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新生高端品牌长路漫漫 VV5对比领克01拆解报告

| @纯爷们
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摘要

VV5和领克01都标榜自己是高端品牌,领克更是不承认自己“自主”的本质,拼命鼓吹自己是合资车。各种公关话术都以合资自居,生怕别人知道其背后是吉利而显得“丢人”。WEY是完全相反,不但把保定府旗杆当车标,更是在中网LOGO标识POATING,以拥有“国人”身份而自豪。不过在产品内涵层面,二者会有怎样的区别?让我们开拆!

【牛车实验室】本文系WEY VV5对比领克01拆解报告完整版。经过一段时间的详尽测试、拆解、研讨以及观点汇总,拆解对比报告终于与大家见面了。众所周知,VV5脱胎于长城汽车,有不少来自哈弗家族的技术传承,而领克01是吉利所生产,虽然源自于沃尔沃CMA平台,但这并不等同于产品无差别。领克一个劲撇清自己和自主品牌吉利的关系,但产品合格证就是领克01的身份铁证(吉利生产、浙江豪情)。反倒是VV5以长城创始人魏建军的姓氏命名,让自主情怀大增。

牛车实验室拆解所用的WEY VV5和领克01,为牛车网自费购买,拆解过程公开,全部素材及内容最终以专题形式发布。全面拆解,客观评定,内容无倾向性,欢迎广大网友读者随时与我们互动沟通,更期待各界人士前来牛车实验室参观交流。

此次,牛车实验室对两车进行了拆解对比,虽然此前两车在网络上都有其它拆解视频及内容发布,但我们依然带着许多疑问再次进行了探索。今天,就让我们一起来仔细对比它们的异同,并重点分析安全设计和造车思维。

前部防护结构:前部防护方面,VV5和领克01做得差别很大,VV5设计更差一些。VV5镂空的缓冲结构和领克01特别设计的溃缩槽形成了较大反差。

安全指数:WEY VV5 三颗星 领克01 四颗星

WEY VV5前防护钢梁单薄,无缓冲泡沫,杠体上方焊接了镂空钢结构,起到一定吸能作用。ACC探测器位于杠体中心位置,轻度碰撞即有可能损坏。防撞梁上端用金属支架连接水箱框架,以此支撑杠皮,但碰撞后可能导致整个前部构造严重变形。主防撞梁侧面呈Ω吸能结构,后部吸能盒为点焊工艺并带有溃缩引导槽,二者工艺水准一般,共同作用以应对碰撞,吸能效果并不突出。

领克01前防护梁单薄且中间缺失,有缓冲泡沫,杠体左右两端设计特殊溃缩槽。优势在于杠体采用铝合金材质,吸能好且轻量化。防撞梁上方用金属支架连接水箱框架,和VV5如出一辙。杠体内部并无特殊吸能结构,后方吸能盒体积超大且内部为蜂窝状,吸能效果比传统造型更好。车头左下角单独安装一个自启停电瓶,发生前部碰撞时损坏几率较大。


相关标签: VV5 WEY 拆解
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