从行政到科技，这次新一代奥迪A6又要怎么炫技？

汽车从诞生之初就注定，它不仅是冷冰冰的代步工具，也是具有丰富社会属性的物品。

就像手机一样，小时候用诺基亚N系列的同学十有八九家里非常有钱，有个词形容他们很贴切，叫富二代。

而汽车呢？

在人们的印象里：

开奔驰的都是大老板，西服革履，面光发亮；

开路虎的多半有小煤矿，上身紧身T-恤加大金链，下身小皮包配劳力士；

而开宝马的都有路怒症，经常2挡7300，巴不得起步让别人看不见自己尾灯。

至于奥迪，就两个字——官车。

其实也难怪，上世纪奥迪刚刚进入国内，想打出自己的名气，于是想出了政府采购这条路子。当时，级别高点的政府官员都会选奥迪，中庸低调的外观倒是很符合自己的作风。

那时候最常见的是奥迪100，因为那个年代国内真是没什么好车，所以看见一辆会觉得特别新鲜。

当然，老的代号为C3的奥迪100也的确是很厉害的存在，它的车身结构全部由轻量化材料制成，更重要的是风阻系数仅为0.3Cd，这一数据在国际市场上都很领先。

中国对政治有着独特的敏感度，政府行为往往可以影响大家对某个事物的认知。也就是说，如果当年奥迪不和政府合作，那它在中国的名气可能大不如现在。

当然，奥迪中“官气”最浓的还是A6车系，主要是因为最早进入中国的奥迪100就是现在A6的前身。

到后来，代号C4的第一代A6、代号C5的第二代A6也都在国内有着不小的影响力，尤其是有着“圆屁股”之称的C5更是让A6这个名字成功流传于大街小巷。

A6代表了行政级轿车的最高水准，它和“奔驰S级就是豪华车标杆”一样都体现的是人们对一款车的至高评价，可即便如此到后来奥迪却因此有些不开心了。

首先政府采购这条路不能持久做下去，因为中央对官员用车有了越来越多的限制，其次，中国的个人消费市场蓬勃发展，巨大的商业机会摆在面前不能不让奥迪心动。

于是从代号为C6的第三代A6开始，奥迪将更多精力投向个人市场，推出更适合中国消费者的车型。具体做法，除了继续国产外，还首次将加长的概念引入中大型轿车。

事实证明，最懂中国的还是奥迪，首代加长的国产A6L深受国人喜爱，销量甩出同级车宝马5系和奔驰E级几条街还带拐弯。

同时，奢侈的后排空间还吸引了大量个人买家，路上跑着的A6L不再是政府官员的专属，更多的可能是国企老板或者私企创业者。

可以说奥迪在中国的形象转换是很成功的，现在已经很少有人觉得奥迪就是官车的代名词了，而且新的标签已经深入人心——科技感。

目前在售的第四代A6L配有矩阵式LED大灯，照射亮度比过往的氙气大灯高出很多，同时灯组造型犀利，根据道路环境可以做出不同模式切换的功能更是体现了奥迪在照明领域的领先地位。

（渲染图）

然而现售的A6L已经来到了生命的最后阶段，在即将开幕的2018日内瓦车展上，奥迪将会带来全新一代A6（代号C8）。新车相比现款车型会更有科技感，这主要体现在：

采用和全新A7和全新A8一样的新设计风格，六边形进气格栅会有着更明显的棱角，车身腰线也更加硬朗。

大灯依然是这次换代的重点之一，矩阵式LED大灯会在原有基础上再升级，灯组点亮后一定会更加抓人眼球。按照目前全新A7的灯光配置来猜测全新A6，新车或许也会有LED、矩阵式LED、带激光远光灯的矩阵式LED这3种大灯配置。

尾灯也会采用和全新A7、全新A8一样的左右贯穿式造型，风格上和其他成员保持统一，能很好的提升辨识度。另外，新车或许会采用与全新A8相同的OLED光源。

单是硬件牛X还不够，奥迪为了让路边的小姐姐们对你更加仰慕还为大灯加入了多种动态效果，车辆解锁或者锁定时有不同的显示效果。另外在回家模式下大灯会打出像日光一样的闪烁效果。以上这些全新A8上的黑科技在全新A6可能也会和大家见面。

（全新奥迪A7）

动力方面，全新奥迪A6预计将与全新A7共享动力总成，提供包括2.0T和3.0T两种排量的汽油及柴油发动机供选，其中3.0T V6汽油发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

仅是看了看这些信息，我就对全新A6充满期待了。有人说它太激进，还是喜欢过去老A6那种温文尔雅的气质，但我个人不同意，要知道未来可以90后的主场，讨好这些年轻人比什么都重要。

对了，有消息说全新国产A6L起码要到2019年才能和大家见面，时间拖得这么久估计很多会等不及了。

注：图片来自网络，侵删。

（文：@李狗夫）