北京车展上市：实拍长安新CS75差点认不出来？

在北京车展前夕牛车网参加了长安汽车新CS75的品鉴活动，此次带来全新换代的CS75首次实拍的解析内容，该车将于4月25日北京车展的媒体日正式上市。作为中期改款车型，新CS75从内到外的改变十分彻底更像是一台换代车型，尤其是内饰部分变化极大。作为紧凑型SUV市场中销量前三的车型，长安CS75曾经单月销售量接近4万台，第一代车型4年累积销售超过70万台。如今长安新CS75到底有哪些变化呢？我们一起通过实拍来呈现给大家。

本次亮相的长安新CS75首发搭载了长安研发的全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机与全新的内饰，这个内饰就是睿骋CC上的设计风格，看样子应该会成为未来一段时间长安汽车的家族脸谱化的设计语言。新CS75换代后还加入了智能交互、智能驾驶辅助、智能安全等时下比较主流的配置和应用程序。

图：从外观上看整体设计相比老款更加圆润，大灯全部改为LED光源，LED光源比卤素和氙气大灯在寿命和能耗上有很大优势，色温6000K，点亮速度五延时。倒梯形的中网设计基本还是符合长安家族的整体风格，比较低调内敛，相比现在浮夸的各种主打年轻潮流的所谓时尚外观其实并没有这种简约的风格耐看。

图：长安新CS75的雾灯和日行灯也全部是LED光源，雾灯和日行灯部分有个明显的隆起，这种设计类似于一些带有运动套件的车型设计，提高了运动性能的视觉效果。

图：长安新CS75依然定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4650*1850*1695mm，轴距：2700mm按尺寸来看是这个级别非常标准的大小。

图：尾部贯穿式的LED尾灯可以说是新CS75外观部分最大的亮点，这种设计在近期的新车中被运用的很多，但是不得不说确实非常好看。LED制动灯和后转向灯分别由17颗和12颗LED组成，而整个尾灯融入了33颗LED才组成光带。

图：长安新CS75的内饰设计和睿骋CC的设计理念比较相似，这也是新一代家族设计样式，官方表示这种设计理念是要营造出中国古典文化中山水层叠的意境。

图：新CS75提供了科技黑以及轻奢棕两种内饰配色供消费者选择，搭配上仪表台、手套箱以及车门内饰板等7处的氛围灯，从渲染图上看还是很炫酷的。由于拍摄时日光过于充足，关于灯光的部分无法测试效果没法完成实拍，请大家见谅。

图：长安新CS75首发搭载全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，最大功率131KW，且在1450rpm即能够达到265N·m的最大扭矩。该款发动机的优势在于其在同级别中首创搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统，将原先的常规结构排气歧管4-1优化为4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构，避免了各缸之间的排气干涉，从而能够有效地提升发动机性能。此外，发动机的换气过程与人们所关注的油耗息息相关，而该款发动机采用了水冷中冷技术、合精细的台架标定以及DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，来提高效率降低燃油消耗。

图：与这台1.5T发动机匹配的是爱信第三代6AT手自一体变速器，据官方介绍，这台变速箱的平顺性和稳定性都是非常出色的。这款发动机还搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统，可实现一个冲程内最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会喷射两次)，是目前世界范围内已量产机型中喷射次数最多的，且高达200bar的喷射压力是普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高。

图：长安新CS75配备了10.25寸高清液晶仪表 及全系标配10.25寸高清彩色大屏，可创新实现双屏智能互动，导航、电话、收音机等信息皆可直接从中控大屏映射到仪表上显示。另外还搭载的最新的4GT-Box以及小安智能语音交互系统。

图：小安智能语音交互系统除了日常像其它产品一样的功能指令操作外还能控制车速，实际测试确实非常便捷，在智能化上小安有点人工智能机器人的意思，在开车时大部分指令全都可以语音去操作，除此之外空调出风口带有空气净化系统。

图：长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统（ 可语音控制车速）、环视行 车记录 系统、360°AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统。从图上配置还能看到陡坡缓降以及自动启停等功能。驾驶模式选择功能被集成到了一个中控台拨杆上，这和很多主打运动的性能车型的设计类似。

图：长安新CS75在门板和中控上大量采用了这种哑光金属拉丝质感的装饰条，视觉效果和触感都不错，对档次感的提升很有帮助。

图：空调部分采用了这种触控反馈的设计，确实很显档次，只是这种界面上手指指纹的收集依然是老问题了。

总结：

长安新CS75的主要竞争对手就是长城哈弗H6，这两款车型都是紧凑型SUV市场中销量的王者，月销都在2-3万台左右。总的来看，新CS75的“战斗力”有明显的提升，外观、内饰、动力、空间、智能安全、人车互动等方面都给人耳目一新感觉，如今新CS75的售价暂时还是未知数，如果长安能给出个诚意价相信还是非常受欢迎的。