90后女司机：看好林肯，不代表我看得上林肯MKX

今天看到有人在网上po林肯MKX。在我印象中，林肯一直造那种非常矜贵的车型，谁知摇身一变，从贵妇变成接地气的小网红。

我对林肯这个品牌的印象非常好，儿时看动画片，欧美的贵族们出行都是林肯那种加长车，于是在我心里，认为林肯就是那朵不染尘的白莲花，就是“高贵”的代名词，只要买了它就真的可以跻身贵族阶层。可是啊，谁知这些年林肯的车越来越不符合它那精益求精的贵族形象。所以，看好林肯这个品牌是因为儿时情怀，但不代表我看得上林肯MKX。

一位网友说，你过得了心理这关，这车就叫林肯，但是如果你过不了心理这关，那就叫锐界。

林肯MKX内饰、空间一直是被吐槽的重中之重，有说它做工粗糙，比如天窗的密封胶条切割的不平顺；车门缝隙较大。也有说它中控反应迟钝，导航无手写模式非常不方便。也有说它空间不行，主驾驶空间相对小；后备箱宽度不如雷克萨斯NX/RX，导致高尔夫球包只能斜着放。

当然，这些小缺点就像是脚上的汗，不深入接触不影响整体印象。对于女司机来说，车型的颜值和故事无法打动人才是关键。

于林肯而言，既要放下身段去讨好消费者，又要坚持自己的经典元素，所以它的态度多多少少不会像BBA那般圆滑。坐在林肯MKX里，它给你的感觉是成熟但缺少情趣。林肯MKX外观上虽然加入了飞翼式进气格栅、贯穿式尾灯组等时尚元素，但依旧改变不了整体看上去显得老气横秋的事实。对于大多女孩子或者向往年轻的女性来说有点不能接受，所以在网上po这车的90后女司机并不多。

在买车上，90后女司机的态度和买包一样有着从众心理，宁可买香奈儿CF迪奥戴妃LVneverfull这种烂大街的包包，也不会选择一个小众品牌。其次，因为小众品牌二手保值率不高，比起奥迪如何成为中国官车、宝沃BBBA的老梗，林肯的品牌故事可以说是一点也不让人种草。

因为入华时间不长，价格偏高、辨识度较低，林肯的车走在马路上鲜少见到。同样价格的车，大众会选择渠道布局更广的BBA。你呢？