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17年汽车质量投诉来了 快看看你的车上榜了吗

| @麻花er
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摘要

根据17年质量投诉排行及投诉内容来看,除了不同车型特有的“通病”以外,变速箱异响、顿挫,发动机烧机油、制动异响等问题更是困惑着大量车主

转眼之间,2017年已经成为过往,在这一年之中,您的用车过程中是否出现了车辆故障,或者让人恼火的质量缺陷呢?不过可以肯定的是,以下这些车型的车主确实遇到了非常令人烦恼的质量问题。今天,笔者就来盘点在2017年质量投诉最多的车型,快看看您的爱车有没有上榜,是否又存在相同的问题。

TOP 10(#538)奇瑞 艾瑞泽5:


奇瑞艾瑞泽5,去年共收到质量投诉538起,主要问题集中在减震器异响、变速器异响、发动机异响和跑偏这几大问题之上。而根据投诉内容来看,其减震器异响问题最为普遍,表现为前减震器通过减速带或者坑洼路面时出现的明显异响。同时有车主在投诉中表示,异响程度会随着里程数的上升而逐渐加剧,甚至更换过前减震器后问题依旧存在。

TOP9(#568)东风日产 轩逸:


一直以为烧机油是大众的“专利”?其实,早在2013年、2014年之间生产的轩逸车型就同样存在普遍烧机油的情况,矛头大多指向了代号为HR16DE的发动机,甚至部分车主在更换过发动机后,机油异常消耗的问题仍然存在。而也正是因为机油消耗过度,东风日产轩逸的车主对其的投诉就从未停止过。2017年间,轩逸共收到质量投诉568起,主要问题集中在烧机油、变速箱异响、仪表台开裂这几项问题。

TOP8(#685)长安福特 福克斯:


长安福特福克斯,17年共收质量投诉685起,质量问题主要集中在变速箱上,变速箱抖动、异响、顿挫、漏油、无法换档均有大量投诉案例。而在这之中,2012款福克斯车型的占比最大,问题也最为普遍。变速箱问题主要体现在低速爬坡及超车时抖动和异响现象明显,问题加剧后甚至出现变速箱无法换挡直接抛锚的问题。

TOP7(#819)东风标致 标致408:


东风标致408在17年共收到了质量投诉819起,主要投诉内容为轮胎开裂、减震器异响、烧机油和车内异味。其中,轮胎开裂的问题被投诉频次最高,所涉及车型年款也最为广泛,主要集中在2014、2015、2016款。轮胎开裂问题多指向408原厂固特异轮胎,甚至购车后仅行驶不足300公里胎侧就出现不规则裂纹。大量车主投诉至厂家,大多收到人为原因的判定结果,不予索赔。

TOP6(#932)上汽通用别克 凯越:


别克凯越车型已经停产许久,但车主对其投诉从未停止过。在17年共收到质量投诉932起,投诉内容主要集中在仪表台开裂、发动机漏油、汽油泵故障这几项质量问题。但仪表台开裂的质量问题最为普遍,涉及2008款至2015款所有车型。仪表台开裂问题,主要表现为前仪表台上方面板边缘翘起,大量车主担心安全气囊起爆后,前仪表板会一同被弹起脱落,存在安全隐患,同时也严重影响美观性。

TOP5(#998)上汽通用别克 英朗:


别克英朗车型在17年共收质量投诉998起,转向卡滞、发动机漏油、发动机抖动的质量投诉相对集中。但转向卡滞问题最为严重也最为普遍,涉及2015-2017款所有车型。别克英朗转向卡滞问题,主要表现为时速达50km/h以上,方向盘转动成间歇性不畅,如加大力度扭动方向盘,又会造成转向过度,严重危及行车安全。大量车主前往4S店进行检测,均被告知未发现故障,如此关乎行车安全的问题,厂家至今未做出明确回应。

TOP4(#1037)斯柯达 明锐:

斯柯达明锐车型在17年共收质量投诉1037起,投诉内容集中在车内异味、刹车异响、变速箱顿挫、发动机异响这几大问题之中。其中,投诉数目最大的问题在于车内异味,2015-2017款车型最为普遍。

