被电子支配的恐惧 刹车你敢交给它们吗?

目前汽车业除了动力组合正朝向电动化的方向发展以外，汽车组件正逐步迈向电子化已经是不争的事实，从早期的电子油门（Drive By Wire）到后来的电子转向辅助系统（EPS）都开始大量出现于平民车款上，如今刹车系统巨头 Brembo 更表示，未来制动系统也将 Brake By Wire ，并逐渐应用在量产车款上！

事实上，自从 F1 方程式赛车改为采用 Hybrid 混合动力之后，其刹车系统也一并改为电子线传刹车，因此作为 F1 主要刹车供应商的 Brembo 在这方面其实已经钻研此技术长达数年，并在电子刹车系统这一方面有了相当成熟的技术。

Brembo 认为电子化刹车系统将会成为未来的主流，主要原因和电子油门及电子方向盘一样，在电子化后汽车制造商在刹车系统的设定及调教上更具弹性，能够依照不同的驾驶模式改变刹车力道，这也正和现今许多车款在不同驾驶模式下，方向盘的手感及油门表现能够有所不同的道理一样。

除此之外，采用电子化刹车也就表示不再需要真空辅助及液压泵的辅助，让工程师在引擎室的安排上更具灵活性，能够缩小面积之余还能减轻重量，对车辆配重及动力与油耗表现方面都有所帮助。

同时 Brembo 也宣称，电子刹车的讯号传递反应和速度比其液压传统更为迅速，传统刹车的“动作传递”反应大约在300至500毫秒左右，而 Brembo 的 Brake By Wire 则只需要100毫秒，反应更好。至于何时会大量量产化？

Brembo 表示一切需要的是“时间”，除了需要降低成本，优化电子刹车软体也是关键之一，毕竟“脚”感很差的刹车系统应该没人要吧？