北京车展：迈凯伦塞纳这样的车买不起那咱就看看它

2018北京车展开幕，迈凯伦在国内首次发布了旗下全新旗舰跑车——塞纳，作为P1的继任者，塞纳拥有更强悍的动力性能和赛道表现。新车全球限量500台，不过包括中国地区21台在内的所有塞纳已经全部一抢而空。

新车的名字塞纳一词源自曾经效力迈凯伦F1车队的巴西“车神”——埃尔顿·塞纳。

埃尔顿·塞纳

埃尔顿·塞纳1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。被誉为F1史上最伟大的车手之一。

既然以如此伟大的车手命名，那迈凯伦塞纳便一定会有些真本事来对得起这个名字。

合法上路的赛车

既然不是取代P1那么打造塞纳的意义到底在哪里？虽然迈凯伦塞纳看上去并不像一辆可以合法驾驶的车型，但是塞纳在研发之初的目标便是一辆能在公路行驶的终极猛兽。

同时，迈凯伦塞纳并没有因为合法上路就牺牲掉自己的性能， 这归功于每吨658马力的惊人推重比以及复杂的空气动力系统。

为了追求绝对的性能，迈凯伦塞纳取消了车身侧面优雅的线条，车身线条被刻意分割成段，从车头至车尾，没有任何连贯的曲线，但这样的设计在我看来更富有视觉冲击力。从前分流器到车尾的双扩散器、尾灯的厚度以及独特的“弦切面”排气管，一切激进的外观设计，只为确保驾驶者能自信解锁下压力的极限。

车尾巨大的尾翼杀伤力十足，其更代表着目前公路车领域最先进的技术之一。该尾翼由碳纤维制成，当车辆静止时，距地面仅有1219毫米，而且迈凯伦称，它的液压执行器会不断调整尾翼的位置，在任何时候提供最佳的下压力。此外，当大力制动时，它还能作为一个空气制动器帮助制动。

比P1更强的性能体验

迈凯伦塞纳基于720S重新打造，所以其发动机来源于与720S同样的4.0L双涡轮V8发动机，不过在此基础上做了全新的极致调教：拥有588千瓦的最大功率（800Ps）和800牛·米的峰值扭矩，百公里加速能在2.8S内完成，极速大概能超过330km/h——无愧迈凯伦最强量产引擎的称号。值得一提的是，这款发动机与P1有着本质的区别，迈凯伦塞纳并没有采用混合动力技术，而是纯正的燃油车。

这辆怪兽多少钱？

对于这种级别的车型，各位车友除了关注与其性能以外，最关心的应该是价格——就算是买不起，偶尔在路边看到了，至少也能增加点谈资。但迈凯伦塞纳可能不是这么容易能在街上看到了，其全球限量500台，每台的含税价格是75玩英镑。

动力方面，新车将搭载M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800马力（588kW），峰值扭矩800牛·米，这使得该车的推重比达到668马力/吨。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并采用后轮驱动。其0-100km/h加速时间在3秒以内。

也许一台迈凯伦顶级的超级跑车离我们太过遥远，也许解说一台已经售罄的车意义似乎不大，但塞纳出现的意义也许就是为了纪念“车神塞纳“，能让我们能多一种方式表达对塞纳的敬意，让这辆顶级超跑被注入更鲜活的灵魂。