别只看A6L，这3款豪华车有里又有面，最便宜的才30万

现在国内的豪华中大型车越来越便宜，所以谁不愿意加些预算买台既有里子又有面子的车呢？下面这几款车在网上的热度就非常高，大家选车时都会重点关注。你如果也在考虑换车，那就赶紧看看有没有中意的。

1）捷豹XFL

捷豹近两年在中国市场持续发力，接连推出了几款竞争力很强的车型，其中就有XFL。在推出长轴距版本之前，XF车型还是以进口的方式在国内销售，价格不太亲民，但使用过的买家都表示，各方面性能都不错，而且逼格高，周围人都很喜欢。后来XF国产，同时将轴距拉长，实用性提高了，价格有所下降。

优势：

捷豹在中国的品牌影响力虽然没有奔驰宝马强，但一直备受追求个性的消费者喜爱，逼格高是捷豹吸引消费者的一个重要优势。产品方面，因为轴距拉长，后排空间有了明显改善，过去大家都抱怨坐在XF后排感觉憋屈，但现在这个问题完全没有了。此外，XFL目前的终端优惠不小，入门版的实际价格刚30万出头，而且配置很丰富，同级中性价比还是不错的。

不足：

内饰的科技感在同级中一般，尤其比起奔驰新E级，差的比较多。很多车主反映新车的异味比较重，需要长时间才能散去，这一点值得大家注意。XFL的怠速噪音也有点大，高级感失分，低速行车时变速箱还会出现偶尔的顿挫。

2）奔驰E级长轴距版

奔驰在中国的地位不用多说了，绝对是大哥级的存在，它的产品也备受消费者欢迎。老E级在中国就销量很高，新一代产品还没上市就成了大家热议的对象。全新的外观，全新的内饰，全新的科技配置，一切都是全新的，在新E级上你会感觉到前所未有的新鲜感。

优势：

比起同级车有着最优雅的外观，同时不同于上一代非常商务的形象，新车还加入了一些动感元素，比如格栅面积更大，轮毂的造型也更运动。这次外观最大的亮点可能还是推出了普通和运动两种类型，消费者可以根据自己的喜好做更合适的选择。内饰同样亮点十足，原本在S级上备受好评的设计元素，现在也被下放到了E级上，优雅尊贵的同时，科技味道比以往任何一款E级都要足。后排空间也值得一提，轴距被拉长到3米以上，这几乎是可以解锁任何姿势的水平了，乘坐舒适度又上升了一个台阶。当然还有诸多高科技配置，因此用车体验也和以前完全不同。

不足：

说起新E级的不足，唯一一点可能就是有点贵。好的产品大家都追捧，价格自然也高居不下，现在新E级的价格十分坚挺，优惠是不用想的，如果你觉得价格太高，只能再等段时间再看了。

3）宝马新5系

中国豪华中大型车三剑客，奥迪A6L、奔驰E级，另外一款就是宝马5系，论地位肯定没有前两者高，但实际销量却一点都不输那二位。现在5系也刚刚换完代，产品力较老款更强，将它纳入备选清单绝对没毛病。

优势：

老5系的内饰渣，这是人尽皆知的，而这个印象在新5系上可以改改了。新5系的内饰质感有了质的飞跃，用料上乘，工艺也挑不出什么毛病，整体水平已经和A6L、E级这些老对手持平。和新E级一样，新5系这次也给消费者带来了两套外观——普通版和运动版，普通版看起来温文尔雅，而运动版则因为一些运动套件的使用给人更夸张更有侵略性的感觉。现在厂家都摸清了消费者的心理，推出多样化选择无疑给自己增加了不少竞争力。机械层面不多说了，宝马出品大可放心，动力性、行驶质感都还是一流水准，只是有一点需要注意，宝马有意弱化了新5系的操控性，这应该是出于消费者对舒适性有更多需求做出的改变，是好是坏大家自己评判吧。

不足：

新5系上市没多久，价格也很坚挺，如果预算充足可以考虑现在就入手。此外，车内的储物空间不太多，日常用起来稍显不便。整体性价比一般，标配的配置有些少，想看来高档些，很多都需要自己花高价选装。