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北京车展:无怼不欢 奥迪Q5L与全新宝马X3谁才是赢家?

2018-04-25 20:29 作者: 俺就是航子

2018年绝对是汽车行业的一个大年,各种改款换代车型纷纷到来,这其中也包括国内市场最为炙手可热的两款豪华SUV,一个是奥迪Q5L一个是全新一代宝马X3。就目前来看,由于宝马X3自上市就一直以进口身份进行销售的原因,导致其价格相比现款奥迪Q5没有任何优势,价贵车老的问题使X3的保有量根本无法与Q5相比较。反倒是Q5的现款车型还能在换代前保持一个极为高傲的销量,当然了,这也与奥迪全系优惠幅度大有一定关系。由此看来,全新宝马X3若想争得更大的市场份额,就要尽快放下价格身段,并且以最快的速度在国内上市。

# 谁看起来更显高级?

国内消费者选择豪华品牌,大多数人都会很在意这辆车看起来是否够档次,是否对的起这价位,多花点儿钱没问题,但是你得让我觉得这钱花的值。另外,第一眼的眼缘也很重要,得足够大气,开出去得有面子。

包括现款车型在内,Q5和X3的外观风格完全不一样,一个看上去很饱满,车身显得也比较宽大厚重,而另一个则看起来比较运动,更加紧凑。说到Q5,这台车在海外已经完成换代并上市销售,来到国内它的更新步子虽然慢了些,但也与3月底在国内正式亮相发布了。全新Q5国产后轴距被拉长了88毫米,所以现在官方也改了名字叫“Q5L”。国产Q5L的车身尺寸为长宽高为4765/1893/1659毫米,轴距2908毫米,比起现在的Q5看着明显要修长一些,圆润的形象也淡化了不少。轴距直接改变的肯定是后排空间,现款Q5后排空间局促的问题终于要得到解决了,别小看这一点,这对于中国消费者来说往往是起决定性作用的。

从这代Q7开始,奥迪对“大嘴”格栅造型就做了调整,新的设计成了大面积镀铬+六边形,而作为小弟的Q5L自然还是要继承大哥上的家族式设计。相比于现款Q7,Q5L则要紧凑不少,但却一点也不显小,Q5换代后用上了最新的奥迪家族设计风格,看着要比上一代硬朗很多,这也很容易想象,毕竟大家的审美是会不断变化的,现款车型如果不是因为优惠幅度大、配置高的原因,相比也不会卖这么好吧。

因为对前风挡和其他细节方面的优化,Q5L的车头迎风面积比现款车型有所减小,所以风阻系数也降到了0.3Cd,这意味着风燥方面肯定也会相对优化一些。

相比于Q5L,宝马这个一向重视传承的品牌,在全新X3上并没有给我们带来太惊喜的变化,如果硬要说出来,我想最大惊喜莫过于价格吧,毕竟由进口转为国产了,价格肯定会有一部分降幅。

新车继承了现款X3运动的外观风格,线条饱满,看起来有着十足的肌肉感。整体造型与现款很类似,能感觉到的只是外观套件方面变化较大而已,前悬依然较短,下窗线从C柱开始微微上扬,除此以外,也就没啥可谈论的点了,“双肾”面积变大也在情理之中。

总的来说,全新X3更能迎合年轻消费者一些,更运动的外观才是他核心的设计风格。相比之下,Q5L在我看来会更有档次,选择这类车型的消费者大多已经不那么年轻,主要使用需求也还是家用,Q5L后排不再是短板科目以后,竞争力还会增加,豪华程度也相比与现款车型提升了不少,这套老掉牙的内饰也换成了很有科技感的家族内饰,而宝马的内饰上到七系下到一系,造型基本都那样,只是用料和细节方面存在不同。这对于一辆四五十万的SUV来说,影响还是挺大的,既然是豪华品牌,消费者肯定也更愿意选择一辆看着更有档次的车吧。

# 内饰造型没啥可比性 用料都没毛病

比起现款车型,全新X3在内饰选材上更加考究,铝材料,实木、真皮都出现在了中控台上,同时,做工方面较现款也有肉眼可见的进步。

新车内饰的造型和新近上市的5系类似,按键布局、储物空间等等,都让人感觉熟悉。“大鸡腿”造型的挡把也没被取消,全液晶仪表盘能否出现在中配车型上,还得等上市的配置表了。除此以外,也就没啥设计可以拿出来说说了。

而Q5L这套内饰虽然没有X3内饰利用率那么频繁,但也不新鲜了。Q5L基本照搬了A4L的内饰设计,但不得不说还是挺好看的,线条不多看着很简洁。中控台中间是8.3英寸屏幕,尺寸不算大,依然不支持触摸操作。想调节功能需要使用MMI系统,大的旋钮加上一些快捷键,使用起来还是挺方便的,至于12.3寸的全液晶仪表,低配车型能否选装还是挺让人期待的。

# 宝马与奥迪的动力总成总是很难抉择

Q5L全系会继续使用2.0T发动机,但会有高低功率之分,低功率版最大马力190匹,高功率版最大马力252匹,发动机都是第三代EA888,烧机油的现象基本见不到了。ZF的8AT变速箱也将换装为7速双离合,也不是什么陌生的变速箱了。值得一说的是,奥迪的双离合和大众的DSG在本质上就有区别,一个适用于纵置平台,另一个适用于横置平台,而因为使用的材料成本更高且结构上做了强化设计,所以比起DSG,奥迪的双离合变速箱在可靠度方面肯定会更优秀。

全新宝马X3动力组合的确切参数现在还未进行公布,但大体上肯定是三种动力,2.0T分为高低功率两个版本,低功率应该是现款车型上184匹的那款,高功率应该是252匹那个版本,除了2.0T车型还将有一款3.0T车型提供。至于变速箱方面,应该是ZF的8AT没跑了,毕竟市场反馈还是极好的。

总结

奥迪Q5L与全新宝马X3无疑是今年最牵动人心的两款SUV了,X3的国产,不会再存在价格方面的劣势,真正把矛头指向了同级的Q5L和GLC。不过就现在来看,在没有GLC并且X3还是第一代产品的时候,奥迪Q5就已经在国内积累了不少用户了,再到现款产品到了末期阶段,还能拥有月销8000台以上的销量,可见大家对这款车型的青睐程度。Q5L在现款Q5被吐槽几点上进行了优化,现在就是定价问题了,如果Q5L和现款车型的指导价保持一致,甚至更低一些,大家会怎么选?

(图片来源于网络)

相关标签: Q5L X3 奥迪
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