多留心这些路段要让汽车的底盘多开5年

一提到越野，正常人的脑海会想到配有高底盘、大扭矩、大排量，大轮胎的SUV车型，可是这个社会任性无处不在，有些任性行为直接挑战我们的想象力。在这里让我想到了我前不久看到的一则新闻“北京某富二代开着蛮牛LP700去西藏 “，结果在大家的意料之中，半路就抛锚了，这种行为带给我们的除了惊讶外剩下的就是羡慕了（有钱真好），几百万的跑车在坑洼路里行驶，漆面刮蹭事小，最受伤的是底盘（跑车过个减速带都得小心翼翼），豪车掉块漆都是以万金计算，底盘的维修费用就更不用谈了，对于这种”开跑车去越野“的行为，我就一句话”土豪的世界，我们真不懂“。

跑乡下的第一种担心是会车，虽然现在大部分乡镇也是水泥路面，但和城里相比，路面宽度设计差距很大，有些路段只能容许一辆车通行，实实在在的单行道，对会车是个大的挑战；还有就是托底的担忧，为啥很多人都发出一个共同的声音：“去乡下最好开辆SUV去”，因为SUV的底盘比轿车要高，托底风险系数就小些。

底盘作为汽车的三大件之一，充当的是汽车的根底，它身上附带了很多的配件，汽车托底带来的危害主要有油管破裂、横臂变形、排气管损坏等，托底事故性质较严重，带来的破坏力当然也就大，不过托底这种事情发生的概率也很小，大部分车主开车都是行走在平坦大道上，下面来看看城里有哪些道路情况会对底盘带来伤害？

马路牙子

侧方位停车时候，马路牙子是经常被提起的“隐形杀手”，对于它给汽车带来的伤害，大伙都集中在轮胎和钢圈上，在侧方位停车的时候，有一个环节就是倒车时让后轮尽量和马路牙子靠近些，给下一步成功入位做铺垫，一不小心没控制好就容易蹭到轮胎。马路牙子伤轮胎的机会多，另外它对底盘的危害也不能忽视，有时开在窄道上，会车时主要集中在对面车身上，右轮在没意识的情况下冲上了马路牙子，万一马路牙子较高，底盘发出一阵碰撞声，那是受伤后的哭泣声。

水井盖

没听错吧？马路水井盖还会伤到底盘，水井盖的高度不是基本和马路持平吗？这里要澄清下，正常的水井盖给车辆通行不会带来多大伤害（顶多是轮胎压过发出的一阵声音），我这里指的是非正常的水井盖安装设计，有些路面的水井盖向上凸起较高，可以和马路牙子相比，那刮蹭底盘的潜在性就存在了，还有就是碰到水井盖不翼而飞的情况，下水道就变成了实实在在的陷阱，车辆开过去就容易陷下去，很危险。

减速带

减速带的高度设计基本都能满足市场所有车辆的通行要求，但这并不能说明它对底盘就没有伤害的可能性。在即将通过减速带前，正常的做法是让车辆减速再缓慢通过，如果你快速的通过，带来直接的反应就是汽车蹦得幅度大，还有可能让车内人员的头撞到车顶上，坐起来很不爽，长期采用这种野蛮的做法，虽然没有直接蹭到底盘，但是对车轮悬架的危害指数比直接蹭还高。

坡道

评价一辆车的越野性，离不开底盘高度、四驱性能、轮胎抓地力、接近角、离去角等指标，进入坡道越野项目，接近角和离去角的作用体现更明显。平时开车也会遇到陡坡，如果陡坡的坡度超过了车辆的接近角，那么上坡就会触头托底，如果下坡坡度超过了汽车的离去角，就会容易卡住汽车的后保险杆部分。在上下陡坡前，速度一定要缓慢，莽撞行驶带来的伤害会更深。

坑洼路

城里的坑洼路相比乡下来说要少，但也不能排除，偶尔也会见到一些破败不堪的路段，市政对于市中心损坏路面的修复及时性远高于郊区，这个道理大家都懂得吧，因此市中心房价贵也是有理由的。路面一有损坏的迹象，不要多长时间就会冒出一个坑状来，如果你还任性、不带转弯的驾车通过，万一路坑的深度足够“亲吻”到汽车的底盘，那就等着听底盘的“哭泣声”吧。

路面碎石块

开车千万不要小看小硬物，一颗钉子可以让你的轮胎罢工，一颗小石块飞过来能把前挡打碎，甚至能伤到车内乘客，在路上，如果看见前面很多的小碎石块，可不要自信的压过去，车速一快能把碎石块打飞，伤到路人麻烦就大了，就算没有伤到路人，溅起的碎石也容易撞到车的底盘，听到石头砰砰的敲打底盘的声音，你还忍心这样错下去吗？万一碎石正巧打破了油管，那代价就大了，为了自己的车着想，要么绕开碎石路面，要么缓慢行驶。

积水路段

上面谈到的底盘危害都属于硬碰硬，水是柔性之物，以柔克刚有时比硬碰奏效更快，每年到了雨季，汽车被淹的新闻屡见不鲜，这时候也是在挑战各个城市的排水能力，有人会说：“我的车没有启动，底盘泡在水里不要紧”，这是错误的想法，底盘是金属做的，水对金属没有伤害，谁相信？现在空气污染严重，酸雨也多，酸雨对底盘会带来锈蚀作用，如果底盘在水里泡过，要减少酸雨对底盘的损坏，应该及时用高压喷枪清洗底盘。

总结

在城区道路开车，大家的关注点集中在车身刮蹭方面，因为它的发生概率大，底盘被蹭的情况少，容易让人麻痹大意，大多汽车事故的发生来自司机的大意，底盘被蹭，轻则掉点漆，重则损坏油管和悬架，如果底盘不小心被刮蹭了，要及时停车检查有没有漏油等恶劣伤害，发现漏油，立即关闭引擎，临时修补后才能继续行驶，然后再开到修理厂进行更换。

要让自己爱车的底盘少受伤害，还得从司机自己身上做起，看到路上有突起物或者凹陷，注意提前减速，底盘高度只能勉强通过的话，最好绕开，不要硬闯。

（以上图片来自网络）