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赛道体验乐趣无限,和哈弗车友迎新年

| @李狗夫
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摘要

来到塞罕坝的第二天,12月31日,来自全国各地的近500名哈弗H9车友在承德围场塞罕坝森林公园开启第三届全国轰九年会,与哈弗H9一起,用一场别开生面的冰雪嘉年华迎接新年的到来。

历时7个多小时,终于来到了承德围场塞罕坝森林公园,一下车就因为-20℃的气温打了个冷战,脚底下是踩起来吱吱作响的白雪,心想这还是2017年我第一次见到白雪。

来到塞罕坝的第二天,12月31日,来自全国各地的近500名哈弗H9车友在承德围场塞罕坝森林公园开启第三届全国轰九年会,与哈弗H9一起,用一场别开生面的冰雪嘉年华迎接新年的到来。

# 更具挑战性的比赛

不同于去年的翁牛特沙漠,今年选择的塞罕坝森林公园有着更为复杂的草地、山林、冰湖等多种越野路况,而根据这些不同的路况,车友们也设计了一系列的越野和娱乐项目,在这里不仅能够体验得到冬季冰雪越野的乐趣,也能充分体验哈弗H9各方面性能。

活动中第一个项目是冰雪T3挑战赛,本次冰雪T3挑战赛全程10公里,车友们在冰雪铺装公路、长距离冰雪坡道、崎岖坑洼冰雪草场等多种路况上进行激烈的越野竞技。2017年5月份改款的新哈弗H9搭载了2.0T高功率发动机+8AT的动力组合,其中汽油版2.0T发动机拥有185千瓦的最大功率和355牛·米的最大扭矩,充沛的动力可以让新哈弗H9面对复杂路况时更加得心应手。

10公里的赛道大部分路段是颠簸不平的路面,普通城市SUV即便完成比赛,往往底盘也会吃不消。而新哈弗H9采用了非承载式车身结构,拥有独立的钢架大梁,底盘强度高,具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用。因此从底盘这一点就将哈弗H9和普通城市SUV划清了界限。

新哈弗H9还搭载了新一代全地形系统,全新的控制开关、全新的控制策略,使系统更加稳定、更易操作,整车的驾驶性能也更加优异,在4L模式下,低扭可以放大2.48倍,轻松攀爬60%坡度也不在话下。有了这些硬装备,新哈弗H9可以坦然面对各种复杂的路况,就算在T3这样很有挑战性的赛道也可以轻松完成比赛。

# 冰面漂移刺不刺激?

如果说冰雪T3考究更多的是车辆的越野性能,那冰面上的短道竞技就是拿捏车辆更为细致的操控了,在冰上不仅仅考究驾驶员的车技,更对车辆操控性能有着不小的考验。得益于重新调校的前双叉臂后多连杆悬架结构,新哈弗H9在急速转弯时侧向更小,操控稳定性更好。

新哈弗H9配备了博格华纳双速TOD四驱系统,前后车轮间的动力得到合理分配,车辆在冰面上拥有了更好的稳定性。同时配备的后桥伊顿电子差速锁,能够在车轮打滑时进行适当强度的制动,使轮胎拥有更好的附着能力。

# 激情之后更有温情

在经历了一天紧张刺激的冰雪越野之后,一场盛大的千人火锅宴在雪地中开始了,热腾腾的火锅与车友们此起彼伏的欢声笑语让冰冷的雪原也增添了一分暖意,伴随着跨年晚会以及绚烂的烟花,新的一年在车友们互相的贺喜声中到来。

轰九大队的车友们是一个热爱生活、喜欢自由,乐于挑战的群体,而在全国各地的越野圣地都能见到他们与哈弗H9的身影。2017年是轰九大队快速发展的一年,因为同样的选择和兴趣爱好,轰九大队常自发组织越野挑战、自驾出游等活动,同时还积极投身于公益事业,捐助失学儿童、组织水灾救援等,充分彰显了轰九大队“无兄弟 不越野”的组织理念,让更多的人一起感受有车生活带来的无限快乐!

在过去的一年里,哈弗H9凭借豪华、舒适,以及强大的越野性能受到了买家的认可。相信随着新哈弗H9各方面性能的进一步提升,必将吸引更多的越野爱好者加入哈弗的大家庭中来。

相关标签: H9 SUV 哈弗
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