隔空意淫 C-HR之TRD与Modellista版本

我们经常会“隔空意淫”，例如：只存活在电脑硬盘的、渴望而不可及的车型，没事儿，有空要拿出来晒晒太阳吧。还有一些车型是“可望而暂时不可及”，例如：前不久面世的丰田小型SUV——C-HR，一波日本版、北美版相继发售，这款车也有可能出现在中国的神州大地上，保守估计：预计2018年在国内实现国产。

成功设计建立第一好印象，而丰田C-HR的外型采用的是家族的新设计，看起来很像一辆概念车的量产车，该犀利的地方犀利，该骚的地方也足够骚，外观控们估计也找不出吐槽的地方。

你都不知道，为了这款C-HR车型，丰田拿出35亿欧元，在土耳其工厂增加第三条生产线，并解决2000人的温饱问题，当然，丰田的这份豪气是要通过C-HR来回本挣钱的，据说它还会被投入到相关赛事中。由此可见，C-HR对于丰田来说有极其重要的意义。

造型设计这么激进的跨界车型摆在眼前，人们的思想也会跟着一起“跨界”，要跨界就跨到改装的冲动上，这款让无数人羡慕嫉妒恨的原厂车型，现在它又和改装扯上关系了。

早前，网络已经流传C-HR TRD的改装效果图，现在，C-HR TRD终于出现，同时，Modellista改装名厂也加入到产品的设计上，一次意淫两个改装作品，应该是一件很特别的事。

Modellista，丰田内部管理的一个专门制作原厂改装件的部门，其产品思路以主要以外观套件为主，另外，也涉及到改装轮圈产品。目的是为了点缀丰田车型的外观。可惜的是，Modellista只针对JDM市场开发产品，因此，你只能海淘了。

TRD（Toyota Racing Development）是丰田旗下的赛事改装部门。无论你知不道它的寓意，反正它的贴纸在汽配厂卖的异常火爆，但认识TRD的朋友，一定就知道TRD对于丰田，如同Mazdaspeed对于马自达、Nismo对于日产、Type R对于本田、STi对于斯巴鲁的寓意一样。

自1954年成立以来，TRD一直是日本改装的一线品牌，作为丰田旗下的独资品牌TRD专门为丰田和雷克萨斯的车辆服务，无论是多么中庸的丰田，经过TRD的洗礼，都可以在赛场上血洗对手。

这两个版本的空力套件都是在早前Toyota为日本媒体所举办的C-HR试驾活动上所展示。不管是TRD版本，还是Modellista的版本，它们的改变的幅度都相当大，尤其是TRD版本，其前包围、后包围，还有车身的左右两侧都有着造型非常夸张的组件。

当然，这些空力套件有着非常大面积的防刮材质作为设计基础，这样更加凸显C-HR的跨界风格。TRD的版本的中网更换成了一个面积相当大的钢琴烤漆材质。Modellista的版本则是采用了黑色防刮材质，当然，不是指车侧位置，而是前唇套件的边角位和前翼子板的饰件，因此，它和TRD套件呈现的是截然不同的风格。

升级TRD和Modellista套件的C-HR在视觉上有画龙点睛的效果，而这两款套件将是C-HR国产之后的最新选择。但是，TRD和Modellista的正品昂贵售价让不少人止步，此时，又让山寨之城的商人们奸笑一声，哎，还是将美妙的意淫定格在大脑中吧。