难道准备涉足科技圈了?2018款博越到底有哪些优势
中国汽车品牌的崛起可以说是从吉利开始的,当年推出了最美中国车博瑞一经上市便引起了国人的广泛关注,后来也经受住了市场的检验。紧接着吉利又趁热打铁的推出了SUV车型博越,更在这个SUV大热的环境下交出了一份令人震惊的答卷。当然了,要承认的是纵然全新的产品得到了市场的广泛认可,但是毕竟起步的时间还是有些晚,在核心技术上和其他一些细节上终归还是有些瑕疵。纵然瑕不掩瑜,可终归还是有需要进步的地方。
2018款博越的上市恰好给了一个检验进步的机会,那么便来看看2018款的博越升级改进了哪些,又有什么地方依旧存在着不足。
重中之重——GKUI吉客智能生态系统
前代博越的推出便开始致力于车载智能互联系统,实话实话2016款博越身上的那套“你好,博越”G-NetLink系统本身的表现便已经足够显眼,而全新的GKUI更是在此基础上再度得到升级。首先语音控制来的更加自然,不再需要唤醒的时候说“你好,博越”,可以用更加自然语言进行控制。比如可以说“我饿了”,系统便会自动搜索附近的饭店。再比如说播放音乐的时候说“大点声”系统便会自动变大音量。
除了更加自然的语言控制之外,在新款博越上可语音控制的功能变得更加丰富。除了基础的地图导航,音乐,空调等之外,新款上还加入了天窗开闭、车窗开闭以及座椅加热的控制。这样物理功能的加入着实让体验等到了大幅度的升级。由此可见,未来可以通过语音控制的功能还将更加丰富。
另外这套系统中增加了更多个性化的配置。这套GKUI中加入了GID功能,通俗来讲就是属于你个人的账号,里面会记录你对车辆的所有设置偏好。那么未来即使换车,只要同样搭载GKUI系统便可以直接将你的设置偏好同步过去。
GKUI在生活环境的使用便利性也有了不小的提升,跟高德地图合作同步了停车支付功能,通过车机便可以完成支付,这也是目前科技发展的大趋势。现如今我们自己出门就一部手机便能走天下,手里再也不用准备现金,那么停车支付系统的收入代表着在驾车过程中可能连手机都用不上了。不过目前在全国范围内大概也就5000家停车场支持停车支付。
除了与高德地图的合作之外,还与腾讯地图共建出一个腾讯我的车功能,可以查看车辆的行驶轨迹。另外更好玩的加入了一个集结的功能。这个功能就来的更具有实际意义了,首先集结功能用作与车友们进行聚会,另外不仅可以在车机上设置,还同步到了微信小程序上。在设置好集结地之后,将消息发送给微信好友,这样不仅好友可以直接导航到目的地,从主机还能实时查询到好友当下的实时位置。
智能还远不止这些,这套GKUI与京东智能也建立了合作关系,未来如果家里使用了智能的家居电器,那么在回家的路上便可以提前设定好家里的一系列功能。总之这套全新GKUI系统真正的开始逐步向互联网上并拢,或许在不久的将来那些科幻电影中的桥段便可以在现实生活中上演。
2018款博越在360度全景影像上也作出了升级,加入了一个AR显示的功能。驾驶员可以通过上帝视角观察到车身的每一个角落,可以手动旋转视角、调节虚拟车辆透明程度。除了实用性有了质的飞跃之外,在可玩性上也表现的不错,看着有点像GTA的感觉,还能随意设置虚拟车辆的车牌号。另外整个屏幕的分辨率也得到了提升,画面的畸变控制的也相当出色。
专治没电恐惧症
2018款博越全车总共提供了6个USB插口,再也不用担心因为充电而发生的车内战争。
中控台下方两侧一边一个USB插口。
后排提供了两个USB插口
后视镜后方提供了一个USB插口(为了方便行车记录仪取电)。另外在中央扶手箱里还提供了一个USB插口。
外观有些许变化,动力依旧维持原样
2018款博越在外观上的变化并不算大,仅仅是前脸下进气口部分由原先中国味十足的玉如意变为更具运动意味的类似扩散器造型。目的自然也不言而喻,就是为了取悦年轻消费者。另外雾灯也升级为LED光源。
除了前脸就是顶配车型上升级了19英寸的轮毂,造型也经过重新设计,跟前脸一样更多了运动气息。车尾则仅仅是尾灯做了熏黑处理。
总结:博越本身就是一个高品质的产品,在2018款上更多曾经欠缺的小细节得到了实际的升级,而动力上则继续延续的老款车型,所以开起来的感受基本与老款并无二致。另外,2018款在智能互联系统上的升级可以说是指明了未来智能车机系统的方向。
对于吉利来说,站在中国品牌中的第一梯队的的确确很多方面带领了中国品牌的发展。当然优点值得称赞,但是劣势也同样也不可以忽略。在“三大件”的核心技术上得承认跟国际先进水平还存有一定差距,所以还是希望未来吉利可以更多的在“三大件”上下足功夫。
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