硬汉中的颜值担当 实拍BJ40 PLUS

得知BJ40 PLUS发布的消息时，其实我是有一些疑惑的，在两门版BJ40和四门版BJ40L之后诞生的这个PLUS究竟是什么路数？抱着对改款车型的期待，我来到了发布会现场。而当我见到这位全面革新的“精致硬汉”后，才意识到这是一次史无前例的深度中期改款。虽然看上去给我一种似曾相识的感觉，但是厂家车定义的这款中期改款车型着实让人眼前一亮，接下来就让我们进行解析，看看这款车型的庐山真面目。

其实大家听名字也能猜个大概，BJ40 PLUS就是一款BJ40的衍生车型，更确切的说法新车是BJ40L的中期改款车型，这款车比现款车型更大，配置也有所升级，所以取名PLUS。而官方介绍，这款车型主要是要吸引购买城市SUV的消费者，所以在车辆配置和设计上都做出了更改。

细节的提升让外观更霸气

BJ40 PLUS有着全面升级的外观设计，原先多处黑色塑料件换成了喷漆件或镀铬材质，并且除了五孔家族中网外，其余细节都有着不小的变化。

首先，BJ40 PLUS的轮距增加了80mm，所以轮拱自然也加宽了不少，看上去更加霸气。经过重新设计的全LED大灯更加与时俱进，前包围的拖车钩与镀铬点缀也提升了前脸的精致感。

BJ40 PLUS的车身比例与BJ40L相同，但原先的黑色塑料轮拱变成了喷漆覆盖件。再加上镀铬后视镜、镀铬油箱盖等细节提升，整车质感大幅提升。

可拆卸式车顶传承自老款车型，并且加入了车内软顶衬，提升了隔热、降噪表现。虽然拆卸过程需要手动完成，但较高的可玩性值得肯定。

本次实拍的BJ40 PLUS配备了尺寸为265/65 R17的固铂纵横者轮胎，比BJ40L的胎宽增加了20mm。全新的六孔式轮圈采用银、灰配色，比老款设计更加前卫。

BJ40 PLUS的车尾变化不大，重新设计的LED环状尾灯更具科技感，全尺寸备胎依旧裸挂在尾门上，野性十足。

新潮内饰特别年轻

对于绝大多数车型来说，中期改款仅仅意味着内饰材质或细节的改动，更有甚者直接照搬老款内饰，只在外观方面做做文章。而BJ40 PLUS换上了一套全新的内饰设计，这种堪比换代车型的变化可以说是诚意满满。

BJ40 PLUS有着全新的内饰设计，除了出风口下移、中控屏改为悬浮式、面板层次更强之外，车内的材质与配色都有着质的提升，并在保留硬派SUV元素的基础上增添了些许前卫。

BJ40 PLUS的方向盘为平底设计，并使用了大量镀铬材质点缀。与BJ40L相比，新款方向盘在造型与质感方面都有着不小的提升。

大尺寸全液晶值得点赞，其内部的UI设计与奔驰的相似度较高，视觉效果出色。10英寸悬浮式中控触屏也有着奔驰的影子，较大的长宽比可以完成左右分屏显示，清晰度与操作灵敏度都很不错。BJ40 PLUS的中控区域变化较大，家族式镀铬出风口很有辨识度，部分按键环绕在启动键周围的设计也很出彩。中控地台也布置了大量按键，甚至能找到不少奔驰的影子。

虽然BJ40 PLUS用电子手刹取代了机械手刹，但副驾把手、驱动模式切换系统依然象征了硬派SUV的身份。

动力系统

2.3T涡轮增压+爱信6AT变速器的组合还是很不错的，而在四驱系统上也升级为更易于操作的电控分时四驱，通过性能得到了完整的保留，与此同时为了更加充分的照顾到城市部分的驾驶感受，北京（BJ）40 PLUS还将前悬挂进行了调整，升级之后的双横臂式螺旋弹簧独立前悬挂在城市路况下的舒适性也有所提升。

总结：此次BJ40 PLUS的推出非常成功，从视觉效果来说，外观依然保持铁血硬汉的风格，但内饰采用了截然不同的设计语言，在一款硬派越野车中呈现出新潮、时尚的元素。更重要的是相比于一部分城市SUV孱弱无力的四驱系统和通过性能，拥有硬派越野内核的BJ40 PLUS无疑有着不晓得优势，在未来的市场表现上，BJ40 PLUS更适合成为那些对配置和通过性都有较高追求的新一代越野玩家们的选择！