宁当鸡头不当凤尾，25万这两款家轿有面儿不油腻

对于务实的人来说，豪华品牌的光环往往不是他们最看重的，他们看重的是如何花对的钱换来对的体验。

提起三大豪华品牌，几乎所有人首先想到的就是奔驰C级宝马3系奥迪A4L，可能这三款豪华品牌的中级车型离我们的生活比较近，也可能是我们的见得太多，视觉疲劳了。由于近几年的生活水平和以前大不一样，现在不少年轻家庭的购车目标都放到了一线豪华品牌上，导致原本竞争力不俗的“二线品牌”面临即使打折促销也获得不了多少市场份额的局面出现。正所谓宁当鸡头不当凤尾，抛开品牌因素不提，这些车同样能让你很有面儿。

上汽通用别克-君威

首推GS版本

虽然主打运动性的君威GS与普通版本的动力总成并无差异，百公里加速时间也不尽相同，让人很难为GS买单，但4万元的差价你却得到了一辆“原厂改装车”。

君威GS拥有和普通车型不一样的包围，蜂窝状进气格栅运动属性爆棚，红色GS标签证明身份。熏黑轮毂配上红色刹车卡钳，而这套卡钳并不是为了区分版本而采用红色处理的，Brembo四活塞卡钳一般只出现在性能车上。

CDC可变悬架以及Flexride运动模式也是个抢手货，在运动模式下则进入到了君威GS真正的个性里，最直接感受到的是方向变沉，并且精准度极高，很有参与感。

再就是悬架的支撑了，高速劈过几个弯后就可以发现，运动模式下的GS几乎没有侧倾，整个悬架的支撑能力相当强。虽然君威GS车身看起来十分厚重，但车身重量只有1535kg，还配备了铝合金下摆臂，操控起来绝对不会再有美系车以往很笨重的那种印象了。

君威GS用上了桶型座椅，逼格瞬间飙升的同时，座椅的柔软度适中，并不像赛车那种桶椅那么硬，日常乘坐的舒适性还是很有保障的。

指导价26.98万的顶配君威GS看起来的确不是很便宜，但配置方面简直是逆天的存在，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、记忆座椅等等日常能用得到的配置全都有。

优势：GS版本运动氛围足、动力强、配置高又兼顾很强实用性

劣势：次顶配车型配置较低、倒车影像分辨率一般

长安福特-金牛座

首推EcoBoost 245 LTD限量版

金牛座对于国人来说并不是很熟悉，因为他被长安福特引入国内销售的时间并不长，作为蒙迪欧的老大哥，金牛座在国内卖的并不好，可能是他不够年轻也可能是对于国人来说他显得没什么情怀。但如果单论产品自身素质的话，金牛座绝对是一款值得推荐的车。

福特金牛座的定位更像是为30岁家庭所设计的一款车，无论从各个角度看上去都没有显得很年轻，但他却将美系豪华车特有的大气保留下来，各方面均很难找出槽点，进气格栅宽大，相当有视觉冲击力。

4996mm×1878mm×1503mm的车身尺寸绝对算得上标准的中大型车，轴距也达到了2949mm，和同级对手相比除了车身长度上短了那么一丢丢之外，其他数据可说是优势明显。

金牛座的内饰布局相对比较传统，简简单单的上中下分层其实是很多消费者所喜欢的，物理按键的应用十分顺手，旋钮式的电子挡很有科技感，美中不足的是内饰用料较为一般。

2.0T发动机的最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，通过账面参数来看就知道肯定是不肉了，实际上这样的动力储备驱动一台1.8吨的金牛座百公里加速成绩能达到7.6秒，这个成绩对于一辆家庭用车足以。

目前金牛座2.0T顶配车型的优惠在5万元左右，也就是说优惠完的价格已经下探到25万元以下，顶配车型的配置甚至让同级车型羡慕，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩等等全都有，性价比极为出色。

优势：越级配置、超大空间、宜家宜商

劣势：用料一般、油耗偏高

总结

“不考虑品牌的情况下”这句话已经被说了太多太多遍。的确，就25万元的车型来看，再添一些钱就可以买到德系“三驾马车”了，因此25-30万元的B级车确实很让人纠结，但如果把目光放在产品自身素质上，以上两款车绝对值得推荐。

（图片来源于网络）