牛车网 精华 长安福特捧投诉榜“桂冠”问题在哪

长安福特捧投诉榜“桂冠”问题在哪

毛凯悦 发表于 牛车网 2018.03.15 10:00

   近日,消协公布了《2017全国消协组织受理的汽车产品投诉情况分析》,前三甲不出意料的是长安福特、一汽大众以及上汽大众。这三家车企分别以850起投诉、806起投诉以及712起投诉名列三甲。其中,这些车企最主要的投诉问题,是以不履行三包义务、合同违约以及产品性能问题为主。其次是不履行售后承诺以及不合格产品的问题,这些都成了国内汽车受到消费者投诉的主要原因。

  作为被投诉“冠军”的长安福特,能够达到850起投诉,确实让人感觉惊讶!这不仅是由于福特全年的销量,在国内合资品牌中并不靠前,这样一比较,投诉的比率显然是高的惊人;同样,还在于从福特翼虎的断轴事件的东窗事发,到现在被投诉问题的居高不下,这只能说明企业的态度与产品问题多多。所以,这一次长安福特超乎想象的在投诉榜上“夺冠”,确实并非是偶然的现象!

长安福特投诉率之高为何难以想象

  如果说,一个车企销量的产品销售量基数很大的话,其投诉率高一些也属正常现象。但这一次夺得“冠军”的长安福特,在销量上远远低于大众等车企,但投诉上却高得惊人,这就使自身的投诉率只会更高。以2017年长安福特所销售的80多万辆计算,如此高的投诉率已经是销售200万辆的上汽大众的数倍!可想而知,长安福特制造的综合问题有多严重!

   从具体的数据看,长安福特的产品质量投诉148起;合同违约171起;售后服务296起,其他严重问题的投诉是161起…,这些都在投诉中占据着前几名的位置。甚至,更不可思议的事,连长安福特的虚假宣传投诉,也有35起之多!这些都构成了长安福特受到消费者质疑的主要方面。或许,正是由于这些问题的存在,才使得企业卷入到问题越多、销量越受影响的非良性循环之中。

   而从今年前两个月的销量来看,长安福特处在了全面下跌状态。其下跌幅度已经高达百分之二十九。不仅过去椅杖的轿车,下滑了百分之二十以上;而且,就连国内整体增长的SUV车型,长安福特的锐界与翼虎,都已经超过了百分之五十的负增长,这就说明,长安福特制造在技术问题没有解决的同时,也让消费者对这一品牌形象渐渐失去了信心!

  福特为何更应该善待消费者

  如果从最早的长安福特断轴事件算起,到现在的被投诉“冠军”,可以说,长安福特的问题一直存在着。记得,在几年前的广州车展上 ,正式由于一名消费者上台申诉福特翼虎的断轴事件,从而开启了国内一波又一波的短轴门维权潮,只不过,翼虎的断轴没有最后发展到不可收拾的地步,更让这类事件也在其他车型上蔓延!可能正是由于长安福特“大毛病不犯、小问题不断”,才造成了现在这种消费者不信任的感觉。所以,长安福特的投诉呈现越演越烈的现状,的确是不出乎人们的意料。

  应该说,福特品牌在国际上,特别是欧洲市场的口碑,一直是有口皆碑的。否则,福特也不会有着国际排行第四的地位了。而在国内,虽说,福特一直喊着一个福特的口号,但从在国内的表现以及产品的质量上看,似乎无法与国际品牌的优势相匹配。有时,更给人一种店大欺客的感觉,这又能说明什么呢,只能说明企业在不经意间用了双重标准对待国内消费者。所以,这一次消费者协会所公布的相关投诉信息,在一定程度上,也是反映了广大的民意对企业不良技术与问题产品质疑的结果。

  客观地讲,作为合资品牌,人们在看重合资已有技术优势的同时,更看重合资品牌拿一个标准与一个服务对待中国消费者,这才是消费者优先选择合资产品的前提。而通过长安福特屡屡暴露的问题,恰恰没有给消费者这样一个安全感!所以,在消费者协会公布这一信息以后,企业无须四处灭火、更无需千方百计的粉饰自己,而是需要 深刻反思这些问题的多发,以及不断检讨自己对消费者不负责任的做法,这才是变被动为主动的关键……!

  (文/凌然)

相关标签: 投诉 翼虎 长安福特
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: