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干完思域又要干3系,这辆名爵6到底扎了谁的心?

| @俺就是航子
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摘要

近些年,几乎所有的新车都在宣传着自家车型的运动感、操控性,追求运动及操控和年轻化一定是未来市场的大趋势,而这其中混动车型先天的动力优势无疑是额外的一把利剑。

近些年,几乎所有的新车都在宣传着自家车型的运动感、操控性,追求运动及操控和年轻化一定是未来市场的大趋势,而这其中混动车型先天的动力优势无疑是额外的一把利剑。试想一下,如果一台混动的“大马力车”还能拥有媲美运动标杆宝马3系的操控,而且这台车还很便宜,那么这就是传说中的逆天的存在吗?

名爵这个品牌一直以来对于年轻化、运动化都存在着很深的执念,而随着名爵6的驾到,思域的势头可谓大大减小,充沛的动力以及优良的操控让他在10万出头的价格区间内不存在对手。名爵6获得成功之后,上汽名爵又推出了名爵6的混动版本,这次上汽把对于车辆性能的追求与科技环保的先进理念很好的结合在了一起,从而将名爵6混动版车型顺利带入到了跨级领域,把对手清单的头号目标定位为宝马3系。

在刚刚过去的3月份,名爵6再次获得月销破万的好成绩,10007辆的单月销量足以证明名爵6已经很被市场和消费者认可。而拥有性能+燃油经济性两把利剑之后,名爵6插电混动版的前景无疑是更有潜力的。

性能表现太过抢眼,耐用性经得住考验

名爵6作为主打运动的车型,动力自然是大家最关注的一方面,暂且不提1.5T车型就要比宝马320i快了很多,插电混动版本在动力参数方面可谓碾压宝马3系的存在,名爵6配备了上汽蓝芯16T(1.0T)发动机和绿芯(45T)电动机,最大功率:228马力(kW),最大扭矩:622牛·米。这样的账面数据别说是对飙宝马3系了,622牛·米的峰值扭矩足够让很多性能车为之汗颜。作为运动标杆儿的宝马320i,最大马力也不过184马力,最大扭矩270牛·米,这样的性价比落差,还没开始进行比较气氛就已经很尴尬了。

得益于这套越级水平的动力系统,名爵6插电混动可以在6秒内完成百公里加速,而能与之媲美的宝马3系也只能是宝马330i了,而330i的售价可要45万起了。名爵6插电混动版在低速时电动机发挥更大扭矩,高速燃油机高功率强势介入,为混动版车型提供强大新能保障,相比于宝马3系这样的传统性能车,电机+发动机的联合发力则要有优势的多,说白了就是1+1等于的是2,而不等于1。

要想让马儿跑得快又不舍得给它吃草肯定是不行的,但插电混动的先天优势正在于此,高效的动力并不代表着就一定食量很大。名爵6插电混动采用了高效智能的HCU电控系统,该系统可提供8种不同的混动控制策略,根据不同的路况和驾驶需要来提供最佳的匹配方案,以便在动力和油耗两方面取到平衡点。

名爵6插电混动百公里综合油耗大致为1.5L,续航里程可达到705公里,纯电的状态下可行驶51km。另外,电池容量为9.1kwh,充满电只需3小时。

高能量密度抗衰减的聚合物锂电池(三元锂电池),充放电4000次电池衰减控制在20%以下,经得住零下30度的极寒天气,也能扛得住55度的高温气候。此外,名爵官方承诺对电芯实行终身质保,更有8年/12万公里的保证,保证你在5年/10万公里电池衰减控制在20%之内,8年/12万公里衰减不到30%,由此看来名爵对这套电池组的可靠性很有信心,作为消费者来说,日后的使用及维护也有了依靠,不必为产品质量表示担心。

市场的空缺很需要他来弥补

首先,相对于纯电动汽车来说,插电混动车型则显得要更加实用,而目前市场上基本很难简单以新能源车作为基础,主打运动性能的一款车,在满足环保这个大层面之后,还能富有极强运动能力的车型更是少之又少。如果说特斯拉算一个,那其高昂的售价又有多少消费愿意买单并且买的起单呢?

对于性能车更加偏爱的群体自然是以年轻人居多,起步就能入手AMG、M power的人少之又少,所以说很多年轻人的实际需要其实是目前市场无法满足的,性能出色又很实惠的车型基本上没有,能跑进6秒的车基本上都要几十万起了。再加上差点混动版燃油经济性的先天优势,这些因素无疑都很打动年轻人,因此一款20万元以下主打运动与性能的新能源车诞生就显得很重要了,弥补了市场的空缺,给了热爱性能的年轻人一个很合适的选择。

科技配置不止于秒杀宝马3系

名爵这个品牌始终在不间断的带给大家惊喜,在名爵6插电混动版上,除了令人眼前一亮的动力系统外,软件方面也更是给足了惊喜。首先就是这套主动安全系统,成功挑战了中国首次公开模拟真实交通路况主动安全测试,其中最大功臣莫过于MG PILOT智能主动驾驶辅助系统,这套系统将ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等进行整合,并进行驾驶时各项系统的实时监测分析,对可能因为疲劳所出现的安全隐患进行提前预知和干预。

插电混动车型配备了APA全自动泊车系统和RCS遥控驾驶系统,只需要轻点一点控制按键,就能实现很精准的泊车动作,让新手再也不会为了停车困难而纠结。最大的闪光点莫过于RCS遥控行驶系统了,这套系统并不是传统的远程启动、一键找车一类的传统配置。有了这项配置,手机APP可对车辆进行遥控,比如车辆两侧被障碍物阻碍,车门开启受到影响,这时就可利用手机将车辆向指定方向遥控行进,科技感爆棚的同时,在特定环境下也能应付不能及时驾驶车辆的情况,智能化程度极高。

作为一款上汽出品的车型,互联网基因自然也是大家非常关注的一点,名爵6插电混动车型配备了上汽和阿里巴巴联合开发的Alios智能系统。比起传统的车机系统更像个智能小管家,传统的导航、蓝牙等等功能就不用进行描述了,他更像是能在驾驶时陪伴你的朋友,给你推荐路线、美食、吃喝玩乐一系列与生活相关的东西,要知道,智能互联系统可要比Carplay用起来更智能更便捷多了。

总结

个人认为,名爵6先是“干思域”后又对运动标杆儿宝马3系发起了“战书”,这样的做法真的很赞,因为只有在产品自身素质过硬的情况下,名爵才会有这样的信心,将自主品牌车型与合资品牌甚至是豪华品牌进行对比,无疑对产品核心实力的提升更有帮助。

综合来看,名爵6插电混动版上市后的竞争力真的很高,这级别基本不存在什么正面竞争对手,各方面都很符合年轻人第一辆车的购车标准,现象一下,花不到20万的价格买到一辆高性能、高配置、高颜值,养车成本又很低的新能源轿跑,你还要啥自行车?

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