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一汽夏利一季度亏损超2亿,2018年全力押注骏派

2018-04-13 22:37 作者: 小才才

4月13日,一汽夏利(000927)发布业绩预告,公司预计2018年第一季度归属上市公司股东的净利润-2.50亿至-2.00亿,与上年同期亏损2.66亿元,同比变动5.95%至24.76%。

一汽夏利表示,公司亏损的主要原因是产品结构调整尚未完成,现产品的产销规模低,盈利能力较弱。2018年3月11日,公司全新设计、配置智能网联系统的骏派A50三厢轿车已投放市场,骏派CX65跨界车以及A-SUV产品也将在年内投放,届时公司产品线将得到很大丰富,预计产销规模也将得到提升。

但目前看来,押注骏派A50的计划稍显乐观。

事实上,早在2009年开始,一汽夏利主营业务开始出现亏损,在政府补贴、合资收益的反哺中维持运营。直到2013-2014年,一汽夏利连续亏损达到4.79亿元、16.59亿元,在股票市场中被划为ST阵营,而这一亏损情况至今仍在继续。

终于在2018年3月,天津汽车销售有限公司总经理王志平在接受媒体采访时确认了夏利品牌停产的消息,“夏利品牌有着深刻的传统烙印,与现在的汽车市场需求发生了一定的背离。所以,我们选择将其放置一段时间。”而一汽夏利董秘也对此回应称“公司正在进行产品结构的调整,夏利平台的轿车公司会根据实际情况决定是否继续生产”。

这之后,夏利也对外改称为“天津一汽”,后者也将着重发展骏派品牌。但在产品竞争力存疑、经营持续亏损、品牌形象遭遇重击的情况下,一汽夏利是否还能绝地反弹?


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