奥迪A4L身上有的两个特质是你买奔驰宝马换不来的

提起曾经的豪华中级车销量王奥迪A4L，很多人都觉得换代以后的他便走向了永不回头的下坡路，而事实也确实如此，曾经那个销量能甩奔驰C宝马3系整条街的奥迪A4L现在过的确实不太好，尽管价格相对而言更具有优势，可无奈C级的豪华和3系的运动精髓却更能令消费者买单。

然而奥迪A4L在年底这段时间如愿以偿的超过了那两位对手，单月13000+的销量使他基本能向排行榜的前五位看齐，我个人认为奥迪A4L比起他们更像是速溶咖啡，拌一拌味道就来了。

同级别最前卫内饰

这代奥迪A4L的外观看起来并不是很给力，就像是几年不见却还穿着校服的大男孩儿，但是大男孩也终有学成毕业的那一天，正如他的内饰一样，同级别最富有科技感、最有内涵的内饰非A4L莫属。

乍看上去A4L的内饰可能会显得很单调，但坐在驾驶位置以后也就打消了单调无趣的看法，这样一股充满科技感的小清新也只有奥迪能做出来了。8.3英寸的悬浮式MMI显示屏幕虽然不支持触屏操作但带有触控和手写功能的控制单元极易上手，Audi Connect互联科技所配备的4G LTE网络支持车载WiFi，MMI系统还带有苹果Car Play功能。

这代奥迪A4L相比上一代车型在内饰做工方面上了好几个档次，中控面板以及车门位置的装饰板看着就有种想摸他的冲动，而摸起来的感觉真不亚于奔驰C高配车型上的木制面板。

高配车型上的12.3英寸全液晶仪表盘能成为奥迪营造科技感的重要手段绝非浪得虚名，特别是开启3D模式导航的情况下，清晰度与实用性给我留下了很深的印象。

都说奔驰的内饰才是最能给人留下印象的内饰，宝马的内饰是让人目光停留最短的，而奥迪的内饰我认为才是最现代也是最未来的。

同级别最稳定的加速

在这个级别里奥迪A4L 2.0T高功率车型的动力绝对算得上惊艳，就算是小钢炮GTI也没他快，他也是这个级别BBA里面唯一能买到的4驱车型。在quattro四驱系统的从旁协助下，实测5.7秒的百公里加速时间是奔驰宝马的同排量车型都没能达到的，quattro四驱系统能将车身稳定性做到极致，令A4L的运动极限更高，车辆安全性更强。

这三辆车我都开过，A4L实际开起来的感觉会更为轻松，油门和方向盘的调教没有宝马那样紧致也没有奔驰驾驶起来所需要的力道大，因此开起来的舒适性我认为要比后者好了不少。大众有名的“挂S挡人格分裂”我不知道是奥迪继承的大众还是大众继承了奥迪。A4L挂S挡和不挂S挡说真的区别挺大的，选择运动模式加上S挡配合四驱令车辆一下子进入到了“残暴模式”推背感很疯狂，我认为这也是这三辆车里面实际推背感受最强的。

总结

其实这一代奥迪A4L卖不过奔驰C宝马3系真的挺让人纠结的，但这其中并不包含价格，价格方面奥迪一向都是最有诚意的豪华品牌之一。纠结的点我认为最主要的就是他的外观，奥迪A4L的外观看起来并不优雅也没太多亮点，但如果搬个板凳过来挑槽点，也还真挑不出来个啥。可能一点也不丰满的臀部在近几年并不被人看好吧。

（图片来源于网络）