牛车网 精华 90后看老总:福田张夕勇临危受命,终点还是起点?

90后看老总:福田张夕勇临危受命,终点还是起点?

毛凯悦 发表于 牛车网 2018-03-30 09:17

2017年对北汽集团来讲,可谓是近些年来人士变动最频繁、规模最大的。涉及旗下自主品牌、以及北京现代、北极奔驰两大合资品牌,不仅如此就连一向低调的福田汽车,在去年年末发布了一条重磅炸弹。

控股方北汽集团董事长徐和谊主动辞任福田董事长,王金玉因病辞去总经理一职。对于徐和谊的辞职并不突然,“国资委有要求,国企集团一把手不能过多兼任旗下子公司的一把手。”然而年仅54岁的王金玉离职原因有些耐人寻味。

二十多年的培养,看着福田汽车从无到有,从小到大,从默默无闻到商用车老大的地位,如果不是有难言之隐,谁能轻易将自己养大的孩子拱手让人?

大集团就像一部宫斗剧,内部关系错综复杂,有实力不见得能笑到最后,没有点小计谋可能一开始就被out。“徐和谊和王金玉矛盾存在已久”“前景堪忧的宝沃,让王金玉陷入被动”,这些都是外界的猜测,关注点更应该放在福田的未来该由谁接管,毕竟之前的恩怨情仇随着新上任者的到来,都会成为浮云。

当天的另一则公告引起了牛仔的关注,张夕勇接替董事长一职。这个名字对熟悉北汽的人来讲并不陌生,自1994年进入北汽旗下子公司的摩托车厂,职务连连高升,但长时间扮演着扶持的角色,手中并没有实权。

此时的福田正陷入危险时刻,被看好的乘用车板块无疑成为最大的包袱。2016年有着德系血统的百年宝沃,在福田的积极推动下成功在市场复活。本指望这从中大赚一笔,没想到此时的中国汽车市场处于慢增长状态,消费者逐步趋于理性,在投入巨大的人力、财力后,并没有带来想象中的利润回报。从企业公布的财报数据显示,净利润出现了同比下滑40.4%的情况。

这样的情况下被选为董事长,对张夕勇来讲挑战与希望并存。如果福田能重回正轨发展,将不良资产变废为宝,则成为汽车圈的另一位传奇人物,名利双收不成问题。不过要想改变存在复杂的现状,并不容易,不仅要有果断的处事风格,还需要一定的方法策略。毕竟福田是一家上市公司,不仅要对股民负责,还要应对难缠的股东。

做了多年忍者的张夕勇,本应该过着安稳的生活,静静的等待退休。此时被集团临危受命,心里苦不堪言,既然已经接受董事长一职,只能撸起袖子加油干了!

相关标签: 人事变动 张夕勇 徐和谊
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