牛车网 精华 路虎揽胜就代表“土豪”?它的真正实力让你大吃一惊

路虎揽胜就代表“土豪”?它的真正实力让你大吃一惊

laoshu0119 发表于 牛车网 2018.03.22 19:16

路虎在中国虽然是用极光撬开了市场,但人们对路虎认知度最高的车型,还是揽胜。作为一款最低报价都高达150万的豪车,相比起优惠完后仅其八十万的BBA,揽胜才是名副其实的百万级豪车。也正是因为高昂的售价,揽胜在国内已经被标榜为“成功人士”、“土豪”甚至“黑社会大哥”的座驾,而揽胜真正的本领与意义是什么?却没有多少人知道。

它不是花瓶 它是越野神兽之一

在国内的越野圈子里,揽胜很少被提及,甚至有不少人认为揽胜是更偏向SUV属性的豪车而已。然而,事实上路虎毕竟是路虎,它是一家专业做越野的品牌,旗下最娘的极光都可以秒杀同级别众多城市SUV,更何况揽胜是路虎旗下最旗舰的车型,它的越野能力远比一般人想象的厉害。

国内之所以吹捧陆巡,主要是因为国内的越野路线基本上就是以沙漠、碎石路段为多的大西北地区了,这类荒无人烟且环境恶劣的越野路况,最考验的是一台车的可靠性和装载能力,所以陆巡深得喜爱,因为它的设计完全是从实用角度出发,没有过多的装饰,没有任何不需要的配置,一切从简就为了保证车辆的可靠性。与其说陆巡是一台车,我更愿意把它看成是一个工具。

另一个受吹捧的则是牧马人,作为美系硬派越野车,很容易就可以发现牧马人身上的特性。美国地形复杂,打开谷歌地图看美国,哪儿哪儿都是峡谷,所以美国越野迷玩的就是爬石头。牧马人就以“爬石头”为基础,开始了疯狂极致的越野设计,例如外凸的轮眉、整体桥悬架以及夸张的四倍低速扭矩挡,这些造就了牧马人无与伦比的障碍通过性。

转眼到英国、澳大利亚等丛林较多的国家,就来到了揽胜的主场。在爬石头、走沙漠,揽胜的越野性能肯定是不及牧马人和陆巡的,但在丛林、泥地等牧民道上,揽胜则有先天独厚的优势。要知道揽胜最大的涉水深度达到了夸张的900mm,这比帕杰罗、陆巡、途乐等硬派越野车都要高,因为揽胜将进气口设计在了发动机舱边缘的位置,只要水面不淹掉发动机盖,揽胜就能轻松通过。此外,揽胜搭载了路虎全地形反馈系统,在复杂路况时可以辅助驾驶员对路面进行准确判断,包括高大的坐姿也给了揽胜独一无二的宽广视野,这些条件让揽胜在丛林穿越中非常得力。

超长轴距为的是舒适度

越野只是揽胜作为路虎旗下车型的基本性能而已,揽胜的真正意义还是在于高级、豪华。现在国内在售的揽胜都是什么创世加长版,3120mm的轴距也就只适合走走牧民道了,这么长的轴距过驼峰都会拖底,更何况揽胜这么高级的车型,电动的迎宾脚踏动辄七八万,拖一下底就是一台福克斯的钱。

话说回来,超长轴距赋予了揽胜高端行政的需求,这是宝马X6、奔驰GLE、奔驰G、途乐、陆巡等等车型都给不了的。

全铝车身不适合重度越野

全铝车身是捷豹路虎品牌最大的亮点,第四代揽胜更是世界上第一辆全铝车身的SUV,但事实上这也让揽胜与越野分道扬镳。众所周知,越野是在复杂路况上行驶,磕碰是在所难免的,经常被石头打在门板上,坑坑洼洼的已经司空见惯了,而铝材质是无法像钢板一样进行钣金修复的,揽胜则是门板、引擎盖、尾门清一色的铝,这随便往哪儿一磕一碰的,都是大几万就没了。当然,全铝车身也赋予了揽胜极强的舒适性与公路操控性能。

电子元件太多 可靠性差

“开不坏的陆巡,修不好的揽胜”,这一句越野圈的名言警句现在小学生都会说。可事实上,揽胜作为Solihull工厂的产物,采用瑞士ABB工业机器人进行自动化生产工艺,在车身结构上出毛病的几率是很小的。

揽胜之所以被吐槽毛病多,是因为横向对比起陆巡,揽胜拥有更多舒适性、科技性的配置,全液晶仪盘、自动升降电子旋钮、座椅按摩、后排小桌板、电吸门、电动遮阳帘、车载冰箱,这些玩意儿陆巡都有吗?电子元件基数更大,造成了揽胜的“发病率”就越高。虽然我们承认丰田的精益化制造非常厉害,但也不能因此轻视路虎,真把揽胜这全套科技装备往陆巡身上丢,毛病也未必会少。

整车满满的科技配置也限制了揽胜的越野能力,要知道揽胜前脸有ACC探头,外后视镜下方有全景摄像头及涉水感应器,迎宾踏板是电动的、电动尾门下方有感应器,随便拖个底、擦一下后视镜,都是大几万块钱就不翼而飞。

强劲动力更适合巡航

揽胜的发动机压根就不是硬派越野那一套,搭载的3.0T V6发动机和5.0T V8发动机,动力输出已经可以用变态来形容了。3.0T最大马力381匹,最大扭矩450牛米,百公里加速7s多,5.0T版本的就更厉害了,510匹马力,625牛米的最大扭矩,百公里加速5.5s。这样的动力储备可不是陆巡能有的。包括揽胜匹配的8AT变速箱,在行驶品质上也大大超过陆巡的老式5AT、6AT变速箱。

总的来说,拿陆巡和揽胜相比的意义不大,加长揽胜除了车子太长,过不了驼峰以外,强大的机械性能与动力储备足够让绝大多数的恶劣路如履平地,前提是你不心疼。个人更愿意将揽胜看成从容的代表,马路上的移动游艇,SUV界的劳斯莱斯,即使面对恶劣路况也毫不狼狈,给驾乘人员最尊贵的体验才是揽胜的真谛。

(以上图片来自网络)

相关标签: SUV 揽胜 路虎
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