捷豹路虎最高官降两万，经销商：落地价影响不大

自5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%。为响应国家新政，捷豹路虎等豪华汽车品牌厂商率先拉开首轮官降序幕。这一政策无疑是利好的，但在牛车网的调查中，情况并非如此。

5月2日，牛车网致电捷豹路虎授权经销商，发现官降给厂家、经销商以及消费者带来的影响并不大，尤其是消费者，落地价与官降前基本保持一致。

“目前还没收到厂家具体车型详细降价通知，所以关于具体优惠多少还需等厂家那边的消息。不过现在我们的优惠政策是这样的：以揽胜极光2018款240PS HSE DYNAMIC 致动版为例，该车在指导价未变的情况下可优惠15万左右，如果以增值税税率下调后的售价来计算的话，那么该车优惠13万左右。“授权经销商销售人员说。

随后，牛车网致电另外一家捷豹路虎授权经销商，该经销商透露，税率未调整前，在指导价的基础上揽胜极光致动版可以优惠16.8万元，税率调整后，指导价相应下调，全款提车该车可优惠15.5万元。

揽胜极光2018款240PS HSE DYNAMIC 致动版官方指导价为55.8万元，在增值税税率调整之前，4S店对该车的优惠就已在16万上下浮动。如今，增值税税率下降，随着该车指导价下调的还有其优惠。

值得注意的是，汽车销售并不以指导价成交，往往伴随着官方各种让利，或者说是优惠政策，所以最终成交价，厂家与经销商占有绝对的主导权。有销售人员透露，“北京车展的原因，捷豹路虎已经采取大幅度降价来促销。税率下降，我们可以把给出的优惠政策缩紧点，这对消费端购车落地价的影响不会大。价格低于百万的车型，是看不出来有多少变化。”

除捷豹路虎外，奔驰与林肯也在第一时间响应新政，下调了旗下车型官方售价。他们的情况会不会与捷豹路虎一样？就该疑问，牛车网致电奔驰与林肯的授权经销商，两品牌经销商均表示，“售价虽调整，但消费者购车的落地价，影响并未有多大。”

从此次官降可以看出，豪华汽车品牌又开始了新一轮的角逐，以求在竞争日益激烈的豪华市场寻得新的突破点。

中国汽车流通协会近日发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示：3月中国汽车经销商综合库存系数为1.55，同比下降7%，环比下降5%，库存水平位于1.5的警戒线以上，3月汽车经销商库存预警指数为52.1%，环比下降0.2个百分点，但库存预警指数位于警戒线之上。 

中汽协副秘书长师建华在接受采访时表示：“从整个中国汽车市场的发展现状来看，豪华车企也正承受着车市微增所带来的压力。目前来看，豪华车企彼此之间和平共处的时代早已终结，为了抢夺中国市场，各大豪华品牌之间已经开始了真正的‘厮杀’。”