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领克01设计思维探究 发动机盖双锁扣究竟是喜是忧?

2018-03-15 14:10 作者: 纯爷们

领克01的发动机盖采用了双锁扣设计,车内驾驶席脚下的开锁拉杆也采用了两次扳动的设计,开启机器盖时无需再扣动盖内任何开关,这类似于宝马,究竟是喜是忧?

先来看看宝马的设计,驾驶席脚下左侧开关,往外拽两下,发动机舱一声解锁的响声,ok!此时发动机盖可以直接打开,无需再像传统设计那样去机器盖中间下沿再找锁扣。这种设计无疑是非常便于紧急情况开启舱盖的(比如自燃),省时省力,但是你必须知道它的用法,否则会适得其反。不排除有些新手新车的情况,完全不知道自己的宝马怎么打开发动机盖,还有一种情况是借别人的车来开,可能也不知道。不过这终归是个好的设计。

领克01也采用了这种发动机舱盖的开启设计,这里并不讨论领克01的设计是原创还是模仿,我们只说实际使用效果,领克01的设计可能有些欠妥的地方。

首先,领克01在驾驶席脚下这个开启发动机盖的开关位置,非常明显的用中文标注了需要2次开启,这是非常人性化的提示。当你拉动开关2次之后,机器盖应声开启,走到车前,轻轻往上一推,机器盖被双液压杆快速弹起,如果旁边正有人围观,的确给你一种心理上的满足,很显档次。

当你加完了玻璃水(多数情况下开启发动机盖的目的),准备关上机器盖时,最好掌握一下力度,你需要两只手同步按下机器盖左右两侧,为什么?请注意,领克01的发动机盖有2个锁扣(宝马也是),本意是能够更加严密,不过设计稍有闪失就会给车主带来一个小麻烦。

领克01这两个发动机盖的锁扣,可能无法像宝马那样做到同步,如果你往下按的力度稍有偏移(不是两只手同时按下盖子的左右两侧),就可能导致2个锁扣只锁闭了1个,另一个没有锁止的,也不必打开机器盖重来一遍,只需要用力再按压一下即可。但是对于相对薄弱的机器盖来说,多次按压而且是力度不均的操作,早晚会导致盖板的变形。尤其对于这种铝合金材质的机器盖,更易变形(领克01车主先不要着急留言反驳,我说的只是有上述可能,并不代表您也一定碰上这种情况,每批次产品装配也有差别,本文并不代表全部领克01有此问题)。

为了验证这种操作不是个人习惯问题,我们特意邀请了几位路人和同事测试了一下,10个人有3个人出现了这种一下盖不严的情况(都是单手操作、施力不匀),这种概率已经很高了。究其原因,或许是设计的机械结构不完善,宝马上就不存在这种问题。

特别说明:领克01机器盖是两个液压杆支撑,所以无法靠重力让机器盖自己盖上,必须用手按下机器盖才行。所以不存在机器盖放到半程就松手的用法,如果这样操作会有两种可能。一是机器盖又弹起(液压杆行程处于前半程),二是机器盖向下关但是关不严(液压杆行程处于后半程),还得重新操作。

通常情况下,加注完玻璃水,都会习惯性的一只手关机器盖,此时,如果是领克01的话,很可能就是机器盖“翘边”了——只盖上了一边,另一边翘着大缝子。其实这个改进起来应该不难,调节装配的精密度也不是难题,希望领克厂家能够尽快查明真相。

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