就是要够骚，才能做一款合格的超豪华运动SUV

近期围绕着玛莎拉蒂Levante的话题很多，原因是这货上市了一款经典版车型，并且这款经典版是玛莎拉蒂专为中国市场量身打造。主流品牌为中国搞定制化特供车型已经司空见惯，但豪华品牌尤其是玛莎拉蒂这种小众豪华品牌，真是少见！更何况还是一群高傲的意大利人，可想而知，这里头有内容。 

自2016年4月，玛莎拉蒂Levante车型在北京车展首发，到现在一年多的销售时间，中国已经超越美国，成为Levante全球最大的销售市场。在2016年，玛莎拉蒂凭借着Levante车型，实现了12250辆销量，成为了进入中国以来最高销量的一年。并且2017年的前三季度，玛莎拉蒂中国销量同比增长47%，让中国成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场。所以玛莎拉蒂第一个厉害之处，就是用一款意式跑车风格SUV征服了中国消费者的心。 

在前几日的洛杉矶车展中，玛莎拉蒂亮相了新款Levante Nerissimo套件车型，与总裁Nerissimo版本几乎一样，黑色的格栅、黑色的后视镜、黑色的门把手、黑色的车窗饰条、黑色的轮圈以及红色的刹车卡钳，视觉效果很强烈，但还未在中国上市。所以目前，国内在售的Levante就是88.80万元的经典版和99.98万的普通版，以及147.80万的S版本。

来自总裁的悬架 机械素质越级

2011年玛莎拉蒂发布SUV概念车时，流传出这款SUV将要采用Jeep大切诺基的底盘，这完全合乎情理。因为菲亚特与克莱斯勒的合作，让两个品牌的很多产品、技术都相互关联，最有代表性的就是Jeep自由光、自由侠在国内广汽菲克生产销售，所以玛莎拉蒂SUV来源于大切诺基这个讯息，当时几乎被坐实了下来。 

（玛莎拉蒂总裁）

但事实是，上市后的玛莎拉蒂Levante采用的是，来自总裁平台的前后悬架，而底盘则基于总裁平台做了大量的调校与改进，从而满足Levante这台SUV所需的特性。包括发动机也是玛莎拉蒂自己的3.0T，四驱系统也是Ghibli身上的Q4AWD，就连生产制造也是在玛莎拉蒂意大利都灵建造的全新工厂。正如玛莎拉蒂厂商的宣传，Levante是一台100%的意大利产品。

这一剧情反转的套路，让人有种从旧衣服里掏出钱的感觉，喜出望外。要知道Jeep大切诺基也就卖价五十万，而总裁则是140万的超豪华轿车，Levante源自后者开发而来，显然对消费者而言，是更具有价值的。也正是如此，Levante才有了以下的厉害之处。

前后配重50:50 不容易 

玛莎拉蒂称：Levante的公路操控是同级最佳。这一句话，并不是意大利人的傲慢之声。Levante开起来是一台非常乐意入弯的SUV，在弯中的姿态非常稳健，似乎感觉不到什么侧倾，就像一把利刃，一刀就杀进了弯道，并且在急加速、急刹车时，车身前后的动作也抑制的非常到位，让人很难想象这是一台重达2109公斤的巨物。让Levante拥有如此极致操控的原因就是前后50:50的配重。

同价位竞争中，Levante对标入门版本的保时捷卡宴，在操控性能上，一定是前者厉害。

玛莎拉蒂独有的方向质感

说Levante的方向质感很好，不仅仅是因为它这幅性感的丁字裤真皮方向盘，而是来自于它的总裁底盘。玛莎拉蒂的底盘个特性，就是有极为清晰的路感，这一点在总裁身上最为明显， 即使在全系标配了空气悬架的Levante身上，也没有太多的削弱。路面上有任何的细碎震动、跌宕起伏，Levante都会及时的将路感传递到方向盘上面，从而让驾驶者对路面的感知极为清晰。同时Levante的方向质感又极为精准，几乎不存在什么虚位，所以更像是配合着路面状态，牵动着驾驶者的操作幅度，这就是纯正的“意式驾驶风味”。

这个是Levante极为厉害的地方，要知道能在空气悬架上做到如此精妙的转向与路感，可不只是把悬架避震调硬这么简单，这要极多的反复调校实验，需要很高的成本、时间、精力来完成的一件事情。不过也有弊端，开Levante太费劲了，因为它实在太灵敏了，这就导致你需要一直用心的去开它，比较累。

极具魅力的排气声浪 

只要对Levante多做了解，就知道它的动力实际上一般般，虽然高低功率版本能分别做到6秒和5.2秒的百公里加速成绩，但对于跑车型品牌的SUV定位而言，慢了！尤其是Levante急加速时，有短暂的迟滞感，高速上的再加速，你也能感觉到它的力不从心。当然，这个动力评价只针对运动SUV定位的车型而言，秒绝大多数的家用车，Levante还是很从容的。

侥幸的是，Levante的动力虽然没有做到极致，但排气声浪完全不在总裁之下，绝对达到了玛莎拉蒂交响乐团的应有水准。3000转以下的低沉敲鼓，3000转以上的咆哮，红区的嘶吼，以及各种花式回火的“啪啪”声，绝对美妙。

无框车门 意式设计 

无框车门也在Levante身上继承了下来，对于很多人而言，这可是直击购买欲望。此外，长车头、短车尾的意式车身比例也在Levante身上体现，包括简约又不失犀利的玛莎拉蒂尾灯组，也赋予了Levante极高的辨识度。

其实玛莎拉蒂并未赋予Levante什么独特的厉害之处，但Levante作为一款正统的玛莎拉蒂SUV，让消费者享受实用性的同时，又能拥有纯正的意式超跑的性能，这本就是厉害之处，也正是Levante消费者所需要的。