我参加了一场宏大的红旗战略发布会
文/海兰
1月8日夜10点半,北京,彻骨的寒冷。
走出人民大会堂,整个人都是飘着的,如同迎风招展的红旗。
不管红旗汽车是否已经逐渐被中华民族淡忘,这场聚集了李云迪钢琴曲、黄豆豆舞蹈、戴玉强等三位顶级男高音献声,铁榔头郎平、代言人男神靳东全力捧场,和一汽集团老大徐留平超过半个小时激情演讲的发布会圆满了。
除了人民大会堂的庄严和唯美的现场,大部分到场者都被红旗的雄心震撼了。信息量十分巨大:全新红旗徽标发布,红旗新的设计理念发布,100辆L级轿车2018全球首发开始定制,甚至“三国五地全球研发布局”都不算啥,到2020年,红旗要卖到10万台级;到2025年,17款车型上市,等等,这不是全部,还有15款新能源车型上市,当年卖到30万台级;到2035年,红旗卖到50万台级。
这场庄严肃穆的发布会也是一场成语的中华文化分享会。以其中一段徐董对“新红旗”概念模型车的介绍为例:“该车展现了未来新红旗家族的统一设计语言: ‘高山飞瀑、中流砥柱’的格栅,‘气贯山河、红光闪耀’的贯通式旗标,‘梦想激荡、振翅飞翔’的前大灯,‘昂首挺胸、旌旗飘扬’的腰身,‘流彩纷呈、定海神针’的轮标,以及‘中华瑰宝,经典永恒’的汉字‘红旗’尾标。“据不完全观测,一场发布会徐留平董事长演讲所用成语数量不低于200个,做到了句句有成语,声声振聋发聩。
好吧,想必你们也已经看出来了,以上是在心存怀疑地猥琐地描述一场飘在天上的发布会。但超越怀疑之上,还有一些其他的不猥琐的话要讲。
高调是高调者的墓志铭,高调的时机把握才是弄潮儿的真正技巧。聪明睿智如徐留平选择了持续高调背后应该有他自己理性的思考。从离开长安前的骑着白马现身发布会的王子,到人民大会堂挥斥方遒的数风流人物,徐留平此前说过的承诺和语言并不一定全部成真,但他却从未停下继续前行的步伐。显而易见,在准备这场巨型发布会伊始,普通人也能想到负面声音会主要来自两方面:一,形式过于政治,二,目标过于宏大。但对于一心前行的人来说,这些都不过是噪音而已。也许这是徐留平想做好红旗而努力传递的一个声音和一个姿态,纵然这个姿态本身大过了内容,也要在行动者心中播下希望的火种。这个时候,表扬或者批评已经失去了意义。媒体和大众早已经习惯了用质疑的目光看待红旗汽车,只有把飘在天上的发布会在地上实现,落地生根,树木成林,才有了真正的价值和褒贬的依据。
全场发布会打动我的,是一个熟悉的故事:大红旗CA-770老设计师贾延良先生讲怎么从明式家具中设计车身。不管红旗寄托了多少人的梦想,实现过多少人的梦想,都已经成为历史。历史给我们的民族工匠精神,哪怕是高调的工匠精神,也可以成为一个产品的灵魂。有灵魂的产品才有未来。
这场宣告红旗新生的发布会,蔚来汽车董事长李斌先生坐在第三排,不久前,蔚来汽车的发布会也因为不一样的形式但同样的高调被人们不停地津津乐道。和徐留平一样,李斌期待的,也许不只是关注和表扬,而是给世人一个监督自己的机会,由此转变成自己前行源源不断的动力。
无论如何,做事,哪怕做事的逻辑是先讲了一个虚幻的梦,然后把团队的人逼疯,在做事的途中犯很多种错误,也比只是吃瓜,来的让人尊敬。“天下事有难易乎,为之,则难者亦易矣;不为,则易者亦难矣!”