早在17年年初,大众汽车集团(中国)、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司联合发布消息称,三家企业将联合开展服务行动,解决部分车辆可能存在的因隔音材料引起的内部异味问题。2014年2月-2016年1月下线的斯柯达明锐车型也在服务范围之内,但针对异味进行的隔音棉更换似乎并未能完全消除异味问题。目前大量关于异味的投诉内容中可以发现,不在服务范围内的明锐17款车型同样存在异味问题,车主希望能够受到公平待遇,进行隔音棉更换;另一种声音表示,在服务范围内的明锐车型,即便到店更换了隔音棉,异味仍然未能消除。

TOP3(#1237)上汽集团 荣威i6:

荣威i6车型,17年接到投诉数量位居第三,共收到质量投诉1237起。其中,同款不同配置问题、变速箱顿挫、异响、发动机噪音大等问题投诉相对集中。

不过在以上投诉问题之中,同款不同配置的问题是荣威i6车主的主要投诉点。11月中旬,荣威对部分版本i6车型进行了一次配置上的提升:荣威20T互联网智享版新增多连杆后独立悬架、17寸铝合金轮毂、米其林215/50R17以及侧安全气囊;20T自动旗舰版新增多连杆后独立悬架、17寸铝合金轮毂、米其林215/50R17;20T手动豪华版新增发动机一键启动、无钥匙进入、电镀门把手、主驾6向电动调节以及前排侧气囊。

但荣威方面对于配置的升级,并未提前告知订购老款车型的车主,导致那些对于增配毫不知情,且在近几个月刚刚购买了老款荣威i6的新车主来讲,才落地的新车就变为老款,面临新车贬值不说,还错失了几乎同等价格就能换来的,配置更加丰富的新款车型,也不难理解为何会引起新车主们的不满了。面对接二连三的荣威i6车主投诉,荣威方面始终没有表态。

TOP2(#1237)上汽通用雪弗兰 科鲁兹:

雪弗兰科鲁兹在17年共收到质量投诉1237起,其中,变速箱异响、顿挫、离合器异响,以及在前不久刚刚发布召回计划的转向机失灵问题是主要投诉内容。

前不久,上汽通用雪弗兰因科鲁兹转向助力问题发布了召回计划,但在此之前,已经有大量车主投诉转向助力问题使其投诉总量一直居高不下。但召回效果同样没能让所有车主满意,雪弗兰对部分年限车型采取更换配件的召回方式,而仍有大部分车辆按照召回要求只进行打胶处理,使大量车主不满,因而关于转向助力的质量投诉仍然在持续增长。另外,变速箱顿挫、异响问题的投诉也在不断增多。

TOP1(#1278)一汽-大众 宝来:

去年6月,大众宝来被爆因排气尾段隔热铝板的缺失,导致后备箱下方及后排座椅下方的止震沥青贴片被烤糊出现烧焦味,并存在自燃风险。随即大众发布召回方案,针对以上问题进行处理。处理方式为在后备箱中粘贴一块“阻尼板”,治标不治本,被网友戏称为速腾悬挂“打补丁”事件后的又一新式“打膏药”事件。

因此,原本后备箱被烤焦事件就积攒了大量的质量投诉,车主对召回方案的不满更是让关于该问题的质量投诉大大增多。17年之中,一汽-大众宝来共收到质量投诉1278起,除了关于后备箱烤焦问题以外,还有制动异响等其它问题充斥其中,不禁让笔者对“德国品质”产生疑问。

写在最后:

根据17年质量投诉排行及投诉内容来看,除了不同车型特有的“通病”以外,变速箱异响、顿挫,发动机烧机油、制动异响等问题更是困惑着大量车主,但异响顿挫等问题,到底算不算质量缺陷,达到何种程度才算质量缺陷目前仍无从考证,因此很多车主在遇到这些问题时,很难得到满意的处理结果,我们只能期盼能有相关技术标准出台,让难以判定的质量缺陷有据可断。

另外,虽然有很多厂家在收到质量投诉以后积极开展了召回或服务,但处理方案仍有大量车主不满,是否存在质量缺陷的车型只要进行了召回就可以了呢?那么,召回处理的结果如何,似乎又是汽车质量监督当中的一个漏洞。以上质量投诉当中,您是否也遇到了相同的问题呢?

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