别只看奥迪Q3了，开这台讴歌SUV上街绝对不会撞脸！

在2017年中国豪华车销量排行榜中，讴歌品牌位列第11位，共卖出了16348辆，同比增长100.80%。单看总销量，讴歌和销冠奥迪并不在一个量级上，但同比增长率，讴歌却是比任何一个豪华品牌都要高。讴歌在2017年实现了快速增长，而大比例的销量都来自一台车，就是CDX。

# 用价格和对手血拼

在CDX国产之前，讴歌一直都是以进口的渠道在卖车，有各种税费的原因，车型价格一点都不便宜，比如中大型级别的ZDX厂商指导价竟然高达88.80万，如果不去专门看车型表，我是绝对想象不到的。

为了能在中国市场也抢到一块肉吃，讴歌和广汽终于喜结良缘，而在国内投产的第一款车就是CDX。之前CDX并没有在国内以进口身份销售过，所以国产后价格下降多少无从比较，不过和对手们比比价还是可以的。

讴歌CDX的厂商指导价是22.98-31.28万，对手奔驰GLA是27.18-39.90万，宝马X1是28.60-43.90万，因为CDX全系配备1.5T发动机，最高价格比两个对手低些也很正常，不过就算和奔驰GLA的1.6T车型、宝马X1的1.5T车型相比，中低配CDX的售价依然有优势，领先幅度起码在半个车身。

讴歌从CDX开始正式以挑战者的姿态参与到和其他豪华品牌的竞争中来，因此既然是第一炮，就要打响，在品牌没有多少群众基础的现实下，讴歌用低价血拼是很有必要的。对消费者来说，这是好事。

# 低配不是花瓶

很多厂家将车型价格定的很低，可实际低配车型的配置简单到让人无法接受，这完全就是为了拉低购买门槛做的面子工程，对消费者而言价值不大。讴歌CDX是不是也如此呢？并不是，CDX的低配并不是花瓶。

指导价为22.98万的乞丐版CDX就有6安全气囊、胎压监测、定速巡航、可变悬挂（软硬可调）、可变转向比、天窗、一键启动、真皮方向盘、主副驾电动调节、全LED大灯等很多实用且上档次的配置。配置更高一些的次顶配更是拥有真皮座椅、倒车影像等配置，且价格也才24.98万。对于同级的宝马X1、奔驰GLA，想买到配置接近的车型都需要花费比讴歌CDX高得多的价格。

但要说的是，配置方面讴歌CDX也有让人不满意的地方，比如都是20多万的豪华车了居然还是脚刹...

# 低廉的后期保养成本

在讴歌CDX上市发布会上，厂家公布车主将享受4年10万公里免费保养政策。如果按1年1万公里的使用强度，那4年下来，车主至少可以在保养上省出小1万块钱，这些钱如果用来加油，又可以比同级车多跑不少的里程。这怎么看都是个不小的福利了。

讴歌车型的小毛病少，后期花销主要就是油费和保养，现在官方推出4年10万公里免费保证政策对很多消费者都构成了很强的吸引力。不过有一点需要注意，讴歌4S店在全国范围内都比较少，买完保养的方便度问题必须要考虑。

# 机械部分喜忧参半

CDX全系搭载1.5T发动机，比起还拥有2.0T发动机的对手们在选择丰富度上差点，可从实际情况来看，真正走量的还是小排量车型。

这台1.5T发动机最大功率182马力/最大扭矩240牛·米，带动CDX这样的紧凑级SUV还是不费力的，平时不用深踩油门，起步加速都不会感觉太肉，想紧急超车，转速上到2000转以上动力被彻底释放，绝对不会让整个过程拖泥带水。

CDX的前麦弗逊式悬挂使用了铝合金下摆臂，这在同级中是很少见的，受此影响CDX的簧下质量有所减轻，因此车子的动态性能也有了提高。可即便前悬挂用料很足实，但还是难逃大家对扭力梁后悬挂的吐槽。

CDX和本田缤智共享底盘，所以后悬挂类型也被继承了下来，非独立的结构在平价品牌小型SUV上被使用还可以理解，但价格上到20多万，顶配甚至30多万的CDX依旧在用，这难免就说不过去了。不管这副后悬挂调校得有多好，从一开始讴歌就输了。

# 实用性出色

出自本田之手的产品多半不会在实用性上有太多丢分，况且CDX还和缤智共享平台，这一点就更不用担心。

实际体验CDX可以发现，这台车乘坐起来是很舒服的，前排座椅臀点很低，有些类似轿车，而不像很多传统SUV那么高，视野的确受了些影响，但喜欢轿车那种安稳感的朋友估计会很认同。座椅的真皮面料柔软舒适，填充物也很有支撑性，左右比较突出的两翼可以让你觉得有种深陷感，快速过弯身体也不会左右晃动。

中控台下面是巨大的储物槽，里面充电接口。

上面还有放手机的位置，为了中控台更简洁美观，还开了小口专门来走数据线。

后排空间很大，可以明显感觉到坐垫长度比缤智加长了，而且座椅的靠背角度也更倾斜，乘坐舒适度更好。CDX的后排中间坐垫可以拉起当扶手，瞬间变成两个独立座椅，看着都高级了很多。

后排2个充电接口用起来非常方便，下面还有大的杯架。

总结：

如果你不考虑品牌知名度，不在意非独立后悬挂，也生活在北京、上海这样的一线大城市，那讴歌CDX的确是个不错的选择。每年不到2万的销量注定遇到车友的机会会非常少，所以如果哪天路上遇到一台CDX，那不妨打个招呼，相同的选车理念没准会让你们成为不错的朋友。