北京车展：奇瑞瑞虎8售价公布 如此售价能否成为爆款？

每逢双年举办的北京车展于今日在中国国际展览中心开幕，相比历届，得以快速发展的中国自主品牌，逐渐成为了车展当中更受关注的焦点。而在这之中，奇瑞更是凭借全新旗舰SUV车型——瑞虎8，以及奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车——艾瑞泽GX等，吸引了众多媒体及车主们的高度关注。

瑞虎8外观采用最新Life in motion设计语言：

奇瑞瑞虎系列车型，每一代都在外观上有跳跃式的变化，似乎在不断摸索自己的设计之路，但在这之中，奇瑞对瑞虎家族设计语言的解读上，却能够始终保留着同样的灵魂。就像我们今天在瑞虎展台上共同见证的瑞虎8，更加“国际化” 的外观设计当中，我们同样能够在轮廓几乎完全改变的“虎瞳式”头灯里，找到前几代车型同样的神态。

得益于奇瑞最新的“Lifein Motion（生动）”设计语言，黑色点状式的进气格栅，大嘴式的造型看起来虎韵十足，同时具备了SUV应有的气质，基本迎合了中国消费者的审美需求。

而尾部设计当中，最让人印象深刻的，当属其贯穿式的尾灯设计，这一设计元素基本与去年9月时，奇瑞在法兰克福车展上公布的代号为M31T的设计图保持高度一致，可以说让整车具备了极高的辨识度。

瑞虎8巧妙定位，迎合中国消费者购车需求：

要说SUV车型在国内的火爆，究其原因还是出于国人对“大”的喜好，当然这也是很多打着“L”标签，来讨好中国汽车市场的车型所出现的原因。而瑞虎8车型，长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm,巧妙的定位于中型SUV和紧凑型SUV之间。

而根据本次展会上所公布的9.88到14.28万的售价，却与目前国内主流自主紧凑级SUV车型售价，有着巨大的重叠区间，例如：哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等等。这就让瑞虎8具备了较强的竞争优势：相比那些热门的紧凑级SUV车型，瑞虎8同样的售价却能带来更大的车身尺寸及乘坐空间；而相比其它中型SUV，瑞虎8又在价格上具备一定优势。

瑞虎8领军奇瑞智能战队，雄狮智云系统是最大亮点：

旗舰SUV瑞虎8和艾瑞泽GX搭载了奇瑞汽车最新的“雄狮智云”系统，支持自定义语音唤醒及指令，可实现打开空调、天窗、尾门等功能，自然语音识别率接近100%，省去了用户对系统指令的学习时间。该系统还可识别32种方言，能满足全国大多数地区用户使用习惯。

与此同时，用户通过远程手机控制，可实现远程车辆启动、控制、矩阵式电子围栏、定位、诊断、授权等强大功能。在手机端APP智云互联程序中，如远程开启空调或者其他车辆动作时，瑞虎8突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证，用户只需动动手指，就能和车辆充分交流。

除了人脸识别/指纹识别这样的“黑科技”，瑞虎8还率先实现了智能家居与车互联的功能，用户可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能，实现更和谐、更便捷的移动生活用车体验。

“雄狮智云”是奇瑞汽车智能化转型战略“奇瑞雄狮”的核心业务之一。“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，涵盖了奇瑞汽车在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。其中，雄狮智驾代表自动驾驶业务；雄狮智云代表智能互联业务；雄狮智造代表智能制造；雄狮智赢代表数字化营销；雄狮智行代表未来共享出行。

奇瑞新能源已经确立了“全系列+457”的技术规划：

除了传统车型，奇瑞汽车在此次北京车展上还带来了2款新能源汽车艾瑞泽5e和瑞虎3xe。其中瑞虎3xe是奇瑞首款纯电动SUV，最大续航里程可达445km。

陈安宁博士介绍，在针对新能源未来的发展方面，奇瑞汽车其实早就做好了准备。作为国内最早开发新能源汽车和首批获得新能源汽车生产许可证的汽车企业，奇瑞汽车逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。

目前，奇瑞新能源已经确立了“全系列+457”的技术规划，2018下半年，奇瑞汽车将进一步深化产品布局，让电动车产品陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车，预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型电动化。