GM8、上汽大通等各类MPV新产品纷纷上市,同时SUV市场也疯狂起来,从十万级别的风口涨到如今30万市场仍旧是SUV称霸的局面。在如此恶劣的市场环境中,有一位则出淤泥而不染。

20年的市场里程 销量依然节节攀升 

对于空间和舒适两个词而言,GL8才有实力诠释。从1999年,GL8正式来到国内时,立马就成为了国内商务MPV的代名词,从近十年来的SUV爆发增长,与近两年来MPV的百花齐放,很多人担心GL8的地位是否会受到威胁,然而月均1.3万的销量数据说明GL8不可撼动的地位。作为一个售价区间为30-40万的MPV车型,GL8的销量甚至超过了同价位里绝大部分的SUV与轿车,在MPV细分市场中,GL8仍然是霸主。

整体轮廓未变动 用细节提升质感 

2016年底,全新一代GL8正式上市,新车在外观上的改变主要在局部与细节,整体轮廓依然是GL8一贯正统的MPV箱式风格,威严的身材得以延续。前脸更换成了别克全新的飞翼式家族式设计,格栅中网的镀铬饰条也变的更为精细,顶配车型还采用了星坠式设计,精致前卫质感提升明显。LED光源的大灯组赋予了GL8极强的科技性,不甘平凡的轮毂也玩出了一点激进的特色。

尾灯组采用了与前脸呼应的飞翼式设计,且均采用LED光源,质感极佳,尾灯上方的两抹镀铬饰条也别具匠心。车身侧面的线条一改往前的四平八稳,而是由前轮线一路高歌至尾灯上沿,赋予了GL8更年轻的车身姿态。B、C、D柱采用了与隐私玻璃同色的色调,不仅给人不可侵犯的严肃感,同时也营造出了悬浮车顶的感觉,尤其是车顶处那条标识性的镀铬板,很有时尚前卫感。

前些年,很多消费者吐槽GL8的形象过于商务,导致这些MPV的潜在家庭消费者不得不选择奥德赛这些看上去更时尚的车型。而全新GL8的改变则迎合了家庭消费者的审美需求,时尚、年轻、前卫、科技,在这台GL8的外观上都能找到。

全触摸操控面板 GL8的商务不严肃

全新GL8的采用了别克家族式环抱设计,氛围制造的很厚重很有高级感。中控面板则采用了颠覆性的设计,触控式的空调及座椅加热等调节面板,科技性极佳,内饰木料也均采用亮色钢琴漆面木纹。方向盘则是基于商务基调采用了四幅式样式,但握感的粗细大小则做的很精致。可以看出GL8摆脱了以前的粗犷豪华风,转投细腻的豪华质感,这也是更符合家庭消费者的需求。至于内饰的材质就更不用担心了,大面积皮料覆盖与缝线穿插,豪华质感一流。

全新GL8在配置方面做的并没有内饰这般厚道,低配与次低配车型均采用手动侧滑门,放在30万价位的MPV中有点丢脸,并且低配车型不具备皮质座椅、电动调节座椅,大灯也是卤素的。真正有性价比且匹配GL8这个级别MPV的配置版本是中配车型,感应雨刷、后视镜电动折叠、氛围灯、座椅通风加热、无钥匙进入启动、感应式电动尾门等豪华高档配置一应俱全。再往上的高配和顶配车型,则是在并线辅助、主动刹车、ACC、座椅按摩等旗舰配置上发展。

最舒适的行驶品质 埃尔法都不及

GL8的舒适性一直被业内称之为同级别无可挑剔的存在,即使是价格翻倍的埃尔法在底盘质感上都要向GL8致敬,而全新GL8在整体舒适性上又做出了升级。2+2+3的正统MPV座椅布局不用多言,第二排两个独立座椅增加了头枕垫,可调节左右支撑性,根据配置不同还提供了小腿承托电动调节,舒适度不言而喻。

GL8最大的优势还是在底盘。全新GL8搭载了2.0T直喷涡轮发动机,匹配6AT变速箱,最大马力260匹,最大扭矩350牛米,百公里加速仅需9秒出头,动力无需担心。同时,这套动力系统的柔顺程度让人非常意外,整个加速过程中很难感受到涡轮的突兀,变速箱的换挡也是在悄无声息中进行,再加之静谧性极好的发动机舱,整个动力输出基本可以做到无感知。

全新GL8的悬架结构换成了传统的前麦弗逊后多连杆,所打造出来的行驶质感完全是越级的体验,过细碎路面做到了完全滤震,大坑洼的避震行程也显得很柔棉。整个底盘质感虽然达不到奔驰S级魔术地毯的如履平地,但GL8行驶在任何路面上,底盘始终反馈出舒适、厚重、绵软的高级舒适感,而这时埃尔法都欠缺的地方。

上一代车型复活 成低配版GL8

上汽做生意的本事真是众多车企里最拿手的,这也难怪上汽多年稳坐营收榜首。就拿GL8为例,全新一代GL8上市以后,定价在28.89万-44.99万元之间,这个价位段对全新GL8而言是没有任何挑战的。但上汽认为,上一代GL8仍然有不俗的实力,在2017年初,上汽复活了它,定价为22.99万-26.99万元,这个价位直至奥德赛、艾力绅、夏朗等MPV车型,同时也给传祺GM8造车了不小的压力。复活后的上一代GL8,依然采用2.5L自吸发动机,扭力梁后悬架,除了前脸加了一条飞翼式镀铬以外,与前几年销售的车型基本无区别。

依旧是MPV王者 GM8并非对手

很多媒体喜欢拿传祺GM8来与GL8比,实际上只要你体验过这两台车,差距就容易就体验出来了。虽然GM8不惜成本将车厢做的非常豪华,例如带独立扶手的第二排座椅,这是GL8都无法做到的配置,但实际上GL8内饰中的细节用料与做工,还是要比GM8更好的。而底盘方面的质感,更不是GM8可以相提并论的,并且全新GL8的设计已经向家庭消费者妥协,这样一来GL8的市场前景就更为广阔了。

(以上图片来自网络)

相关标签: GL8 MPV 别克
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: