4S店水很深，购车如何避免买到库存车？

买车是门学问，自己不掌握点购买诀窍的话，就很容易被销售员忽悠，汽车销售员吃的是嘴皮子饭，并非技术活，有的人员甚至连车都没开过，他们给你灌输的内容，天花乱坠一大堆都是靠背出来的。因此买车不能听销售员那张虚伪的嘴发出的声音，利益方的话得在脑海里多打几个滚。我们买车最怕买到事故车和泡水车，还有就是库存车，库存车相比事故车和泡水车来讲，质量缺陷系数要低些，如果有不错的价格优惠，买辆库存车还说得过去，但如果花新车的价钱，买到一辆库存车，那就悲催了。

有人会说，库存车存放时间过长，车身上灰尘多，一眼就能看出来，还用辨别吗？这种想法太单纯了，在商家摆出来卖之前，车身外观早就被清理得一尘不染，有必要还会打蜡，给你一个“新车”的错觉。还有的人会说看仪表盘，可以从里程数来判定，要知道库存车不会像试驾车那样经常跑，一般都是放在库房，偶尔启动保养下，里程数也不会太高，就算里程数高，也可以通过非常手段来调低的。

库存车“翻身”成新车，以次充好销售，从某些细节方面还是能找到它的漏洞，为了避免买到库存车，咱们一起来上堂几分钟的课程，让自己的眼睛雪亮起来。

看发动机舱

新车的发动机舱是很光鲜，很整洁的，商家车辆存放环境不可能达到真空无尘，放久了，灰尘是逃避不了，发动机舱相比外观不那么容易清洗，就算处理，也很难达到新车的状态，可以看线束、橡胶件的老化情况，还有电瓶的接头处有无氧化现象。

漆面色泽

人年纪大了，容易出现皱纹，如果不化妆处理的话，就会很容易呈现出来，库存车时间久了，外观漆面必然要经历变黯淡这个过程，有些库存车还会出现脱漆现象，要让库存车的漆面保持光鲜感，商家主要采用打蜡和重新喷漆来处理，重新喷漆处理难免会带来漆面色差，多观察下车身漆面，有条件可以借助色差测量仪器，还有在买车时，在客户没有要求打蜡的情况下，商家主动打好蜡，这时候就要多斟酌了，有情况，天上不会无缘无故掉馅饼。

看轮胎

对于轮胎，大部分人主要关注品牌和尺寸，“米其林轮胎，高档啊；这个轮胎大，越野能手……”，其实轮胎能告诉我们很多有用信息，比如最高行驶速度、载重指数、抓地力、温度级别等，还有生产日期，比如4915指的是2015年第49周制造，如果你现在买，库存都2年多了，那毫无疑问是库存车，果断换车。另外库存车的轮胎磨损比新车要大，新车的轮胎基本都有胎毛。

看车架号和汽车出厂铭牌

爱美之心，人皆有之，为了拍照拍得年轻漂亮，很多人都会用美颜神器，四十岁可以拍出20岁的芳华来，实际年龄完全掩饰掉了，单看照片很难看出实际年龄来。无论PS和化妆术多么牛叉，身份证上的出身日期是没法改变的，汽车从外观看，望穿秋水也看不出它的年龄来，好的办法就是看出生证，汽车的出生证是出厂铭牌（一般在发动机上和B柱内侧），这里也不排除厂家和商家联合起来造假，重打铭牌，把日期延后来变“年轻”。这时候可以在提车时看合格证上的出厂日期，铭牌有没有造假就很清楚了。

另外从车架号上入手，也能看出汽车的生产年份，车架号是刻在底盘上，由17位英文字母和数字构成，其中第10位就是代表汽车的制造年份，0就是2000年，A是2010年，以此类推。

用手摸排气管内壁

汽车放久了，很多露在外头的铁制件易生锈，比如排气管和轮圈等，生锈对于商家来说根本不是事，花点小窍门就能处理好，还不露痕迹。别让表象蒙蔽了双眼，这时候应该掏出你的手，拿手指头伸进排气管内壁摸几下，如果手指上沾了较多黑灰，那这辆车使用有些时间了，新车在出厂转运的过程中，公里数一般在50公里之内，不会留下较多黑灰的。

检查电瓶

为啥老司机常奉劝那些汽车不常开的车主要隔三差五发动下汽车，因为就算你汽车不开，但是电瓶一直在工作，加上现在车载电子设备多，如果不及时补充电量的话，后果就是发动不了，还有也会影响电瓶的寿命。库存车放久了，电瓶就容易出现问题，如果亏电严重，车都打不着，那没啥好验证的，建议换车而不是换电瓶，车可以打着的话，可以先熄火，把远光灯打开几分钟，亮度昏暗的话，说明电瓶不给力，存放时间过长的嫌疑很大。

最后

作为汽车生产厂家和销售商家，都希望自身是零库存状态，厂家希望车辆下线就马不停蹄的发往经销商处，经销商希望客户站在自家店门口等着商品车的到来，车辆一进店就刷卡交车，可实际情况离意愿差距太大，在库房放一年无人问津的情况很常见，眼看商品车还没上户口（未上牌），就成“大龄剩女”了，有点良心的商家会适当降价促销，让双方共赢，可有些商家在利益和诚信两者之间，遗憾的选择了利益，让诚信扫地，对于这种无良商家，消费者就得多长点心。