北京车展实拍奔驰新款C级长轴距版 外观变化小配置有提升

本届2018年北京车展上，虽然新车发了200多款，但实际逛了一圈发现，让人眼前一亮的车并不多。奔驰的新款C级也没有什么大变化，毕竟不是全新换代产品。如果不是对C级有深入的了解，乍一看新车和现款还真是没什么大变化，为了改款而改款其实并没有意义，不过为了在市场竞争中保持优势，还得有事没事改一改。

新款C级车外观和内饰都进行了升级。虽然改变的幅度不大，也与海外新款C级标准轴距版保持一致，算是国产与海外同步了。其实，从外观上来说，明显的变化就是大灯组，高配车型会安装全新矩阵式LED前大灯，内部一共有8颗LED，支持自适应远近光切换。尾灯也得相应的改一改，看上去结构很复杂，实际点亮效果非常显档次。

内饰方面，升级最明显的就是出现了12.3英寸全液晶仪表盘，中控液晶显示屏升级至最大10.25英寸（标配是7英寸的）。此外，方向盘还带有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。

动力上，国产新款C级将会搭载1.6T、2.0T高低功率发动机，而C 260 L则装备了新1.5T直列四缸发动机并带有48V微混系统，这与海外车型一致。发动机最大功率达到了184马力，而高功率的新款C 300最大功率预计提升至258马力，最大扭矩370Nm。9速自动变速箱应该会继续使用。

应该说，奔驰作为汽车发明者，虽然如今已经不能“号令天下”了，但是其设计功底还是非常深厚。奔驰、宝马、奥迪并称为BBA，三者论设计内涵与豪华感，还是奔驰莫属。对于产品细节的把控和人性化的思维，都是业内对手们难以超越的。不过在动力系统方面，无论是发动机的数据，还是变速箱的换挡平顺性，奔驰又都没什么优势可言。如今新款C级也不会给你带来什么惊喜，再加上市场价格的坚挺，C级可能还会度过相当长的一段平和期。虽然市场成绩不错，但想要飞跃性提升恐怕也不易，如果你喜欢C，就出手吧。