没有哪台个性小车能像甲壳虫这样迷人，但介意这4点别买

提起大众甲壳虫估计没有哪个女孩子不知道吧，圆圆的大灯，圆圆的车顶，好像所有造型都是和圆有关的，就是这样一副呆萌的样子，想不让女孩子喜欢都不容易呢。

不仅是外观深入人心，甲壳虫的历史也总是被人提起。对大众品牌有了解的朋友都知道，甲壳虫的车型计划其实是由希特勒提起的，当年希特勒希望德国能有一台人人都可以买得起的国民车，于是找来了费迪南德·波尔舍博士商量如何打造。

希特勒为这台国民车提出了几点要求：

1）可以载两个成人和三个儿童；

2）最高时速100公里/小时；

3）售价不超过1000马克。

为了更好的表达自己对这款车的想法，希特勒甚至还画了几张草图，后来最终版的初代甲壳虫量产了，大家发现实车和草图上的造型其实非常接近。初代甲壳虫的生命周期非常长，直到2003年墨西哥等几个少数国家才陆续停产这台车，所以，如果你在墨西哥见到初代甲壳虫还在路上跑，别诧异，它可能不是来自上个世纪的老爷车。

说了很多老甲壳虫的历史，我猜你最关心的应该还是现在能买到的甲壳虫到底怎么样。我做了个总结，甲壳虫的优缺点都有，看看有没有你在意的。

优点：

1）外观简直太萌了，看一眼心都能化掉。不用说，甲壳虫的外观对少女来说是有极大杀伤力的，估计带女朋友看完一次车，女朋友心里就种草了，以后想说服她放弃会很难。

2）目前国内在售的甲壳虫有两款动力，分别是1.2T和1.4T。1.2T发动机的动力完全可以满足家用，更何况开甲壳虫的多为女性用户，开车都不算快，对动力的要求也普遍不高。1.4T对甲壳虫来说就相当猛了，毕竟这台小车整备质量1.4吨不到，只要油门踩深点，推背感还是挺明显的。

3）大众车都很好上手，即便你之前没接触过，但只要开几公里就会很快适应。转向不是特别轻，但也没有沉到练臂力的程度，指向性很好，精准而且细腻。制动感觉略软，初段的制动来得有点柔和，后半段才会有明显的制动感觉，这种设定倒是很适合女性驾驶者。

缺点：

1）甲壳虫的养护费用真心不便宜，因为走进口大众的销售渠道，配件、保养都和合资大众分开，比较高的定位让4S店敢于向买家要价。整体上，进口身份的甲壳虫保养价格和奥迪接近，配件很多都是进口，价格也都不便宜。接受不了后期高昂养护费的买家建议慎重选择。

2）和1.2T和1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱，虽然比起早期的型号，耐用度已经有了提高，但依然不像湿式双离合那么耐操，平时用车要温柔对待。

3）在甲壳虫面前就不要提空间了，前排两个人坐着舒服后排放点杂物就行。想后排也坐人？建议让小孩子去坐。

4）最后一点不足当然还是价格。花20多万买一台甲壳虫，除非你家里还有其他车，不然父母绝对不同意，相同的价钱都可以买迈腾了，干嘛买一台只能坐两个人，配置还不高的小车呢？难道只是为了呆萌的外观？

甲壳虫的确有很多不足，不过这么好看的小车谁不喜欢，经典的外观即便十几年后也不过时。如果你没有一个可以吸引众人目光的女朋友，那你可以开着甲壳虫去试试。