宽体加涡轮 你心中的那台思域FD是什么样子的?
相隔 Civic FC 两代的8代目 Honda Civic FD 虽然“年事已高”,外形看起来却依然不会过时,仍然是许多视觉系改装车友的首选,今天小编要为大家带来的是一辆远自台湾的 Civic FC ,除了外挂涡轮以外,特别的是选用远自泰国的宽体空力套件,形成所谓的“南洋”风!
在外形上,这辆 Civic 所搭载的宽体套件出自于泰国厂商 NKS-Design 之手,据说这间改装厂在当地的知名度非常响亮,能见度相当高。而这套宽体套件在外形上相当地大胆创新,加上鲜艳的橙色车身涂装,可说是相当地抢眼。
根据台湾 Option 向 NKS-Design 的设计师了解,这套名为 Type X 的空力套件的设计理念竟然是以 Lamborghini
为概念!如此脑洞大开的创新想法,小编不得不佩服泰国设计师的创意!当然设计师并没有照搬 Lamborghini
车身的锐利线条设计,而是进行了一些柔和线条的处理,更能融入 Civic FD
的车身设计。车主当初在看到泰国当地的实车照后就一见钟情,更要求台湾的改装厂为爱车换上与实车图里一样的亮橙色,也因此才形成了在台湾街道上独特的“南洋”改装车风格。
至于动力方面,如此大改的 Civic 怎么能不动引擎呢?首先,常跑山路的车主为他的爱车搭载的150hp R20引擎进行了台湾改车友惯用的外挂涡轮,采用 TD05 的涡轮组,再使用 Hondata 外挂电板调教 ECU ,在设定后产生高达250hp的最大马力,以及343Nm峰值扭力的水准,表现相当出色,而车主也同时移植了日规 FD1 的五速手排变速箱,让车主能体验更为热血的操驾体验;在经过DS避震系统、DS六活塞卡钳、HARDRACE 三角架、Summit 全車拉杆等完整的底盤改裝后,跑山路的乐趣应该不少!
在加装了宽体套件后,无论前后单边都较原厂车身对出5公分,照理说轮胎的尺寸选择会更多,不过车主为了操控依然维持原来215mm的胎宽,所以轮胎看起来有点往内缩,不过并不影响这套宽体套件将爆改后的 FD 导出的下压力。有了额外多出那么多的马力,下压力可说是相当重要了!