北京车展：有存在感的“小家伙”，一汽丰田奕泽正式亮相

2018北京车展前夕，一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV车型奕泽IZOA正式亮相。该车先期已在海外上市，而今年6月份，这款新车也将正式面向中国顾客销售。海外版奕泽（即CH-R）上市后赢得了众多年轻人喜爱，如今它换了身份，成为一汽丰田SUV中的一员后还能受到推崇吗？让人期待。

犀利设计个性不同

奕泽是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV车型。TNGA丰巢概念是一个涉及研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田面向未来的全新造车理念，按照奕泽开发负责人的话来说，就是要制造出让顾客说“WOW”的汽车。

奕泽外观采用了名为“Sexy Diamond”的设计理念，特点是造型大胆，细节丰富，车子即便小巧，看起来也足够有存在感。奕泽的轴距为2640毫米，加上四个车轮尽量靠外的设计，使得内部空间比其他小型SUV更加让人满意。大灯为LED光源，长度格外夸张，一直延伸至轮眉上缘，给人留下了深刻印象。

3D回旋镖式造型尾灯，结合溜背式车尾及隐藏式后门把手，即使在静止的时候也能感受到奕泽强烈的运动感。

品质延伸至车内 

“Sensual-Tech”内饰设计理念同样带来令人兴奋的高品质感受。奕泽内饰整体设计以驾驶者为中心，中控台角度倾向驾驶席，功能操作起来更便捷。从操作按键到车顶，所有可见的地方，都采用了菱形造型，个性风格内外统一。同时在内饰包裹材料的选择上，使用了两种表面花纹的材质。运动式座椅更符合人体工程学，极大提升舒适性的同时也能确保激烈驾驶时能提供足够的包裹性。

动力与燃费兼顾

奕泽搭载了TNGA架构下开发的 2.0L 自然吸气发动机，匹配的是10速“双传动”Direct Shift-CVT变速箱。得益于多项先进技术的应用，2.0L发动机热效率高达40%，处于世界先进水平。数据方面，最大功率为126kW，峰值扭矩为203N·m，保证了奕泽不管是在城市路况还是高速路况下都能拥有足够的动力性。官方表示，奕泽百公里综合油耗为5.7L。

Direct Shift-CVT拥有宽广的传动比范围，而且采用了起步齿轮和钢带双传动的结构，不仅令起步动力输出更强，而且变速响应更快，抵挡更平顺。

安全防护升级

在消费者愈加重视行车安全的现在，丰田在开发奕泽之初就尤为对安全的升级。奕泽全系标配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），通过高整合度控制单元，识别其他车辆状态，降低碰撞事故发生的几率，以及事故发生后的对乘员的伤害程度。同时，还配备了丰田最新的盲区监测系统和倒车盲区监测系统，能够更好地避免因视线盲区而发生碰撞。

最后：

如果奕泽价格合适，大概率会引爆国内小型SUV市场的深水炸弹，一直以来，国内小型SUV虽然数量不少，但真正能像本田缤智和XR-V一样热销的车型却不多，中国顾客们希望能有一台各方面都十分均衡的产品来选择，而奕泽就是这样一台车。

北京车展期间，奕泽会在一汽丰田展台亮相，6月正式上市后将接受市场的检验。