90后看老总：宝沃汽车杨嵩，最怕媒体“第二落点”

杨嵩打的好一副“营销牌”，但“产品牌”才是宝沃汽车的关键出路。这个“第二落点”，杨嵩能否接得住？

5月9号，宝沃汽车新晋掌门人杨嵩又㕛叒刷屏了，而且在朋友圈的黄金时段一刷就是4、5个小时……连平日里在微信做代购、发抖音的活跃分子都自觉腾地儿，不敢在杨嵩本嵩的IP前造次，热度之大，简直能把娱乐圈的热搜甩几条街。

凭着这身营销本身，杨嵩也许真该在娱乐圈一试身手：起码一场秀下来，直接回家数钱就可以了，还用得着卖什么车啊。

言归正传。

加盟宝沃汽车仅仅百余天，杨嵩的营销能力已经在业内有目共睹，升职加薪更是停不下来。从铁血风格的“宝沃军规”到花费一百万的“藏头诗”，从“接地气”的五四青年节致信到把上了年纪的媒体老师坐的腰酸背痛的“品牌日”，杨嵩总是能get到让人印象深刻的点：别管讨喜不讨喜，反正让人记住你。

这就到了考验营销功力的时候了。就像车企推新品，要么一炮打响，要么就只能后边打狼。一切寄希望于升级、改款、换代的折腾……全都凉凉。

杨嵩深谙此道，所以为了宝沃BX6和BXi7两款车的上市做足了营销戏码，简直不能更高调。业内人士敬他三分，除了杨嵩在东风日产留下的营销美名外，还有他一贯秉持的“跨界营销”的确容易把人打晕。

这种跨界，可不像某车企的新品发布会，会让一些N流的模特上场走上一圈又一圈，而你完全不知道此为何意；也不像某车企的媒体晚宴，主持人说着说着就话锋一转要给大家高歌一曲……

不得不说，杨嵩的跨界颇具知识分子的清高，这种高级会让你有一种惹不起的错觉：如果你看懂了，ok那么你是高级的；如果你看不懂，那只能说你秀出了智商下线。

这个怪圈儿，杨嵩拿捏得十分到位，他的规则就是——所有规则都是由我定夺。

比如“宝沃军规”以跨界方式将“做生意”和部队崇尚的“金规铁律”融合，五星算法、过滤器、排序器、斐波那契数列、量子力学等“高级词”让不懂装懂的人连连叫好，生怕暴露了自己“不知所云”的事实。

藏头诗营销虽然算不上首创，但宝沃仍然砸钱重玩了一遍。杨嵩本人也是书法爱好者，因此宝沃把一些主流媒体人的名字藏在诗里夸一遍，媒体老师开心了就发个朋友圈集个赞，再次体现了杨嵩将书法和营销跨界的打法，而且他显然深谙虚荣心和“私人订制”的力量。

还有就是他的五四致信了：这简直是一篇“霸道总裁施以恩泽”的昭告信。文中杨嵩说自己的风格和气质与“你们在电视剧里看到和diss过的‘霸道总裁’相似度100%（除了没有那么帅以外）”。如此自信地给自己贴标签真是勇气可嘉。但不得不吐槽一下，如果没有霸道总裁的颜值，那相似度可是连50%也算不上了，一贯数学见长的杨嵩这题可是解错了~~咳咳

诚然，杨嵩的跨界营销和花式玩儿法在一贯以砸综艺、请明星代言为营销方式的车圈儿算是一股清流，但越是营销越是经不起细究。比如宝沃军规被指是喊口号、传销风……藏头诗据传花费百万但收效寥寥……五四致信“取消大小周”反而让人吐槽之前如此加班还卖得不好……

而历时3个多小时的“品牌日”也俨然是一出开幕-惊喜-高潮-暗淡-结局的舞台剧。杨嵩的大段脱口秀、Alan walker的精彩表现着实让媒体老师兴奋了一阵儿，纷纷发个带定位的朋友圈来个“在场证明”，但在做足了铺垫后，宝沃的新车价格一出突然让人惊醒原来还有卖车这回事儿……而这个价格……这个竞争力……这个定位……这个这个……不好说。

而且在发布会“暗淡”阶段，不少上年纪的媒体老师已然“体力不支”，对杨嵩本嵩的超时演讲叫苦连连，还有一些媒体老师发完朋友圈、看完表演后实在听不进去这冗长的“高数课”，纷纷离场~~

不过热闹之后，则到了“凯撒的归凯撒,上帝的归上帝”的时候。公开资料显示，宝沃汽车2017年销量为44380辆，同比增长47.8%，其中有近一半的销量（17414辆）来自其在3月份上市的BX5。而2016年上市的BX7却颓势初现，2017年12月BX7销量仅为1118辆，同比下滑79.9%;而根据福田汽车3月份产销快报显示，今年第一季度，宝沃汽车销量同比下滑47.55%，加剧了本身就不景气的北汽福田销量。

而在今年1月22日加盟宝沃汽车的杨嵩深知压力山大，近日也对媒体松口：“宝沃的窗口期只有四个月”。可见无论营销多花哨，汽车圈的铁律仍然是以产品为根基。而宝沃什么时候能将产品牌打好，也许才是杨嵩亟待考虑的问题。